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Testaufbauten auf dem Betriebsgelände von Vekoma - Vlodrop

MrRC

Airtime König
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UPDATE :

They took all the chassis off the track except for the bare chassis where I posted pictures yesterday.

The individual coaches of Knott's Berry Farm (Boomerang), who were still standing by the container yesterday, are no longer present on the site. I assume they are inside to work on.

The intermediate coaches (I call it "weight coaches") and the last coach with chassis are at a different place on the test-site, near the spike of the track.

[--]

I'm the maker of these images. So i know what i see. U got me confused. But thats ok now.

"Auf dem aktuellen Zug wurden aber auch schonmal Wagen montiert. Ob sie sich auch schon gedreht haben weiß ich aber jetzt nicht."

I think there is NO video from this testing.
 
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MrRC

Airtime König
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[UPDATE]: New images from the modifications:

b4fdb395107a2361b0aa05dfc4224d29.jpg
c0149d74ff21a1cbb301c76667b84ecf.jpg
 
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MrRC

Airtime König
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The backwards tilted coach is nearly the same as the lift-hill angle.
clear.png
app:-)

384a4bf187ddfd3f2bc0b8e8d66de389.jpg
2523276bec3b750a75d69409da89cf2f.jpg
 
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MrRC

Airtime König
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New images from 23-10-2018, some have unobstructed view, some have different view angle.

f9a084013fea4bad3ff72b89cb08ee2c.jpg


4bbc868d654cc97d57bbd8747beadc91.jpg


ac21893ae4261f23af5284f687cfdd7d.jpg


The trackpiece (simular to FLY) with the "Turbo Föhn" was not longer on Vekoma Ground.
 

MrRC

Airtime König
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New images from today (11-11-2018)

1d1e67df513a85d204620ff41af10e02.png


They making the supports for electronics for the chassis :

65e27737290e8ba2e045b503b039c128.jpg


04c5bfd7854c888385dff0b84da27336.jpg


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Mario M.

CF Team News
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Jetzt können Sie einen Boomerang bauen und ihn zweimal vorwärts fahren lassen :D

Da säße dann auch die Fahrer in der vorletzten Reihe einmal ganz vorne...
Ich bin echt gespannt was sie aus dem Konzept rausholen.

Laut der Patentgrafik funktioniert das ganze ja nur mit Akkus... was wohl passiert wenn da einer ausfällt :confused:

Da gibt es ja keine Stromabnehmer auf der Strecke...
 

Simon 96

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Also ich kenne jetzt das Patent nicht aber wenn ich von einer normalen Bauweise ausgehe könnte ich mir vorstellen, dass man eine Akku Notfallversorgung einbaut, falls die primäre Versorgung ausfällt. Oder man fährt die ganze Runde halt rückwärts :D
Ich könnte mir gut Vorstellen, dass die Bahn so berechnet ist, dass sie in jeder Position fahrbar ist. Sowohl von den wirkenden Kräften, als auch vom Lichtraumprofil her. Weil falls mal aus irgend einem Grund eine Drehachse blockieren sollte wäre es doof, wenn der Mensch die wirkenden Kräfte nicht unbeschadet übersteht.
Weiß man eig, ob FLY dieses Akkusystem auch nutzen wird?
 
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