2018 Neuheit: HangTime (Infinity Coaster, Gerstlauer) @ Knott's Berry Farm

[Mario M.]

Ein Teil des Overbanked Turns sowie der anschließende Double Down in die Cobra Roll wurden montiert:

Quelle

 

[Mario M.]

In diesem Video vom 7. Januar kann man ein paar tolle Nahaufnahmen sehen:

Der Overbanked Turn ist also auch schon fertig!

 

[Mario M.]

Wie man auf dem Webcambild sehen kann wurde nun auch die Cobra Roll fertiggestellt:

Somit fehlen nun nur noch wenige Schienen beim "Negative-G Stall Loop", dem ersten großen Element nach dem First Drop. Vielleicht ist ja sogar diese Woche noch Schienenschluss. Wer sich wundert warum man keine Bilder vom Aufbau der Bahn zu Gesicht bekommt (also wie montiert wird): Die Montage/der Aufbau findet auf Grund des weiterlaufenden Parkbetriebes ausschließlich nachts statt!

Quelle

 

[Mario M.]

Fertig!!!

Das Layout sieht echt genial aus

Quelle

 

[Mario M.]

Weitere Bilder des ersten großen Elementes nach dem First Drop:

Sowie ein Video vom 26. Januar:

Quelle

 

[Mimimimi]

...ich setzt mich gleich in den Flieger und sprühe Nachts diese beige Verbindungsstütze türkis-/azurblau...oder weiß...sowas Blödes habe ich ja noch nie gesehen.

 

[Mario M.]

Der Park hat ein tolles Zeitraffervideo von der Montage der Bahn veröffentlicht

Zum Starten des Videos aufs Vorschaubild klicken:

https://www.facebook.com/video.php?v=10155065320755876

Link für Mobilgeräte

 

[kaiser]

Letzte Nacht gab es erste Testfahrten und ein Fan hat angehalten und ein Livevideo auf Instagram gepostet:

 

[Coasterkalle]

...ich setzt mich gleich in den Flieger und sprühe Nachts diese beige Verbindungsstütze türkis-/azurblau...oder weiß...sowas Blödes habe ich ja noch nie gesehen.

Ich hab mir jetzt jedes Bild und mehrmals das Video angesehen... was meinst du bitte?

 

[Simon 96]

Die Verbindungsstütze zwischen dieser Loopingkombination.
Besser zu sehen in den Bildern über dem Video

 

[doCoaster]

Es geht um diese Verbindung:

Ich finde es nur logisch, dass sie nicht in der Schienenfarbe lackiert wurde. Es dürfte die erste Stütze dieser Art überhaupt sein. Mir ist so etwas jedenfalls noch nie untergekommen. Mich würde mal ein Vergleich der Belastungen/Schwingungen mit und ohne dieser Verbindung interessieren.

 

[Mimimimi]

Naja, bei der einen Durchfahrt stützt die Schiene von unten wie eine verlängerte Stütze, bei der anderen hält es von oben. Ich finde es aber optisch echt komisch, klar ist es eine Stütze, aber an der Stelle hätte eine neutralere, zur Schiene passendere Farbe in meinen Augen besser ausgesehen.

PS.: Bei Junker gibt es Verbinder (https://rcdb.com/12027.htm#p=60360) der eben genau vor Schwingungen und Vibrationen schützen soll, bei Monster hat man drauf verzichtet/verzichten können (https://rcdb.com/12896.htm#p=69978). Hier jedoch braucht es aus Lastgründen wohl die "echte" Verstärkung.

 

[GeorgeT]

Die Sache mit der Stützenfarbe erinnert mich an den Sack Reis, der in China umgefallen sein soll. Was ich mich Frage, das ist wie sich das fährt bzw. anfühlt, wenn man praktisch nur Inversionen "abspult" und dann rein in die Bremse. Die Bahn macht sicher Laune...aber da würde mir trotzdem was fehlen...und wenn`s nur ne kleine Helix als Abschluss wäre...

 

[rotzi]

Fahr mal Smiler, dann kennst du das Gefühl!

Es fühlt sich tatsächlich anders an, aber wenn man normale Fahrfiguren will, gibt es ja genug andere Bahnen. Macht bestimmt Laune, die Bahn zu fahren. Mich würde aber auch interessieren, ob man diese Zwischenstütze beim fahren bemerkt.
Es gab ja bei Lost Gravity auch eine Stütze, die nachträglich eingebaut und wieder ausgebaut wurde, sollte zur Stabilität dienen, hat aber die Fahreigenschaften verschlechtert. Ich hatte das Glück bei zwei Besuchen beides testen zu können.

 

[MiHa1987]

Naja, bei der einen Durchfahrt stützt die Schiene von unten wie eine verlängerte Stütze, bei der anderen hält es von oben. Ich finde es aber optisch echt komisch, klar ist es eine Stütze, aber an der Stelle hätte eine neutralere, zur Schiene passendere Farbe in meinen Augen besser ausgesehen.

PS.: Bei Junker gibt es Verbinder (https://rcdb.com/12027.htm#p=60360) der eben genau vor Schwingungen und Vibrationen schützen soll, bei Monster hat man drauf verzichtet/verzichten können (https://rcdb.com/12896.htm#p=69978). Hier jedoch braucht es aus Lastgründen wohl die "echte" Verstärkung.

Junker und Monster haben aber auch "nur" 2x4er Züge. Hier sind es ja 4x4er Züge wo ja allein schon im Leergewicht deutliche Unterschiede sind.
Ich glaub aber auch das es in den USA und Europa unterschiedliche Berechnungen für das Fahrgastgewicht gibt.
Ich hab mal was gelesen das in Europa Bahnen mit einem Durchschnittlichen Personengewicht von 85 Kg gerechnet wird und in den USA mit 105 oder sogar mehr Kilo pro Person.
Vielleicht kommt daher auch die zusätzliche Stütze.