Die Reporterin arbeitet doch bei Six Flags... spanender wäre es die Vorstellungsgespräche und Einstellungstests zu sehen
B2T: Larson hat aber da schon viel geschraubt:
- sieht viel flüßiger und ruhiger aus
- mit den Gegengewichten ist der Überschlag schon bei der zweiten Runde möglich
- die Arretierung am Ende ist schneller als jemals zuvor gesehen
- das (bei Six Flags sicher festgelegte) Fahrprogramm kann so viel besser variiert werden (spannend für kleine Parks)
- durch das Gegengewicht ist der "Zug" (Personenteil) im Tal nicht so schnell und das Blut drückt nicht so extrem in die Füße und Beine
Damit ist dieser Giant Loop sicher besser auszuhalten und macht mehr Spaß als die älteren Modelle. Ich finde diese Neuheit kann man unterschätzen. (Aber Dauerfahrten würde ich darauf auch nicht machen wollen... xD )