2021 Neuheit: Steel Taipan (Launch Coaster, Mack Rides) @ Dreamworld - Australien

[Mario M.]

Wie man in diesem Video sehen kann, wird nun auf Hochtouren an den Fundamenten gearbeitet:

 

[Mario M.]

Drohnenaufnahmen der Baufläche:

Sowie vom Schienenlagerplatz:

 

[Mario M.]

Die nächsten Teile aus Waldkirch sind eingetroffen:

Mittlerweile sind auch schon die ersten Fundamente der Bahn erkennbar:

Auf den Betonbohrpfählen werden gerade die Bewehrungsgitter geflochten und dann sicher bald verfüllt

Quelle

 

[Mario M.]

Ich poste es mal hier rein, da die drehende Gondel ja für diese Bahn entwichet wurde

Es gibt ein durchgehendes Onridevideo von Marx & Mundi:

Hier geht´s zum Tweet auf Twitter

 

[Mario M.]

Vor Ort wird nun auch an der Hauptstraße neben dem Park mit einer Eröffnung Ende 2021 geworben:

Quelle

 

[Mario M.]

Die ersten Schienen der Bahn wurden montiert:

Der Horseshoe nach dem Launch entsteht auch schon:

Quelle:

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Quelle

 

[Mario M.]

Update vom heutigen Tag:

 

[Mario M.]

Knapp die Hälfte des Loopings steht bereits

Panoramabild der Baustelle:

Quelle

 

[scragnoth]

Bei dem ersten Bild dachte ich kurz: "Hä, was soll diese dichte Stützenkonstruktion für einen normalen Vertikallooping da?". Bis mir wieder einfiel dass die zum Maurer SkyLoop XT 150 des Parks namens "BuzzSaw" gehört

 

[rotzi]

Danke dass ich net allein so an mir gezweifelt hab

 

[Mario M.]

Bewegte Bilder von gestern:

Ich frage mich gerade für was diese dünnen Stützen beim Looping sind, die gibt es doch bei Blue Fire nicht oder?

Werden die vielleicht wegen der letzten drehenden Gondel benötigt oder weil es ein anderes Erdbebenrisiko gibt?!

 

[rotzi]

Blue Fire hat die nicht, wegen der drehenden Gondel denke ich nicht, die hatten sie auf Blue Fire ja auch mal getestet.
Das Erbebenrisiko seh ich da eher als Grund

 

[Luis]

Meines Wissens nach wurde Blue Fire noch mit der alten Norm für die Belastung berechnet. Mittlerweile werden die neueren Anlagen mit der aktuellen, etwas strengeren, Norm berechnet.

 

[rotzi]

Das is durchaus möglich, aber Norm hin oder her, die Stützen von Blue Fire wurden damals berechnet und halten doch. Da hat doch jetzt auch keiner Angst, dass die die nächsten 20 Jahre zusammenbricht
Mal schauen, ob noch mehr der Statik verstärkt wird

 

[Mario M.]

Das is durchaus möglich, aber Norm hin oder her, die Stützen von Blue Fire wurden damals berechnet und halten doch.

Du kannst ja mal probieren das so gegenüber der Prüfbehörde zu äußern Ja, die Sicherheiten/Vorschriften haben sich geändert, aber früher hat es doch auch schon gehalten...

Die Bahn die gerade in Südkorea errichtet wird, hat diese Stützen anscheinend nicht. Ich glaube also eher daran, das es vielleicht etwas mit australischen Bestimmungen zu tun haben könnte. Wobei auch echt schwer zu sgen ist, ob da nicht auch am Schienenprofil Anpassungen vorgenommen wurden.

Mittlerweile steht auch der Overbanked Turn nach dem Looping und die Auffahrt in die Zwischenbremse: