Der Repaint-/Renovierungs- und Umbauthread

Epfan95 · 12. Feb 2013

Avec les années, une piste de coaster se déforme légèrement et ce phénomène peut occasionner d'avantage de vibrations au niveau des trains. Nous savons que la conception des rails Vekoma est plus assujetti à ce problème que ceux de ses concurrents. C'est ainsi qu'après 23 années de bon et loyaux services, la piste va subir un retracking dans le but d'améliorer le confort pour des passagers.

Im Laufe der Jahre haben sich Teile der Achterbahn leicht deformiert, und dieses Phänomän verursachte Vibrationen bei den Zügen. Wir wissen, dass die Schienenproduktion von Vekoma, sich (Steuerbewusst) mit dem Problem auseinandersetzt, und seiner Konkurrenz trotzt. Nach 23 Jahren gutem und ehrlichem Service, erhält die Strecke nun ein Retracking, um den Fahrkomfort für die Passagiere zu verbessern.

1988: Goudurix est construit par Vekoma avec 7 loopings très compacts.
- 2000: Remplacement des habitacles des trains et divers tests de différents types de roues
- 2007: Réhabilitation totale du process électrique clique ici pour relire ce sujet
- 2007: Thématisation en Drakkar géant de la gare clique ici pour relire ce sujet
- 2009: Les rails sont grattés, nettoyés et repeints clique ici pour relire ce sujet
- 2010: Les chassis des deux trains sont remplacés par des neufs plus lourds clique ici pour relire ce sujet
- 2011: Essais de nouveaux axes de roues pour limiter les vibrations clique ici pour relire ce sujet

1988: Goudurix wurde von der Firma Vekoma mit 7 Kompakten Inversionen eröffnet
-2000: Austauschen der Züge, und Testen verschiedener Zug-typen.
-2007: Komplettüberholung der Elektronischen Steuerung, und Stationsthematisierung.
-2009: Die Schienen sind Verkratzt und erhalten ein Repaint.
-2010: 2 Neue Chaisen in den Zügen
-2011: Es werden neue Achsen eingesetzt um die Vibrationen einzuschränken .

1) Vidange du lac pour que le niveau d'eau soit au niveau des fondations de goudurix (1semaine)
2) Installation de deux énormes échafaudages vers le 2ème looping et le butterfly (2 semaines)
3) Retracking de la piste sur ces 3 loopings plus ou moins en rouge (1 semaine)
4) Vers le 18 mars les trains reviennent et les premiers essais auront lieux avec Vékoma
5) Si les essais ne sont pas bons, poursuite du retracking et risque de retard d'ouverture

In dieser Auflistung stehen die Einzelnen Abreitsschritte :

1.Woche : Arbeiten am See,und anscheinend neue Teil-Fundamente.
2.Woche : Aufbau der 2 Riesen Gerüste zwischen dem 2ten Looping und dem Butterfly(2 Wochen)
3.Woche : Retracking der 3 Loopings ( Im Bild Rot eingezeichnet) (1.Woche)

Am 18. März sollte die Renovierung dann abgeschlossen sein. Es wird noch angemerkt, dass sich die Eröffnung etwas verzögern könnte, wenn es die Wetterumstände nicht zulassen.

Ich hoffe es konnte etwas helfen

Guitar_Sly · 12. Feb 2013

Das finde ich eine sehr gute Entscheidung. Besonders der Butterfly und der Batwing waren sehr heftig. So dürfte die Bahn deutlich an Qualität gewinnen.

Mario M. · 15. Feb 2013

Bis zum 19. März bleibt der Splash Mountain im Magic Kingdom noch geschlossen:

Splash Mountain at Walt Disney World's Magic Kingdom in Florida closed on 2nd January for a three month refurbishment and is scheduled to open again on 19th March 2013. The images below show the refurbishment of the 21 year old water ride is well under way. The ride was falling apart due to a leak in the pipes that supplied water to the live vegetation on the mountain. That's why they installed tarpaulin over the loading area last year in order to protect guests from falling debris. In addition to repairing the leak, they are also repainting it, replacing the faux rock work and refurbishing the flume including it's 53 ft (16 mtrs) drop.

Quelle

Mario M. · 18. Feb 2013

Der Boomerang in Knott's Berry Farm bekommt die Schienen gelb gestrichen und die Stützen werden grün:

Quelle

Mario M. · 1. Mrz 2013

Im neuen interaktiven Wartebereich gibt es einiges zu entdecken

http://www.youtube.com/watch?v=oNfl19gKA2Y

Mario M. · 4. Mrz 2013

Wer sich für den überarbeiteten Wartebereich interessiert, der findet hier einen Bericht darüber:

Big Thunder Mountain: "The Wildest Line in the Wilderness!" - Disney At Work | Disney At Work

Mario M. · 6. Mrz 2013

Bei Goudurix wird gerade ein Gerüst aufgestellt:

Ich Frage mich nur, wie die die Bahn smoother bekommen wollen

mit dem Vorschlaghammer vielleicht?

Aber die scheinen ja einen Plan zu haben, denn in Walibi Holland wird ja auch gerade auf ähnliche weise Nachgebessert (auch mit einem Gerüst).
.
Quelle

Guitar_Sly · 6. Mrz 2013

Mario M. schrieb:
Ich Frage mich nur, wie die die Bahn smoother bekommen wollen mit dem Vorschlaghammer vielleicht?
Quelle

Klick mal eine Seite zurück, Smoother wird die Bahn eher durch die neuen Trackteile die Vekoma liefern wird.

HoNg · 6. Mrz 2013

Fandet ihr Goudurix so schlimm? Kann mich gar nicht mehr dran erinnern das die so extrem geschlagen hat.

Pcoaster · 6. Mrz 2013

Zu den Fahreigenschaften kann ich nichts sagen (war noch nicht da), aber smooth war die ganz sicher nicht! Und weil die wenigsten Leute sowas mögen, wird die Bahn umgabaut. Der Park will damit nätürlich die Attraktivität der Bahn erhöhen. Mir ist´s recht und schaden tut´s bestimmt nicht!

Guitar_Sly · 6. Mrz 2013

Also ich kenn die Bahn aus 2010.. das war ähnlich El-Condor im Walibi. Also schon sehr derb, besonders, im Butterfly und dem Batwing.

Mario M. · 6. Mrz 2013

Guitar_Sly schrieb:
Klick mal eine Seite zurück, Smoother wird die Bahn eher durch die neuen Trackteile die Vekoma liefern wird.

Mir auch klar, habe ich ja schließlich selber da gepostet...

Aber warum dann das Gerüst, neu lackiert wird die Bahn ja anscheinend nicht. Und aufgebaut wird es wohl nur an der Stelle

Aufbau der 2 Riesen Gerüste zwischen dem 2ten Looping und dem Butterfly(2 Wochen)

HoNg schrieb:
Fandet ihr Goudurix so schlimm? Kann mich gar nicht mehr dran erinnern das die so extrem geschlagen hat.

Naja, richtig schlimm jetzt auch nicht, es sind halt 3-4 böse Stellen dabei. Die Bahn lädt auf jeden Fall nicht unbedingt zu mehreren Fahrten ein, dann lieber Oziris

sven · 6. Mrz 2013

Die einzige Bahn die mir während der Fahrt schon Kopfschmerzen gemacht hat.

Kleine Unebenheiten und Ungenauigkeiten in Spurweite usw kann man sicher mit der Schleifmaschine und ähnlichen Werkzeugen beheben. Nicht alle Stellen werden so arg neben der Spur sein, dass komplett neue Schienenstücke nötig sind, und durch die stattgefundene Vermessung der Bahn hat man überhaupt mal die nötigen Daten um solche leichten Abweichungen zu erkennen und beheben zu können.

Guitar_Sly · 7. Mrz 2013

Mario M. schrieb:
Mir auch klar, habe ich ja schließlich selber da gepostet...

Aber warum dann das Gerüst, neu lackiert wird die Bahn ja anscheinend nicht. Und aufgebaut wird es wohl nur an der Stelle

Oh, Sorry, ich sollte nicht vor dem 4. Kaffee posten.

Ich denke die werden sicherlich an einigen Teilen "nur" schleifen, allerdings soll ja laut übersetzung, genau die Stelle komplett getauscht werden, wo das Gerüst steht. Aber es soll ja auch was an Fundamenten und Stützen passieren, vielleicht, nutzt man das Gerüst auch beim Teiletausch, damit die Arbeiter nicht auf der Schiene, oder in so einer Kranplattform (mir ist gerade die Bezeichnung entfallen) herum turnen müssen.

Wir werden sehen, sorry nochmal, Mario, ich war einfach noch nicht wach.

Troyfreak23 · 7. Mrz 2013

Ein Teil der "Wild Beast" in "Canadas Wonderland" wird erneuert:

The work continues as we get closer to the start of the 2013 Season. Here’s a look at our off-season refurbishment of Wild Beast. New pieces of laminate have been laid, which make up the base for the track. Once complete, the rails will be installed on top. Is Wild Beast a must-do on your list of rides when you visit the park?

Quelle

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