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Konzepte / Patente für Achterbahnen und Flatrides

Salto19

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Umso weniger Geschweißt wurde umso weniger Spannungen sind im Material und es kann nicht so leicht brechen und ist nicht so anfällig auf Risse. Dazu sind genietete Teile einfacher zu reparieren und auszutauschen wenn was kaputt geht. Und bei denn schienen ist es einfacher sie an Holzschienen anzupassen da der Titan Track ja dort eingesetzt werden soll wo Höhe Belastungen sind und man die Wartungskosten von Holzachterbahnen zu senken und der Fahrkomfort höher bleibt über lange Zeit. Zusätzlich sind halt mit dem Track auch Inversionen möglich was bei reinen Holz fast unmöglich ist. Dazu kommt halt der Kostenfaktor noch dazu. Strecke mit RMC Schiene wird teurer sein als eine Hybrid Schienen Anlage von GCI. Ist eine Überlegung wert für kleinere bis mittlere Parks. Die GCI ja von Anfang an schon im Auge hat da sie ihre Bahnen ja als Bausätze immer verkauft haben und die Parks sie selber Aufbauen konnten.
 

pottwaler

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B&M hat ein neues Patent eingereicht mit dem Titel "Restraint System for Roller Coasters"

Das Patent zeigt nun B&M Sitze mit Lapbars, ähnlich wie die von Intamin und Mack.

Außerdem ist ein Federungssystem für die Sitze in dem Patent enthalten, dass vertikale Momente aufnehmen kann. So sollen sowohl positive, als auch negative G-Kräfte abgefangen werden, was zu einem noch ruhigeren Fahrerlebnis führen soll.

Fig2-1.gif


Das Federungssystem soll auch bei Flying- und Inverted Coastern eingesetzt werden können.

Mehr dazu hier:
 

Floooooo

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Außerdem ist ein Federungssystem für die Sitze in dem Patent enthalten, dass vertikale Momente aufnehmen kann. So sollen sowohl positive, als auch negative G-Kräfte abgefangen werden, was zu einem noch ruhigeren Fahrerlebnis führen soll.
Cool, dann bekommt man es irgendwann vielleicht hin, dass man in nen Coaster steigt und einfach NICHTS davon merkt :unsure:
 

Fiorell

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Wenn das richtig gefedert wird, dann fängt das hoffentlich nur kurze Stöße ab.
 

pottwaler

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Cool, dann bekommt man es irgendwann vielleicht hin, dass man in nen Coaster steigt und einfach NICHTS davon merkt :unsure:
:ROFLMAO:

Vielleicht war folgender Satz aus dem Artikel noch recht wichtig:

"[...] which in turn could lessen g-force “spikes” and vibrations that can be uncomfortable for riders."
 

Rock 'n' Roller Coasterer

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Ride Engineers Switzerland (RES) hat ein neues Fahrgeschäft namens Oracle vorgestellt:

Sieht aus wie ein Mischung aus dem Hexentanz von Markmann und den KMG X-Drive (z.B. Rock & Roll von Deinert).

Die technischen Daten und Bilder des Fahrgeschäfts finden sich hier.
 

Coastertraveler

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Mario M.

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In diesem Interview von Coaster Studios mit GCI wird über die neuen Infinity Flyer Züge gesprochen. Auch bei den neuen Zügen wird damit geworben, dass es kaum noch Schweißnähte gibt, zur Reduzierung der Wartungskosten.


Das Nieten vs Schweißen scheint bei GCI also ein großes Thema zu sein. Es wird sich zeigen, ob das von den Parks auch so angenommen wird.

Hier noch ein paar coole Werbegrafiken der Infinity Flyer Züge:
Skyline-Design-Infinity-Flyer-Modular-Design-2-768x432.png
Skyline-Design-Infinity-Flyer-Versatile-Restraints-3-768x432.png
Skyline-Design-Infinity-Flyer-Greater-Articulation-768x432.png


Thematisierungsvorschläge:
Skyline_Attractions_Infinity_Flyer_Train_Design_c3.png
Skyline_Attractions_Infinity_Flyer_Train_Design_c4.png


Wäre doch was für die Autostadt Wolfsburg :D
Skyline_Attractions_Infinity_Flyer_Train_Design_c1.png
Skyline_Attractions_Infinity_Flyer_Train_Design_c2.png


Quelle
 

Mario M.

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Nach dem SkyBlazer, hat die Firma US Thrillrides nun mit dem G-Storm einen weitere Attraktion auf seiner Homepage gelistet. Während es sich beim SkyBlazer um eine mit einem SkyCoaster vergleichbare Anlage handelt, bietet der G-Storm einen völlig neuen Fahrablauf, bei dem die Gondel an einem Schlitten hängt, der zwischen zwei bogenförmigen Türmen hin und her gezogen wird und so für eine Schaukelbewegung der Gondel sorgt.

Screenshots aus der Animation:
us-thrill-rides-g-storm-2.jpg
us-thrill-rides-g-storm-3.jpg
us-thrill-rides-g-storm-4.jpg


Logo der Attraktion:
7825e6_8e7e99c7ca7c4bcb921ea817614fbbadf000.jpg


--->Hier<--- gibt es ein Animationsvideo der Anlage :)

Quelle
via Quelle
 

doCoaster

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Die Fahrt und insbesondere den Start stelle ich mir ziemlich cool und einzigartig vor! Bin gespannt, ob wir so eine Anlage bald mal in echt sehen.
 

Mario M.

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Auch Intamin steigt ins Flying Theatre Business ein und verfolgt dabei einen völlig neuen Ansatz, der neben Tilt- auch Drop-Effekte ermöglicht. Eine Vertikalfahrt mit 80 Sitzplätzen wird mit einem gigantischem Screen & Onboard Audio kombiniert. Das ganze Konzept trägt den Namen "Motion Tower" :)

Animationsvideo der Attraktion:

Werbebilder:
intam.png
vlcsnap-2022-04-08-15h00m48s156.png
vlcsnap-2022-04-08-15h00m58s517.png
vlcsnap-2022-04-08-15h01m06s685.png
vlcsnap-2022-04-08-15h01m26s178.png
vlcsnap-2022-04-08-15h01m32s366.png
vlcsnap-2022-04-08-15h01m42s554.png
vlcsnap-2022-04-08-15h03m00s823.png
vlcsnap-2022-04-08-15h03m36s305.png


Gondel:
intamin-motion-tower-seats-plate-1200x848.png
intamin-motion-tower-seats-row-1200x848.png
vlcsnap-2022-04-08-15h02m21s807 (1).png


Falls ihr euch einen Überblick verschaffen wollt, wer Flying Theaters vertreibt und welche Konzepte es gibt kann ich euch meine Übersicht im Thread "Sammelthread: Flying Theatres als alleinstehende Touristenattraktionen" empfehlen.

Quelle
 

toschy

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Find ich jetzt nicht so toll und gerade beim Flying Theater finde ich es toll wen niemand vor mir sitzt.
Wen ich dann in dem Intamin Tower in 3er Reihe sitze und ein Haufen Köpfe vor mir sehe geht dann einiges an Illusion verloren.
 

Falo

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Mit den Reihen 2 und 3 hast du natürlich recht.

Dafür hat man aber wirklich eine geniale Bewegungsmöglichkeiten die 19m Vertikal mit bis zu 5m/s lassen tolle Fahren möglich machen wenn sich das Video Bild passend mitbewegt.
 

doCoaster

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Auch Maurer Rides meldet sich vor der IEE in London schon auf Instagram mit einem erweiterten Spike Coaster Konzept - "Spike Fun".
Statt des bekannten Einzelwagens mit zwei Sitzplätzen hintereinander stattet man den Spike Coaster scheinbar mit einem längeren Zug mit je zwei Sitzen nebeneinander. Dazu sollen die Winkel der Sitze wohl variierbar sein.

1662715194611.png



Das Konzept könnte wieder deutlich ansprechender für kleinere Freizeitparks werden, da die Kapazität sicher um ein vielfaches besser ist, als beim original Spike Coaster. Hoffen wir mal, dass sie damit auch die Zuverlässigkeit in den Griff bekommen.
 
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