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Auf dem zweiten Bild kann man ganz gut ein Gerät zur Verdichtung des Bodens sehen. Ein ähnliches Gerät war auch bei Ziegelblitz im Jaderpark aufgrund der Bodenbeschaffenheit im Einsatz. Eventuell deutet das ja bereits auf eine Achterbahn oder ein Fahrgeschäft hin.
Sieht für mich aber so aus, als wolle man sich von zwei schwerer wartbaren Anlagen trennen. Der Silverarrow wird vermutlich teuer aufgrund der Ersatzteillage und dem nicht mehr vorhandenen Hersteller sein, bei der Anlage aus China wird die Lieferung von Ersatzteilen sicherlich nicht einfach...
Sehr spannend ist auch die Aussage "can be seen in operation till December 10, 2024". Damit ist wohl ein Weiterbetrieb der Anlage dieses Jahr ziemlich sicher ausgeschlossen.
Der Launch wirkt auf mich ziemlich intensiv. Bin dieses Jahr Ziegelblitz gefahren und dort ist der Launch definitv leiser und aus meiner Sicht auch langsamer. Könnte echt spannend werden
Spricht das nicht für die ehemaligen Markierungen, die im Hansegarten gesichtet wurden? Es gab ja auch die Markeneintragung "Virginia's Journey - Flight into the Wilderness". Mittlerweile frage ich mich, ob es nicht sonst vlt. ein Coaster werden könnte, der zwar über den Mittelteil des Parks...
Naja, wenn man sich mal den eingereichten Bauplan und das Layout auf dem Bild anschaut passt da doch schon einiges nicht zusammen. Zumindest kann ich nirgends den "Zick-Zack" rund um die Station finden. Glaube da wird schon ein anderes Layout kommen.
Wenn ich das richtig einschätze, werden die Häuser dann ja wohl die Queue werden, das sieht ja echt mega gut aus. Bin gespannt ob dann wohl auch noch Theming in die Häuser kommt.
Jep, ist nichts Neues. Selbst der Heide Park hat viele Fahrgeschäfte im Leasing, einfach mal deren Bilanzen lesen, geht kostenlos im Unternehmensregister.
Einige Parks kaufen dann Anlangen, verkaufen diese dann an Leasinganbieter und zahlen so den Betrag über mehrere Jahre aufgeteilt (und...
Jep, die neue Kette hat das alte Cedarfair Management. Ähnlich wie damals Boeing und Mc Donal Douglas. Wird spannend werden, ich denke aber, dass da einige alte Bahnen gegrillt werden.
Glaube ich ja eher weniger. In Chessingtion wird ein Intamin Multi Dimension Coaster gebaut und man hat wohl im HaPa Intamin gesichtet. Ist nur Spekulation aber ein neuer Coaster ist eh längst überfällig. Glaube daher eher, das man wie in Chessington einen Indoor Coaster baut. Wäre auch super...
Dazu gibt es eine ganz nette Einordnung von einem Mechaniker (Ryan the Ridemechanic):
Hierbei geht er auch nochmal auf die Thematik ein, wieso ggf. die Möglichkeit bestand den Bügel zu öffnen und zeigt die eigentlichen Versäumnisse auf.
Also soweit ich weiß hat Cedar Fair Intamin bei TT2 angefragt. Intamin wollte aber wohl Iron Dragon platt machen und das wollte Cedar Point nicht.
Zudem entscheiden Managements nach einer Kosten-Nutzen Abwegung. Da muss Zamperla schon sau günstig gewesen sein, dass man sich dieses Desaster...
Könnte ich mir tatsächlich echt gut vorstellen, gerade mit Launches ist Vekoma ja echt gut vertraut sowohl bei den alten Coastern als auch nun mit den neuen Coastertypen wie Boomerang und Co. . Zudem wäre Vekoma im Vergleich zu Zamperla auch ein Hersteller, dem ich so ein Umbau auch zutrauen würde.
Das mag sein, aber ich muss ehrlich zugeben, dass ich nur auf das Bild hier in der Vorschau geachtet habe und Amerika gelesen habe, den Artikel selbst habe ich garnicht mehr aufgerufen. Somit sorry, der Punkt geht an dich. Dennoch wäre mir die Originalquelle lieber, als die Bild. Finde schade...
Möchte mich mal nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber erstens sieht das nach der alten Jumbo Star aus, die in Südamerika läuft und zweitens ist die Bild als Quelle genauso gut wie Wikipedia bei einer Doktorarbeit. Ich frage mich, wieso man diesen Müll hier überhaupt noch durch das Posten...
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