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Videos ohne Genehmigung trotzdem hochzuladen hat Ride Review übrigens nicht das erste Mal gemacht. Wäre dafür, dass wir in diesem Forum sowas am besten keine Bühne geben.

Z.B. die neue Fast & Furious Bahn in Hollywood oder Gringotts ist aber auch technisch gesehen ein Intamin Multi Dimension Coaster, da sind also schon mehrere Wagen pro Zug möglich. Vielleicht funktionieren dann einige Spezialelemente nicht, aber machbar wäre das auf jeden Fall gewesen. 1100...

Ich finde die Stützenkonstruktionen bei B&Ms sowieso schon immer wunderschön, aber insbesondere in diesen Dimensionen sieht das einfach nur verrückt aus! Tolle Neuheit!

Hier mal einige schöne Aufnahmen der aktuellen Testfahrten: Wie man sieht bewegt sich der TiltTrack mittlerweile schon richtig schnell und effizient. An dieser Stelle auch echt mal ein großes Lob an Vekoma! Die Bahnen sind immer wunderbar programmiert und man merkt, dass sie auch wert darauf...

War das Rafting nicht auch noch relativ neu und beliebt? Finde ich etwas komisch, dass es jetzt weichen muss. Aufgrund des Flughafens auf der anderen Seite wird uns hier sicher eine recht niedrige Bahn erwarten.

Ich glaube auch, dass Merlin mittlerweile echt arge Probleme hat. Die ständigen internen Wechsel der Positionen im Konzern zeugen auch nicht gerade davon, dass man hier irgendeine Art von Konstanz bewirken möchte und führen auch zwangsläufig dazu, dass sich jeder zukünftige "neue"...

Um hier mal die Spekulationen weiter zu führen: Ich gehe sehr sehr stark davon aus, dass es sich hier um einen Ersatz von HRRR oder Fast & Furious handelt. Vielleicht auch tatsächlich beides und man übernimmt das Intamin Fahrsystem mit den drehenden Wagen aus Hollywood. Hagrids und Velocicoaster...

Das bringt es tatsächlich einfach ziemlich auf den Punkt. Es ist zwar auch die erste Testfahrt, aber ich finde das Layoutdesign von B&M mittlerweile einfach nur noch wenig spannend, dynamisch und auch einfach etwas altbacken. Insbesondere Mack und Vekoma haben hier in den letzten Jahren extrem...

Wow, damit hat wohl niemand gerechnet und es waren ja auch kaum Arbeiten vorher erkennbar. Das muss definitiv eine Last-Minute Planänderung gewesen sein. Denkt ihr, dass es sich hierbei vielleicht tatsächlich um die Bahn aus Mexiko handeln könnte, um die es ja sehr ruhig wurde? Alternativ käme...

Bei Launch Coastern benötigt man ja einen recht großen Anpressdruck der Räder an die Schiene - vielleicht hat man hier deshalb noch einmal an einigen Stellen etwas glattgeschliffen. Ich könnte mir vorstellen, dass ein Großteil der Schwierigkeiten vielleicht tatsächlich davon kommt, dass man bei...

Ja, siehe Instagram Story von der Festivalseite.

Aus "logistischen Gründen" haben sie jetzt anscheinend the Chainsmokers für morgen absagen müssen. Heißt also beide ursprünglich geplanten Main Acts für Sonntag fallen aus (zumindest konnte man für Felix Jaehn Ersatz finden). Irgendwie läuft es auch einfach auf allen Ebenen suboptimal...

Die Bahn im Legoland Günzburg und Mandrill Mayhem haben ja bekanntermaßen eher mäßige Fahreigenschaften, aber auch von Iron Menace und Penguin Trek hört man oft etwas mehr Kritik als für B&M gewohnt, zumindest wenn man ab und zu mal etwas bei den gängigen amerikanischen Foren und...

Genau das ist es - auch wenn hier ein externer Veranstalter im Spiel ist für das Festival ist das halt echt schon wieder typisch Heide Park unter Merlin... irgendetwas zwischen schlechtem Management, planloser Strategie und mangelhafter Organisation/ Kommunikation. Bei vielen anderen Parks würde...

Kann da nach dem ersten Eindruck des Layouts auch nur meinen Kommentar weiter oben bestätigen. Außerdem finde ich die Entscheidung hier lediglich einen Zug vorzusehen weiterhin rätselhaft von Seaworld, vor allem wenn man dagegen sogar drei Stück bei Penguin Trek gekauft hat.

Es ist schön, dass B&M sich etwas aus seiner Comfortzone bewegt, aber selbst für einen Family Coaster wirkt das Layout auf mich wenig dynamisch und uninspiriert. Man merkt, dass etablierte Hersteller von Familienachterbahnen wie Vekoma oder Gerstlauer da deutlich besser und kreativer sind.

Die Bahn sieht echt sehr schön und smooth aus, aber ich finde man merkt einfach, dass B&M vom Pacing her nicht mit den NewGen-Vekoma Family Invertern mithalten kann. Vekoma hat diese unglaublich weiche Fahrweise und dynamischen Layouts in den letzten Jahren echt perfektioniert.

Das Thema mit den Trims auf der Auffahrtsseite finde ich interessant und wurde in anderen internationalen Foren auch schon diskutiert. Zunächst einmal wäre da die Frage, ob es Trims oder LSMs sind. Da wir aber keine größeren Verkabelungen und Kühlungen sehen gehe ich eher von normalen...

Bei der Blockbremse sind weiße LSM Module verbaut, aber diese haben nicht die Fähigkeit den Zug zu launchen. Vielmehr dienen diese eher zur Geschwindigkeitsregulierung ähnlich wie die absenkbaren Magnetbremsen bei anderen Herstellern. Die Magneten können beim bremsen gezielt kurzgeschlossen...

Also gerade von Intamin habe ich hier wirklich sehr viel mehr erwartet, sodass ich mich tatsächlich fragen muss, was hier eigentlich passiert ist? Der launched airtime hill wird von den Reibrädern, die anscheinend installiert werden mussten weil das Förderband davor nicht genügend Wumms hat...