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Ich glaube, ihr redet hier ein bisschen aneinander vorbei. doCoaster hat ja nicht behauptet, dass ein Inverted Coaster wie Monster keine Dauermagnetbremsen verwendet. Natürlich nutzt Monster – wie moderne B&M-Coaster generell – Magnetbremsen. Der entscheidende Punkt ist nicht, ob Dauermagnete...

Ich halte einen Wing Coaster mit Lifthill ebenfalls für am wahrscheinlichsten. Ein Wing Coaster mit Launch – wie beispielsweise Thunderbird in Holiday World – verwendet Bremsschwerter, die senkrecht zur Schiene angeordnet sind, da sich die Magnete aufgrund des Launch-Systems direkt unter dem Zug...

Ich kann mir gut vorstellen, dass ein doppelter Aufzug – ähnlich wie beim Rocking Boat in Frankreich – zum Einsatz kommt. Man kann davon ausgehen, dass man den Anspruch hat, die Kapazität auf einem ähnlich hohen Niveau wie bei der alten Bahn zu halten. Schließlich war das auch das Ziel bei...

Hier das besagte Layout. Es erinnert sehr stark an das klassische Tivoli-Large-Modell. Wie es aussieht, wurden sowohl das komplette Shaping als auch die Statik neu berechnet und mit dem aktuellen Schienenprofil umgesetzt. Hier noch die Daten: Geschwindigkeit: 46 km/h Länge: 362 m Höhe: 12 m Da...

Spannend finde ich auch die große Panoramakurve über dem Disco Coaster. Offenbar musste man bei der Stützenkonstruktion ein wenig tricksen.

Ich freue mich wirklich auf diese Bahn – sie wird bestimmt dem einen oder anderen Prag-Trip noch das gewisse Extra geben. Das Layout mit den langen Tunnelpassagen sieht richtig cool aus. Auch die Länge und Höhe kann überzeugen. Ich weiß nicht genau , was der Park sonst so zu bieten hat, habe...

Beyond the Clouds scheint eine großartige Anlage zu sein, die als Klon sicher eine tolle Ergänzung für viele andere Freizeitparks darstellen könnte. Für Great Adventure ist diese Anlage vermutlich keine Option, da sie keinen marketingrelevanten Rekord aufstellen würde – es sei denn, man würde...

Meiner Meinung nach sollte der Korkenzieher abgerissen werden, da er nicht mehr zeitgemäß wirkt.

Soweit ich weiß sind es in Plohn circa 4m/s. Die hohe Geschwindigkeit täuscht aber auch bei kleinen Fahrzeugen.

Richtig!

Hier ist mein Layout

Drage Kongen im Djurs Sommerland

Deshalb existieren Alters- und Größenbeschränkungen. Ich möchte betonen, dass anspruchsvolle Bahnen mit vielen Überschlägen nicht unbedingt abschreckend auf Kinder wirken, die dazu berechtigt sind, mitzufahren. In meinen Erfahrungen der letzten Jahre habe ich festgestellt, dass gerade diese...

Kinder halten die G-Kräfte und schnellen Richtungswechsel wesentlich besser aus als ich mit meinen 34 Jahren.

Hallo. Ich war heute selbst an der Baustelle und habe ein paar Fotos von der Bahn gemacht.

Vermutlich ist zwischen dem Senkrechtlaunch und der Blockbremse vor der Drehweiche ein weiterer Blockabschnitt eingeplant. Da in der ersten Hälfte der Bahn die Höhe der Schiene sehr hoch ist, sollte sich noch ein LSM-Boosterabschnitt auf der Strecke befinden. Ich gehe stark davon aus, dass sich...

Ich glaube alle Beteiligten sind froh wenn der hintere Teil der Bahn steht und der Top Hat vollständig aufgebaut ist. Dadurch sorgt man dann auch für Stabilität und entlastet die Schienenverbindungen.

Der User bad.goblin hat heute auf Instagram ein weiteres Foto der Bahn gepostet. Ich würde die ungefähre Größenordnung sowie die Spannweite des Top Hats mit dessen von Karacho vergleichen. Das finde ich eigentlich ganz in Ordnung und sollte bereits bei vielen ankommenden Besuchern sowie Fans...

Danke für die Bilder. Was ich jetzt noch spannend finde ist, dass nach der tiefsten Stelle des Dive Loops eine kleine Auffahrt folgt die in das Bremssegment führt. Dies kann man gut auf den Fotos anhand der Stützenhöhe erkennen.

Hallo" Die Ausfahrt bzw. Talfahrt des Top Hats wurde montiert. Spanned finde ich, dass die Wartungshalle als großes Fundament fungiert und die Sützen darauf angebracht wurden. Ich denke, dass in 1-2 Wochen der Top Hat, Dive Loop sowie die Lanch- und Bremsstrecke an dieser Stelle des Layouts...