Es könnte auch eine völlig neue Hubtechnik sein. Ich stelle mir das so vor, dass man rückwärts den Drop fährt, dann auf der Rampe gestoppt und hydraulisch nach oben befördert wird, dort hat die Plattform wieder eine schiefe Ebene erreicht, so dass das Boot direkt in das nächste Becken gleiten kann.
Die beiden Aussparungen links und rechts vom Auslauf der Bahn könnten für die Hubtechnik nötig sein (beide sind nämlich symetrisch angeordnet). Der Auslauf auf der Linken Seite ist dann das Pumpbecken, welches das Wasser dort in die nächst höhere Ebene pumpt.
Ich habe das hier mal versucht zu skizzieren:
Was haltet ihr davon? Kennt jemand eine Bahn, bei der diese Technik bereits verwendet wird? Wäre jedenfalls:
- platzsparend
- wartungsarm weil nur 1 Winkel
- Änderung der Fahrtrichtung + Lift in einem Element
- Europaneuheit?
Auf die Baustelle bezogen, würde das dann bedeuten, dass die beiden symetrischen Ausbuchtungen für die Neigetechnik, die Hydraulik und was dort noch so benötigt wird, vorgesehen sind. Die beiden Betonplatten, auf die der Fahrgast blickt bevor der Hub startet, können Thematisiert werden, evtl mit Animationen, Feuer, was auch immer bevor es dann plötzlich ab nach oben auf die nächste Fahrebene geht...
Würde auch gut ins Modell passen. Genau an der Stelle befindet sich nämlich ein Berg

. Den Fahrtverlauf müsst ihr euch im Berg vorstellen, das kommt auf meiner "Zeichnung" irgendwie nicht so ganz rüber. Also oben muss dann halt ne S-Kurve folgen um den Drop auszuweichen.