2016 Neuheit: Pulsar (Boomerang Splash, Mack Rides) @ Walibi Belgium - Belgien

[oliverd]

Mist, so gefreut das endlich net top achterbahn kommt, für sowas muss ich nicht unbedingt wieder hin

 

[ktowncoaster]

Hab den Thread mal entsprechend umbenannt..

Die scheinen in Belgien ja großen Spass an Shuttle-Attraktionen zu haben.

Das war auch mein erster Gedanke. Sinnloser Fakt der Tages: 16% aller belgischen Parkachterbahnen wären dann Shuttle-Coaster. ;D
Zum Boomerang Splash: An sich begrüße ich jede Innovation auf dem Markt, besonders wenn der Prototyp dann an einen so nah gelegenen Park geht. Ich freue mich auch auf die Bahn (falls sie gebaut wird) und werde sie sicherlich zügig checken gehen. Wenn man aber sieht was Mack Rides derzeit in Richtung Megacoaster drauf hat, ist schon ein klein wenig Wehmut dabei.

 

[Pinhead]

Für mich eher der krampfhafte Versuch, dass zu retten was noch geht.
Wer insbesondere die letzten beide Jahre verfolgt hat, vielleicht auch mit dem ein oder anderen Auge gesehen oder mit den Ohren in Branchenkreisen gehört hat, geht´s dem Park alles andere als gut. Sicherlich ein Stück weit besser als dem holländischen Pendant, aber auch meilenweit davon entfernt, wirtschaftlich für die nächsten Jahre gesichert zu sein.
Aus der Perspektive macht der Gedankengang einer Welt/Europaneuheit sicherlich Sinn, aber auf lange Sicht (auf die Sichtweise kommt es ja letzten Endes an), ist das Konzept für mich erstmal nicht der Grund (unabhängig davon, es noch nicht gesehen zu haben) da in Folge öfters hinzufahren. Der Park hat ganz andere Defizite und so sehe ich dieses Konzept eher als letzte Möglichkeit, nochmal auf sich Aufmerksam zu machen und wieder Gäste in und an den Park zu binden. Früher, es gab ja Zeiten da lief der Laden richtig gut, wäre so eine Kapazitätsbremse eine Lachnummer. Aber offenbar reicht es jetzt aus, dass man auch mit kleineren Kapazitäten klar kommt, sofern man die Altbestände noch mit maximaler Auslastung betreibt, was ja auch nicht mehr der Fall ist.
Schade, hätte dem Park einen größeren Signature Ride gewünscht und auch erhofft, der alleine vom Konzept schon nach Schnappatmung ruft. Leider entlockt mir dieses Konzept bis jetzt nur ein kleines "lächeln", lasse mich aber gerne eines besseren belehren, wenn das Teil final steht. Im Grunde wäre es ja schade, wenn der eigentliche stimmige schöne Park, es langfristig nicht schaffen würde. Ich hoffe daher, man hat jetzt nicht NUR primär wegen des Prototypen so entschieden, um die Kosten gering zu halten, aber gut, we´ll see.

 

[flaffstar99]

Ich weiß jetzt auch ehrlich gesagt nicht ganz wobei das Problem liegt bzw. was du jetzt genau dagegen hast. Vielleicht funktioniert es ja, die benötigten Einnahmen rein zubringen mit Hilfe der Neuheit, um später an anderen Ecken des Parks zu arbeiten. Wenn man mit den kleineren Problemen (Die wahrscheinlich gehäuft sehr viel kosten) anfangen würde, juckt das keinen und die Besucherzahlen würden evtl. bleiben, bzw. sinken.

 

[Pinhead]

Ich habe, wenn du aufmerksam gelesen hättest, NICHTS gegen die Attraktion gesagt, sondern lediglich "konstruktiv" Zweifel angeregt.
Und wer die Problematik und den Park länger kennt, der weiss auch was gemeint ist.
Die größere Renovierung (Calamity Minetrain, Rapid Ride, Flashback…etc) liegt schon länger zurück und war in der Substanz nicht das, was eben längerfristigen Bestand haben kann, da eben mal ein "überpinseln" nicht ausreicht, wenn man das Problem nicht an der Basis packt. Und die Umstrukturierung an das neue, fast primär zielgerichtete junge Teeniepublikum hat dem Park auch nicht das gebracht, was es bringen MUSS um lukrativ zu agieren. Und die Renovierungen sind da das kleinste aller Probleme.
Hier geht's um die Investition und ob diese langfristig Sinn macht, solange mal selbst den roten Faden noch nicht gefunden hat, oder die neue Marschroute noch sucht, die man aus den Augen verloren hatte.
Demnach habe ICH also damit auch KEIN Problem, sondern darf mit meinen 42 Jahren und langjähriger Berufspraxis in der Branche, durchaus konstruktive Skepsis anmerken. Durch die Rosa Brille darf man in dem heutigen Strukturwandel jedenfalls nicht permanent gucken und sollte bewusst einiges hinterfragen.

 

[Marvin99]

Naja also ich find die Bahn jetzt nicht schlecht aber auch nicht das Gelbe vom Ei Obwohl es wohl eine ziemlich lustige Bahn werden wird

 

[maikoaster]

Es gibt inzwischen mehr Informationen:

- Fahrgeschäftstyp "PowerSplash"
- Fahrzeit: 70s
- LSM-Launch mit Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h
- Fahrtablauf: Zuerst geht es mit 50 km/h auf eine Höhe von 25m, ein zweiter Launch mit 80 km/h führt auf 35m und zuletzt wird das Boot mit voller Kraft auf 45m Höhe katapultiert
- Der Bau beginnt im Frühling und dauert etwa zehn Monate
- Kosten: 8,5 Millionen Euro

Quelle

 

[oliverd]

Und in 2 Jahren wird eingehaust, verstehe die investition leider gar nicht!

 

[Neunerbahn]

Bin leider kein Franzose, von daher beruf ich mich mal nur auf das zweite Bild:

Diesem Plan zufolge wird es eine drehbare Doppelladestation geben (wenn ich das richtig deute).
Mit der Fahrzeit von 70sek und dem Drehen von geschätzt 20 sek wäre eine Kapazität von
rund 800 Personen/Stunde möglich. Kein Rekord aber gar nicht mal so schlecht.


Quelle: http://www.parkstrip.fr/2015/02/officiel-walibi-belgium-accueille-une.html

 

[Mario M.]

Das Konzept finde ich ja interessant, den genauen Fahrablauf habe ich aber noch nicht so ganz verstanden...

Kann sich da jemand genauer vorstellen wie das mit den 3 Launchvorgängen ablaufen soll? Irgendwie stört mich immer die Wasserung, können die die LSM Module auch im Wasser verbauen oder wie soll das mit dem Launch auf den hinteren Turm funktionieren?

Ist das so gemeint, dass man beim ersten Launch vorwärts auf den Turm direkt hinter der Station gelauncht wird und dann beim zurückrollen nochmal zusätzlich Schub bekommt und man dann mit 80 km/h über den kleinen Airtimehügel jagd und dann rückwärts im Becken landet? Die Frage ist dann halt wie man dann auf 100 km/h kommen soll um rückwärts auf den Hinteren Turm zu kommen um dann vorwärts das Wasserbecken zu durchfahren...

Irgendwie kann ich mir das nur sehr schlecht vorstellen...

 

[Coaster Fan]

Genau die Frage habe ich mir auch schon gestellt.

Eine Idee:
Das Splashbecken hat vorne und hinten noch 2 kleine abgetrennte Becken. Eventuell kann der Wasserstand abgesenkt werden, sodass das Wasser den Wagen nicht bremst und dann wird das Wasser beim finalen Launch wieder angehoben, sodass der Wagen erst dann vom Wasser gebremst wird. (Das Wasser wird in den 2 kleinen Becken gespeichert) Wie gesagt nur eine Vermutung.

Mal abwarten, bald wissen wir ja mehr.

 

[Malefiz]

Ich sehe das genauso wie Mario:
Wie soll das funktionieren?
Als klassischen Boomerang hätte ich es noch verstanden mit Rückwärts-Kettenlift (und am Ende dann auch einer!) ... aber mit LSMs?
Oder es wird ähnlich wie beim RC Racer im Toy Story Land von Disney (Launch rückwärts auf 25m Höhe mit 50 km/h ---> Launch vorwärts Station 80km/h ---> Airtime-Hill ---> Wasserung ---> Launch auf 45m Höhe ... Restgeschwindigkeit nach Wasserung plus Differenz zu 100Kmh vermute ich mal ---> Rückweg zur Station)
Ob man jetzt zuerst rückwärts fährt oder vorwärts bleibt abzuwarten ... ICH persönlich würde den Rückweg lieber vorwärts antreten, 45m senkrecht vorwärts runter ist thrilliger als 25m senkrecht vorwärts runter
Ich hoffe allerdings, dass man sich hier im Endeffekt eines anderen Namens als "Boomerang Splash" bedient - es gibt doch etliche Thematisierungsmöglichkeiten, die doch solch einen wirklich unkreativen Namen, direkt den Gar aus machen sollten, erst recht als Prototyp (Und nein: "Aqua Shuttle" zählt NICHT! ... ich wäre für "Ricochet", ist ja ein bekanntes Spiel wo man einen Stein versucht so oft es geht übers Wasser titschen zu lassen ... oder z. B. wie in Mirabilandia mit Sportboot-Thematik nur mit anderem Namen "Rapid Racer") ... "Déja Wave" fiel mir gerade auch ein, falls Walibi keine große Lust auf Thematisierung hat - und von Namen passt das französische auch noch zum Park.

 

[Guitar_Sly]

So ganz erschließt sich mir das auch noch nicht. Sicherlich geht man ja schon lange dazu über, LSM/LIM Module durch Wasserkühlungen auf Temparatur zu halten, aber die direkt unter Wasser zu setzen ist dann nochmal eine andere Hausnummer. Kann ich jetzt aus technischer Sicht weder bestätigen, noch verneinen, das das möglich sein könnte. Werden wir uns wohl etwas gedulden müssen. Fände eine Animation des Fahrablaufes toll, da könnte man dann abschätzen, wo die Module sitzen werden.

EDIT: Eventuell gibt es ja in einem der Launchbereiche welche an der Wasserung liegen so eine Art Splash-Abschnitt wie sie bei den B&M Coastern (ausser Shambhala) genutzt werden. Das wäre für mich noch vorstellbar.

 

[miqa]

Wie verhalten sich denn elektromagnetische Felder unter Wasser? Sofern das tatsächlich einen Einfluss hat könnte ich mir vorstellen dass die Felder durch evtl. auftreten Dichteveränderungen durch Bewegung im Wasser nur sehr schwer bis gar nicht zu berechnen sind. Das ist aber alles nur Spekulation. Dafür bin ich nicht tief genug im Thema.

Ich gehe auch davon aus das man in irgendeiner Art und Weise den Wasserspiegel oder die Schiene senkt.
Mit mehrfachem Splash durchs Wasser durch beschleunigen kann ich mir nicht vorstellen. Das bremst ja unheimlich stark. Ich weiß nicht ob man bei der Strecke durch den Launch mehr Geschwindigkeit aufnehmen kann als durch das Wasser ausgebremst wird. Außerdem ein unheimliche Energieverschwendung.

Wir werden sehen.

 

[Erestor]

Wie verhalten sich denn elektromagnetische Felder unter Wasser? Sofern das tatsächlich einen Einfluss hat könnte ich mir vorstellen dass die Felder durch evtl. auftreten Dichteveränderungen durch Bewegung im Wasser nur sehr schwer bis gar nicht zu berechnen sind.

Die Wellen breiten sich u.a. langsamer aus.

Ein Launch Unterwasser wäre zwar möglich, ich denke aber das wird eventuell eher so wie beim B&M Splash gehandhabt, wo die Schiene ansich im trockenen liegt.