2016 Neuheit: Taron (Launch Coaster, Intamin)/Themenbereich Klugheim @ Phantasialand

[Coaster Hunter]

Also dass sich Balder schlecht fährt kann ich absolut nicht bestätigen, die Fahrt an sich ist sehr smooth. Nur den Hype, den einige um die Bahn machen kann ich nicht so ganz verstehen, sie ist auf keinen fall schlecht aber für mich weit weg von Weltklasse.

Was Fahreigenschaften angeht würde ich meine Erwartungen bei Helix eher etwas dämpfen, die rappelt mittlerweiie an einigen Stellen schon echt gut. War aber für mich trotzdem meine absolute Lieblingsbahn da.

Um den Bogen wieder zurück zu Taron zu schlagen, da ist mir insbesondere während und kurz nach der Corona-Zeit aufgefallen, dass die Fahreigenschaften je nach Tagesform und Zug teilweise echt stark nachgelassen haben.
Da war von völlig okay bis krasses Holzachterbahn-Feeling alles dabei. Das ist für mich dann der Punkt wo ich immer etwas enttäuscht bin und der die Bahn bei mir im Ranking zwischenzeitlich echt stark nach unten katapultiert hat.
Das Layout finde ich bis auf die letzten beiden Camelbacks sehr gelungen und von vorn bis hinten spaßig. Was mich dann nach etlichen Fahren eher stört sind neben den schwankenden Fahreigenschaften dann eher so stellen wie der Schwarze Beton-Tunnelunterm Kornmüller.

 

[FvnFan]

Ich war gerade bei der Recherche für ein Video auf der Suche nach dem offiziellen Taron Onride und musste mit erschrecken feststellen, dass dieses auf Privat gestellt ist. Weiß jemand Bescheid seit wann und wieso man das Video offline gestellt hat und wie viele Aufrufe das Video zuletzt hatte?

 

[rotzi]

Dann starten wir doch hier auch mal einen neuen Thread fürs neue Jahr

Gleich mit einem winterlichen Video. Das PHL wirbt ja immer so schön damit, dass Taron auch bei Schnee fährt und die Strecke so schön frei räumt. Sieht auch immer grandios aus, ging aber dieses Mal schief

 

[Ceddynator]

Wird der eigentlich bis zum nächten Launch gezogen oder von der Bahn genommen ?

 

[rotzi]

Ich denke das kommt darauf an, wo er steht und wie gut man hinkommt. Bei den 50.000 Kreuzungen an Schienengewirr ist das durchaus schwieriger.

 

[100%Voltron]

Der Zug kann nicht bis zum nächsten Launch gezogen werden, ist ja kurz vor den letzten beiden Bunny Hops passiert. Ergo wird er über die beiden gezogen werden und die Schlusskurve hat er sicher selbst geschafft.

 

[MPPLHPEP]

Ich glaube den Zug an der Stelle von der Schiene zu heben ist nicht mal eben so gemacht. Da wird es einfacher sein mit ein paar Industriekletterern und Winden den Zug durch zu ziehen.

 

[ama]

Da wird es einfacher sein mit ein paar Industriekletterern und Winden den Zug durch zu ziehen.

Diese Vermutung kann ich als Augenzeuge bestätigen, wir waren an dem Samstag zufälligerweise vor Ort und haben sowohl den Testlauf als auch die Befreiungsaktion live miterlebt.

Der unfreiwillige Rollback war um ca. 12.15; und auch wenn es quasi nur eine Kurve war, es hat bis 9 Uhr Abends gedauert (also sogar deutlich nach geplantem Parkschluss), bis der Zug über die Bunnyhops und in der Schlussbremse war. Ein Wahnsinnsakt auf jeden Fall.

 

[whippytransitions]

Nervig wenn man da (betroffen) war. Aber was eine coole Aufnahme!

 

[Rosenberger]

Wird der eigentlich bis zum nächten Launch gezogen oder von der Bahn genommen ?

Verstehe bisbheute nicht, dass es kein Ctachcar gibt, welches autonom fährt. Also dann den Zug anhängt und gut

 

[MarcelR]

Verstehe bisbheute nicht, dass es kein Ctachcar gibt, welches autonom fährt. Also dann den Zug anhängt und gut

Ein autonomes Catchcar, welches genug Reibung und Traktion aufbringen kann, einen bis zu 10t schweren Zug durch ein Layout zu ziehen, würde ich gern sehen, wird aber ziemlich unmöglich sein.

 

[sparrow]

Und das würde die Kraft dann wie genau auf den Zug übertragen? Interessante Idee, aber am Ende wahrscheinlich nicht mal eben umsetzbar.

 

[Rosenberger]

Und das würde die Kraft dann wie genau auf den Zug übertragen? Interessante Idee, aber am Ende wahrscheinlich nicht mal eben umsetzbar.

Doch es gibt es beim pull trhough. Und mann muss ja max mit 3km/h vorgezogen werden. Da ist nicht so unglaublich viel Leistung nötig.

 

[TiDra]

Doch es gibt es beim pull trhough. Und mann muss ja max mit 3km/h vorgezogen werden. Da ist nicht so unglaublich viel Leistung nötig.

Beim Pull-Through wird aber kein Catchcar benutzt, sondern per Seilzug die Bahn über die Strecke gezogen bzw. bei Abwärtsabschnitten entsprechend Seil abgelassen.

Ich denke, da wäre es technisch sogar realistischer einen "Schienenputzroboter" zu entwickeln für so Schneetage, der eben nur seine eigene Last bewegen muss. Aber da sprengt wahrscheinlich das Kosten-Nutzenverhältnis jedwede Bestellung. Für die paar Tage, wo es mal schneit.

 

[Rosenberger]

Beim Pull-Through wird aber kein Catchcar benutzt, sondern per Seilzug die Bahn über die Strecke gezogen bzw. bei Abwärtsabschnitten entsprechend Seil abgelassen.

Ich denke, da wäre es technisch sogar realistischer einen "Schienenputzroboter" zu entwickeln für so Schneetage, der eben nur seine eigene Last bewegen muss. Aber da sprengt wahrscheinlich das Kosten-Nutzenverhältnis jedwede Bestellung. Für die paar Tage, wo es mal schneit.

Doch tatsächlich habe ich das gesehen. Ka bei welcher Bahn. Habe mir aber instant gedacht: Warum macht das nicht jeder so.