So viele Züge wie bei Kingda Ka und Top Thrill Dragster werden denke ich nicht eingesetzt, aber ich glaube, dass man hier trotzdem auf ähnliche Kapazitäten kommen kann. Bei TTD befindet sich der Ausstieg hinten in der Kurve vor der Station, das scheint hier nicht der Fall zu sein.
Die ersten Reibräder befinden sich allerdings noch vor der Kurve zurück zur Station:
Wenn der Ausstieg vor der Station auf dem Verschiebegleis wäre, dann hätte man in der Station noch genug Platz für 2 hintereinander angeordnete Ladestationen. Vor der Station kann sicher auch ein Zug warten, denn ich gehe davon aus, dass der Launch in etwa auf Höhe der Zuschauertribüne mit einer Ampel startet. Somit könnten 2 Züge gemeinsam vorrollen und die Passagiere des zweiten Zuges sehen den Abschuss des ersten Zuges während Sie vor der Station warten.
Da es 2 Abstellgleise gibt (jeweils nur lang genug für einen Zug, kommt natürlich auf die Zuglänge drauf an) gehe ich davon aus, dass die Bahn mit 3-4 Zügen unterwegs sein wird. Ich habe hier mal mit 2 grünen Linien die Fundamente für die Abstellgleise markiert:
Ich denke also, dass 2 Züge in die Station passen (2 Ladestationen) und sich ein Zug auf der Strecke befindet. Hinter der Station reichen die Reibräder bis in die Kurve, sodass man da auch 1-2 Züge warten lassen kann. Der große Vorteil vom LSM Launch ist auch, dass man für den nächsen Launch nicht auf das Catchcar warten muss, somit sollte es vor der Station keine großen Wartezeit für den ersten Zug geben (die Wartezeit für die Rückkehr und das Einklinken des Catchcars fällt weg).
Vielleicht werden es auch 5 Züge, würde bei getrenntem Ausstieg, 2 Ladestationen, einer Warteposition vor der Station einem Zug auf der Strecke und einem leeren Block diekt nach der Schlussbremse auch Sinn machen. 6 Blockbereiche sollte die Bahn schon haben
Top Thrill Dragster hat soweit ich weiß 6 Züge...
Körbchen und Stützchen. 
