2018 Neuheit: Hyperion (Hyper Coaster, Intamin) @ Energylandia - Polen

[Mario M.]

Nur weil da ein paar Schienen mit nur einem Backbonerohr liegen, heißt das ja noch nicht, dass die alle so werden. Verglichen mit dem Schienenprofil von Sky Rush/Flying Aces, finde ich das Schienenprofil von Hyperion sehr viel schlichter, das Rohr der Backbone wirkt aber echt ein bisschen größer. Durch die 2 dimensionalen Speichen, spart man sicher einiges an Material und vor allem Zeit bei der Fertigung, denn die Speichen kann man mit einem Laser- oder Wasserstrahlcutter zurechtschneide und kann sie dann verschweißen. Ich denke es geht hier auch darum möglichst effizient und günstig zu bauen und Fertigungszeit ist teuer. Durch das neue Schienenprofil hat man sicher auch die Fertigungszeit optimiert.

Hier noch ein Bild von Skyscrapercity:

Ich glaube es gibt keinen anderen Hersteller weltweit, der so viele verschiedene Schienenprofile entwickelt wie Intamin. Immer wieder neue Innovationen

Quelle

 

[doCoaster]

Ein neues Video zeigt weitere Schienen. Dabei sind nun auch Schienen mit der doppelten Backbone.

https://www.facebook.com/video.php?v=1227834510651972

Videolink für Mobilgeräte

 

[rotzi]

Ich versteh von dem guten Mann zwar kein Wort außer Hyperion und Facebook, aber schön, dass er uns auf die Baustelle mitgenommen hat

Hab mal zwei Bilder rausgezogen. Die doppelten Backbones sehen schon mächtig aus:

Quelle siehe Post von Domi

 

[Wingcoaster Fanatiker]

Hier ein tolles Video:

Dazu noch zwei weitere Bilder des Lagerungsplatzes:

Hier zum Vergleich die Schienen von Intimidator 305:

Quelle:
[Zator] Energylandia - Park Rozrywki - Page 574 - SkyscraperCity

 

[fsvmartin]

Es beginnt bereits der Aufbau der Bahn.

Quelle: FacebookSeite vom Park

 

[fsvmartin]

Erste Bilder der Strecke

Quelle: [Zator] Energylandia - Park Rozrywki - Page 575 - SkyscraperCity

 

[Ixenanda]

Kein großes Update aber: Die selbe Strecke gibt's komplett nochmal von der anderen Seite auf Facebook zu "bewundern"

https://m.facebook.com/EnergyLandia...0124083420/1231287763639980/?type=3&source=48

 

[Ixenanda]

Energylandia hat gestern einen offiziellen Trailer zur Geschichte Hyperions hochgeladen. Die kennen wir zwar schon im Groben, dennoch finde ich diesen Trailer sehr gelungen!

https://www.facebook.com/video.php?v=1231407756961314

Link für Mobilgeräte

Eventuell laden sie es auch noch auf YouTube hoch. Vielleicht mag einer der Mods das Video hier einbetten? Ich hab's versucht jedoch scheint es nicht zu klappen.

 

[Mimimimi]

In den Kommentaren sprechen Leute schon von VR-Brillen. – Ich hoffe einfach das sind irgendwelche nervigen Technik-Kids und die Geschichte bezieht sich nur auf die Station und den Bahnhintergrund. [ ]

 

[Mario M.]

Vielleicht mag einer der Mods das Video hier einbetten? Ich hab's versucht jedoch scheint es nicht zu klappen.

Ja, ist etwas Tricky, schau mal diesen Beitrag an, da habe ich beschrieben wie es geht Wenn es nicht klappt ist es aber auch nicht schlimm, ich binde fast jedes FB Video hier im Forum ein xD

Ich bin echt gespannt ob die bei der Montage nach den Feiertagen voll durchstarten oder ob Sie erstmal nur die Schienen im Tunnel montiert haben, damit der geschlossen und zugeschüttet werden kann...

Immer wieder erstaunlich in welchem Tempo da Projekte aus dem Boden gestampft werden

 

[Wingcoaster Fanatiker]

Die nächste Schiene wird montiert:

Quelle

 

[Wingcoaster Fanatiker]

Der Park hat zwei neue Videos auf Youtube hochgeladen:

Der Vlog Nr. 5 & der Trailer sind nun auch auf Youtube verfügbar:

Quelle:
https://podolsze.pl/category/obwodnica/

 

[Mimimimi]

Saisonbeginn ist übrigens am 2. April 2018. Das wird aber nicht das Eröffnungsdatum von Hyperion sein.
(Auch wenn ihr Facebook-Post so aussieht... Quelle: https://www.facebook.com/EnergyLand...520124083420/1237954872973269/?type=3&theater)

 

[Mario M.]

In der ersten Woche des neuen Jahres wurde weiter fleißig an den Fundamenten gearbeitet:

Der Park hat auch ein Bild vom aktuellen Stand der Dinge gepostet:

Der rechteckige Betonklotz (unten links) ist wohl für den Liftmotor.

Der Lift wird bestimmt richtig steil, wenn man sich mal anschaut wie nah der Tunnel ist, in dem der First Drop enden wird

Quelle
Quelle

 

[epmich]

Da ich anehme, das die Bahn einen Kabellift bekommt, ist die Lage des Betonklotz nicht ungewöhnlich, da der Motor für einen Kabellift ist in der Regel unter dem höchsten Punkt der Bahn.