smv
Re-Rider
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Die Bremsen werden ja im vorhinein berechnet also wieviel benötigt werden um ein Gewicht auf eine angenehme art zu Bremsen außerdem muss man dabei auch beachten es wird ja immer etwas Sicherheit nach oben frei gelassen wie das bei Intamin ist kann ich nur laut den Fotos sagen zb: HighFall dass sie vermutlich weiter unten mehr und stärkere Magnet Schienen verbauen was sich dann natürlich auch im schnellen Abbremsen bemerkbar macht, was mir persönlich nicht so gefällt mir gefällt ein smoother Abgang einfach mehr.
Was ich dazu sagen kann ist, dass bei den Übergewicht Tests die mit dem TÜV auch durchgeführt werden jeder Sitz 130 KG also eigentlich Übergewicht hatte, dabei war der richtige Bremspunkt also der Übergang auf Schritttempo auf in etwa 10 meter, was meiner meinung tief genug ist um etwas Sicherheits abstand zu haben.
Mit einer Leeren Gondel ist der Punkt an dem man das Abbremsen merkt/sieht natürlich um 4-5 meter höher...
Und bei normal Besetzung a 75kg irgendwo dazwischen.
Nur weil die Brems schienen auf halber höhe des Turms anfangen heißt das ja nicht das er dort schon komplett Abbremst sondern nur das ein Bremsvorgang eingeleitet wird die Schienen haben ja verschiedene Stärken die sich bis ganz unten Steigern.
Geschmäcker sind wie immer verschieden und es wird bestimmt läute geben denen es nicht gefällt aber generell sollte man mobile Türme nicht mit Fix montierten vergleichen schon gar nicht wenn man sie noch nicht ausprobiert hat!
Auch wenn sie ähnlich aussehen wird an vielen punkten eine andere Technik verbaut und verwendet und der Highlander ist 30+ meter höher von der Fallstrecke als jeder mobile Funtime Turm
In dem punkt dass die mobilen eher etwas langweilig sind kann ich zustimmen aber wie der Name ja sagt sie sind mobil und um sie mobil zu bekommen muss halt an höhe gespart werden außerdem macht ein spätes aber viel härteres abbremsen einen mobilen Turm vermutlich Instabil
