2019 Neuheit: Wiedereröffnung Colossos (komplettes Retracking) @ Heide-Park

[Gelöschtes Mitglied 21280]

Ich glaube das wäre der mit Abstand beste Kampf der Giganten

Das können wir aber wohl getrost ausschließen

Wie war noch gleich die Investitionssumme für "Colossos" - ich glaube mich an über 10 Millionen zu erinnern.

"Nur" für Schienen ... über 10 Mio.??

Finde ich etwas viel .... und für 7-8 bekommt man ja "schon" eine Bahn - nackt, ohne Thematisierung natürlich. Aber das wäre ja HP Standard und keiner würde über das übliche Maß hinaus meckern.

Jedenfalls könnte ich mir den Bau einer zweiten Bahn noch vorstellen - sowohl was den finanziellen Rahmen und auch den zeitlichen angeht. Das wäre natürlich ein echter Coup!! Allerdings müsste dann sehr bald was zu sehen sein ... Fundamente wenigstens ....

 

[berlindaniel]

Die 10 Mio sind allein für das Retracking von Colossos veranschlagt worden und erklären sich durch die umfangreichen Messungen die für jede Schiene fällig sein sollen. Man hat es sich ja genau deshalb so schwer getan ob man die Bahn nicht Evtl doch platt macht. Die Grafik ist jedenfalls schon sehr alt und zeigt meiner Erinnerung nach einen Intamin-Hyper. Der würde bei ähnlichen Ausmaßen eher 15-20 Mio kosten... ich hätte nichts gegen einen solchen Bau in 3 Jahren aber aktuell ist das auszuschließen!

 

[Giant Dipper]

Ich hab da mal ne alte Skizze gefunden. Könnte ja fast passen mit der neuen Stahlschiene.
Kampf der Giganten hätte dann auch eine ganz neue Bedeutung.
Anhang anzeigen 9535281

Die Stahl"schienen" passen schon extrem gut zu der Zeichnung.
Kann mir auch nicht vorstellen, dass so eine Bahn zur nächsten Saison hingestellt wird,
aber vielleicht ein Vorhalt in der Thematisierung und die 2. Bahn kommt in ein paar Jahren?......(Dabei müsste es sich bei der Konstruktion auch nicht zwangsweise um Schienen handeln, könnte auch nur etwas sein um bei der Thematisierung Raum für eine 2. Bahn frei zu halten)
Will nicht weiter spekulieren, werde diese Idee beim betrachten weiterer Fotos aber mal im Hinterkopf behalten.

 

[X-Treme]

Ganz ehrlich, wenn nur das Retracking 10 Mio. kostet, dann versteh ich keinesfalls, dass mann nicht einen RMC gemacht hat oder so. Dann hätte man wenigstens gleich eine Neuheit gehabt.

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass der Heide Park immer schwierige Besitzer hat, wäre er doch so gut gelegen und ein schöner Park, wenn man ein wenig mehr Fingerspitzengefühl reinlegen würde.

 

[sven]

Au ja, wieder ein Schienensystem kaufen bei dem niemand weiß ob die Bahnen 15 Jahre lang halten. Da hat Merlin sicher keine Lust drauf und setzt daher lieber auf die Weiterentwicklung des schon bekannten Systems.

 

[fabs]

Dir ist das Layout von Colossos bekannt? Ganz ehrlich: Schwierig, dort einen RMC-Umbau draus zu basteln. Das wäre einem Neubau gleich gekommen.

 

[FvnFan]

Selbstverständlich wird nächstes Jahr noch ein Coaster eröffnet. Es wird sogar der erste T-Rex Giga! - wurde bereits von einem ehemaligen Eisverkäufer-Praktikanten bestätigt!

 

[NiklasHP]

Wie war noch gleich die Investitionssumme für "Colossos" - ich glaube mich an über 10 Millionen zu erinnern.

"Nur" für Schienen ... über 10 Mio.??

Finde ich etwas viel .... und für 7-8 bekommt man ja "schon" eine Bahn - nackt, ohne Thematisierung natürlich. Aber das wäre ja HP Standard und keiner würde über das übliche Maß hinaus meckern.

Jedenfalls könnte ich mir den Bau einer zweiten Bahn noch vorstellen - sowohl was den finanziellen Rahmen und auch den zeitlichen angeht. Das wäre natürlich ein echter Coup!! Allerdings müsste dann sehr bald was zu sehen sein ... Fundamente wenigstens ....

Die Investitionssumme beträgt laut Heide Park rund 12 Millionen Euro.

Im ersten Gedanken empfinde ich dass auch als sehr viel für ein Retracking, im zweiten Gedanken allerdings schon nicht mehr. Man muss bedenken dass hier ja nicht einfach eine neue Schiene auf Grundlage der Berechnungen von früher hergestellt wird, wie in einem vorangegangenen Video ja bereits gesagt wurde "die Schiene und die Ledger müssen auf die Unterkonstruktion angepasst werden". Genau hierfür wurde ja die Verformung der Böcke ausgiebig gemessen und auch solche in Anführungszeichen "Kleinigkeiten" kosten halt Geld.

Hinzu kommt die Erweiterung/Umgestaltung der Thematisierung inkl. der angekündigten "Neuerungen". Der Heide Park ist zwar noch Welten von Thematisierungen wie im Phantasialand entfernt wo die Hälfte der Investitionssumme für die Thematisierung drauf geht aber ich vermute dass die Neuerungen auch den ein oder anderen Euro fressen werden.

Von daher bleib ich dabei das wir einen Bau einer zusätzlichen Achterbahn wohl ausschließen können.

Die Grafik ist jedenfalls schon sehr alt und zeigt meiner Erinnerung nach einen Intamin-Hyper. Der würde bei ähnlichen Ausmaßen eher 15-20 Mio kosten... ich hätte nichts gegen einen solchen Bau in 3 Jahren aber aktuell ist das auszuschließen!

Wurde die Bahn nicht damals als "Giga Coaster mit über 100m Höhe" angepriesen?

Tief in meinem Inneren hoffe ich immer noch das dieser Coaster realisiert wird aber selbst wenn er irgendwann gebaut wird, die nächste Großattraktion kommt wohl allerfrühestens 2020 bwz. 2021.

Ganz ehrlich, wenn nur das Retracking 10 Mio. kostet, dann versteh ich keinesfalls, dass mann nicht einen RMC gemacht hat oder so. Dann hätte man wenigstens gleich eine Neuheit gehabt.

Weil ein RMC Umbau noch länger gedauert hätte als 2019 wenn man sich die Auftragslage bei RMC ansieht. Klar wäre hätte ein Hybrid Colossos auch was aber ich persönlich bin mit der Entscheidung sehr zufrieden. Zunmal passt ein RMC Umbau nicht zu Colossos meiner Meinung nach.

Nächste Woche Samstag bin ich wieder vorort mal sehen was sich dann getan hat.

 

[Large]

Weil ein RMC Umbau noch länger gedauert hätte als 2019 wenn man sich die Auftragslage bei RMC ansieht. Klar wäre hätte ein Hybrid Colossos auch was aber ich persönlich bin mit der Entscheidung sehr zufrieden. Zunmal passt ein RMC Umbau nicht zu Colossos meiner Meinung nach.

Ich frage mich gerade, woher du weißt, wieviele Kapazitäten die Firma so hat. Aber abgesehen davon ist das natürlich Offtopic, wollte nur mal anmerken, dass das eine Behauptung ist, kein Fakt. ^^

 

[NiklasHP]

Ich frage mich gerade, woher du weißt, wieviele Kapazitäten die Firma so hat. Aber abgesehen davon ist das natürlich Offtopic, wollte nur mal anmerken, dass das eine Behauptung ist, kein Fakt. ^^

Es war auch ehr als Behauptung gemeint und weniger als Fakt hab ich etwas blöd formuliert, geb ich zu

 

[Gelöschtes Mitglied 21718]

Mal abgesehen von der Formulierung findet man dazu aber auch gelegentlich Interviews usw... aus denen dann hervorgeht das RMC volle Auftragsbücher über die nächsten Jahre hat. War nicht im Gespräch dass man bei Colossos, wenn man direkt angefangen hätte, bis 2021 oder so hätte warten müssen?

Aber nunja, letztendlich ist das Spekulation, auch wenn an den vollen Auftragsbüchern wohl genug dran ist.

 

[K-Beat]

Nach einigen Jahren Abstinenz melde ich mich auch mal wieder zurück. Danke an das CF Team für die Wiederaufnahme. Collossos original oder rmc ist wirklich Geschmackssache im Endeffekt sollten wir aber alle glücklich sein das mit dem alten Monster Überhaupt was geschieht. Persönlich freue ich mich über jede schlecht fahrbare und langweilige Holzbahn die von RMC umgebaut wird allerdings gehört Collossos für mich nicht in die Kategorie.
Bin jetzt hauptsächlich gespannt in wie weit mit Bremsen gearbeitet wird oder diese in der ersten Zeit wegfallen.

Sorry für einen infofreien Beitrag wollte mich aber erstmal zurück melden. Gruß Mario

 

[NiklasHP]

Neue Bilder von der Baustelle!

Die neue Führung der Kette wird montiert.

Die Stahlrohre oberhalb des Stahlgerüst sind nun auch von einem Baustellengerüst umzingelt.

Auf dem Lift wurden die neuen Catwalks montiert.

Der Lifthill nimmt Formen an.

Abgedeckte Sachen in der Station.

Scheinbar wurde teilweise auch die Unterkonstruktion erneuert.

Quelle: http://www.facebook.com/489789724514855/posts/1066045296889292/

Nächsten Samstag mach ich mir mal selbst ein Bild davon

 

[NiklasHP]

Wie angekündigt war ich gestern ZUM LETZTEN MAL IN DIESEM JAHR vor Ort und hab natürlich wieder Bilder von der Colossos Baustelle für euch mitgebracht

Auch am Samstag wurde fleißig geschuftet.

Der „Tunnel“ ist weiterhin eingepackt und unverändert.

Die Stahlrohre im oberen Bereich des Stahlgerüst sind wie bereits zu sehen war mit ein einem Baugerüst umschlossen.

Hier und da erkennt man schon ein paar dünnere „Gitter“ die sich um den Stahlrohren befinden. Hier wird wohl in naher Zukunft mit dem Verkleiden der Rohre begonnen.

Weitere „Gitter“ zum Verkleiden stehen schon bereit.

Hinter dem „Tunnel“ erkennt man neue größere Stahlstreben.

Größte und Interessanteste Neuerung des Tages: im unteren Bereich des Stahlgerüst wurde die weiße Folie hochgeklappt und man erkennt dickere und dünnere Rohre die bereits fast komplett verkleidet wurden, hier fehlt wohl nur noch die oberste Schicht. Meine Vermutung geb ich weiter unten nochmal ausführlicher Preis.

Auf dem Lift wurde die Bretter für die Führung der Kette montiert.

Im oberen Bereich wurde auch bereits die Führung der Kette montiert.

Verwunderung des Tages: Anscheind befinden sich doch noch keine neuen Schienen auf dem First Drop. Bei meinem letzten Besuch hätte ich schwören können dass dort bereits neue Schienen liegen und auch auf den Fotos sieht es so aus. Jedenfalls sind dort neue Ledger zu finden.

Rund um Colossos ist alles unverändert. Die Thematisierung von 2016 ist weiterhin vorhanden.

Auch das Colossos Logo hängt noch.

Dieser Anblick macht mich ein wenig traurig. Wird höchste Zeit dass dort wieder Leben reinkommt!

Das war’s an Fotos! Als nächstes will ich nochmal auf „Rohre“ im unteren Bereich des Stahlgerüst eingehen. Mein erster Gedanke als ich diese Gesehen habe: „Sieht aus wie Wurzeln von Bäumen“. Dies würde auch zu den „Ästen“ im oberen Bereich des Stahlgerüst passen und würde weiterhin für den Erhalt der Thematisierungsansätze von 2016 sprechen. Diese Rohre sehen jedenfalls SEHR interessant aus. Was denkt ihr dadrüber?

Zuletzt will ich nochmal auf den aktuellen Baufortschritt eingehen in Bezug auf das Fertigstellungsdatum. Also dafür dass die Arbeit an der Anlage an sich bis spätestens Anfang Dezember abgeschlossen sein sollen finde ich den aktuellen Baufortschirtt etwas gering. Dass müsste ja auf Deutsch heißen dass in den nächsten 9 Wochen ALLE restlichen Schienenteile von First Drop bis zur Schlussbremse montiert werden. Mein Bauchgefühl sagt mir dass dies sehr eng werden dürfte aber ich lass mich natürlich gerne eines Besseren belehren.

Für mich ist die Heide Park Saison 2018 nun beendet und ich vertrau in den letzten 3 Wochen nun auf euch dass ihr mich fleißig mit Infos und Fotos füttert

Ab November heißt es dann Hoffen dass der Heide Park selbst und mit Fotos und Videos auf dem Laufenden hält. Und er man sich verguckt ist auch schon wieder April und dann geht ab!

 

[Braumeister]

Vielen Dank für die Bilder. Bin wirklich sehr gespannt, was dort genau passiert. Die Bahn hat die Aufwertung aber absolut verdient. Vielleicht zieht es mich im nächsten Jahr mal wieder dort hin.