Das spannendste Projekt zum Schluss...
In diesem Video von vorgestern bekommt man einen guten Überblick über alle Attraktionen:
In den Nahaufnahmen sieht man gut, das hier die Single Rail Schienen nur bei den höher belasteten Schienen eingesetzt werden und man im Transferbereich/der Station wohl auf normale 2-Gurt-Schienen setzt. Die Backbone der Schiene scheint rund/ein Rohr zu sein.
Beides sieht man auf dem folgenden Screenshot:
So konnten sie wohl den Patenten von RMC aus dem Weg gehen...