2023 Neuheit: World of Jumanji (u.a. Shuttle Launch Wing Coaster, B&M) @ Chessington World of Adventures - UK

[LukiLu]

Die ersten Schienenteile sind auf der Baustelle eingetroffen. Zahlreiche weitere Bilder und Infos gibt es hier auf der Miniseite von Chessington Buzz.

 

[Mario M.]

Die ersten Schienenteile sind auf der Baustelle eingetroffen.

Und heute wurden die ersten Schienen in der Station montiert

Quelle

 

[Mario M.]

Mittlerweile stehen alle Stützen für die Helix um den Jaguarfelsen:

Nahaufnahme vom Jaguarfelsen:

Zwei Übersichtsbilder auf denen man gut den Verlauf der Strecke verfolgen kann:

Die Stützen der Spike hinter der Station fehlen noch!

Quelle

 

[rotzi]

Aus der Perpektive macht sich der Jaguar aber doch echt gut. Sieht alles gut aus bisher

 

[Mario M.]

Auch beim zweiten neuen europäischen Wing Coaster für die Saison 2023 schreitet die Schienenmontage voran

Bilderserie von der Montage einer Schiene (für die Einfahrt in die Inversion):

Weitere Bilder:

Quelle mit weiteren Bildern

 

[Mario M.]

Die Inversion steht:

Hier geht´s zum Tweet auf Twitter

 

[Benny]

Mir gehts immer nich nicht rein, wie man da halbwegs eine vernünftige Abfertigung erreichen will…

 

[LuckyCoasterLuke]

Mir gehts immer nich nicht rein, wie man da halbwegs eine vernünftige Abfertigung erreichen will…

Und gerade diese hätte Chessington wirklich bitter nötig:
Die bereits vorhandenen Attraktionen haben fast alle eine ziemlich bescheidene Kapazität, was in Kombination mit langsamer Abfertigung, einem enormen Einzugsgebiet im Londoner Speckgürtel sowie teilweise unvollständiger Beladung der Fahrzeuge zu enormen Wartezeiten führt.
Wir waren Ende August dort, und mussten teilweise wirklich lange (einmal 90 und einmal sogar 100!) Minuten warten - so hat das alles keinen wirklichen Spaß mehr gemacht

Wing Coaster an sich haben ja nicht die allerschlechteste Kapazität, aber nicht auf diese Weise 🙈

 

[Coastertraveler]

Weitere Bilder von der Montage der Bahn:

Quelle mit weiteren Bildern: https://www.facebook.com/UKThemepar...QF1D99B3utRNf7L5Nk8rJveqMFJdenH88UbFiSxreE1Ql

 

[MiHa1987]

Hat die Bahn eigentlich ein Transfer Track oder für was ist denn die Haltebremse hinter der Station da?

Quelle Bild

 

[Mario M.]

Hat die Bahn eigentlich ein Transfer Track oder für was ist denn die Haltebremse hinter der Station da?

Auf der Seite der Spike gibt es ein Wartungsgebäude. Also die näher an der Station gelegene Spike (nicht die, die in der Helix endet). Somit muss es auch ein Transfergleis geben.

Sieht man u.a. auf diesen beiden Plänen:

Die Ausschnitte der Bilder sind von Seite 1 & 2 dieses Threads

 

[doCoaster]

Auf dem Bild aus dem vorletzten Beitrag sieht man das Wartungsgebäude und es steht einige Meter tiefer als die Station. Die Schiene mit der besagten Haltebremse ist auf Höhe des Dachs des Wartungsgebäudes. Also entweder hat das Gebäude nichts mit dem Coaster selbst zu tun, oder es müsste ein Transfergleis geben, dass über eine Steigung verschoben wird. Das hätte ich so bei B&M auch noch nicht gesehen.

 

[MiHa1987]

Eben so gings mit auch. Das gedacht Wartungsgebäude war mir auf dem Bild zu niedrig, dazu noch das der Zug ja ein Wing ist und dementsprechend weit auslädt...

 

[Mimimimi]

Bei einer Fragerunde der Community "TowersTimes" hat John Wardley (ehemaliger Projektentwickler bei Merlin/in Alton Towers) gesagt, das er beeindrucket davon ist, wie man in Chessington eine hohe Kapazität bei einem Shuttle Coaster erreichen kann...

Hier geht´s zum Tweet auf Twitter

In anderen Foren wurde schon fleißig spekuliert, aber eine wirkliche Lösung ist mir nicht eingefallen. Denn im schon gebauten Stationsgebäude ist nicht wirklich Platz für eine Verschiebeweiche oder etwas vergleichbares.

Beide Beiträge zusammen scheinen ja zu ergeben, dass es wohl doch einen zweiten Zug geben könnte. Mal sehen was für eine Art von Wechselgleis, Drehweiche, Hubgleis, Seitenswitch, etc.pp. man sich zusammen mit Merlin ausgedacht hat... oder John Wardley ist einfach extrem zynisch, wobei ich ihm die smarte Idee abkaufen.

 

[Mario M.]

Da habe ich mir auch schon viele Gedanken drüber gemacht, aber irgendwie passt keine meiner Ideen mit den Baubildern überein.

Ich habe mal alle Updates der Fansite Chessington Buzz durchgestöbert um aussagekräftige Bilder der Wartungshalle/des Bereichs zu finden...

Drei Bilder der Wartungshalle:

Hier sieht man keinerlei Gewindestäbe/Ankerkörbe in der Halle. Zudem ist es auch fraglich, ob diese Öffnung breit genug für den Wing Coaster Zug ist.

Auf diesem Bild sieht man die tiefer gelegene Halle nochmal ganz gut:

Das Ende des Schienenstücks auf dem Bild verfügt über keine Arretierungsbolzen oder Öffnungen dafür, was wiederum auch gegen eine Weiche/verschiebbare Schiene spricht.

Ich hatte ganz am Anfang mal die Idee, dass dieser Wartungsbereich auch als Darkrideszene genutzt werden könnte und man dann irgendwie einen Zug in einer Darkrideszene parkt, während der andere auf der Strecke unterwegs ist, aber das ist alles quatsch und passt nicht zusammen.

Es würde mich echt erstaunen, wenn da mehr als ein Zug genutzt wird.

Quelle
Quelle
Quelle