2024 Neuheit: Voltron Nevera (neue Achterbahn im neuen Themenbereich Kroatien) @ Europa-Park

[Redwolve]

Der EP hat weitere Bilder auf Instagram gepostet.
Voltron im leichten Schnee

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[Volker]

In der Broschüre für 2024 ist ein Artwork für einen kleinen Darkridepart über der Drehweiche aufgetaucht:

Quelle via Quelle

 

[Peppy]

Genau so was hab ich an der Drehweiche erhofft.

 

[Mario M.]

Neues zu den Stuckarbeiten am Stationsgebäude

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[Volker]

Michael Mack hat auf X wieder einige Artworks veröffentlicht:

 

[Mario M.]

Zudem wurde auf der Homepage des Parks nun ein Artwork geteilt, dass den "Nikola Suveniri - Shop" von Voltron von Innen zeigt

Im "Nikola Suveniri - Shop" finden Voltron Nevera Fans ein passendes Erinnerungsstück und für alle Zuhause Gebliebenen ein kroatisches Mitbringsel.

Quelle

 

[Braumeister]

Das Bild von der vermeintlichen Queueline verspricht tolle Perspektiven auf die Bahn. Gefällt mir alles sehr gut.

 

[Mario M.]

Das Bild von der vermeintlichen Queueline verspricht tolle Perspektiven auf die Bahn. Gefällt mir alles sehr gut.

Ich glaube da wird der Wartebereich gar nicht langführen. Das ist eher ein Rundweg unter der Bahn, bei dem man auch auf diesen Turm steigen kann. Aber ja - von dort wird es wohl einige gute Fotoperspektiven geben

 

[Expray]

Ich bin sehr gespannt auf Größenbeschränkung. Man hätte so machen können wie bei walibi holland, außensitze bis 1.95m und innensitze bis 200 cm oder so..

 

[Matthias_]

Ich glaube da wird der Wartebereich gar nicht langführen. Das ist eher ein Rundweg unter der Bahn, bei dem man auch auf diesen Turm steigen kann. Aber ja - von dort wird es wohl einige gute Fotoperspektiven geben

Das ist die Erweiterung der Warteschlange. An den Tagen an welchen die Erweiterung nicht gebraucht wird dient das natürlich als Rundweg ähnlich wie bei Blue Fire.

 

[MicMa]

Eine neue Folge der Baudokumentation ist draussen und macht direkt noch mehr Lust auf die neue Saison!

 

[rotzi]

Paar interessante Infos daraus:

In der Station geht es die Treppe rauf und dann ähnlich wie bei Arthur auf ein Förderband. Nur bedeutend langsamer, nur 0,24 m/s. Trotzdem eine schnellere Abfertigung.
Nach der Treppe werden alle 9 Sekunden 4 Personen zusammengepackt und weitergeschickt zum einsteigen. Fehlende Personen werden aus der Singlerider Line hinzugefügt.
Heißt aber auch, keine freie Platzwahl im Zug.
Ziel sind 1600 P/H
Schließfächer wird es im Keller geben

Und wieder ein geiler Nerdmoment.
"Wusstet ihr dass pro Förderband 720 Lamellen verbaut sind?" Und draußen fällt ein Beutel Reis um Ich liebe die Jungs

 

[Müllmischer]

Der erste (vollständige) Zug ist angeliefert. Gefällt mir optisch wirklich sehr, sehr gut.

https://twitter.com/x/status/1750827120668836295

 

[Manti]

Der erste (vollständige) Zug ist angeliefert. Gefällt mir optisch wirklich sehr, sehr gut.

https://twitter.com/x/status/1750827120668836295

Anhang anzeigen 1307131

Dem kann ich nur zustimmen. Schönens Design. Von der Front habe ich bei dem Coastertyp eh nicht mehr erwartet aber sie haben es gut gelöst wie ich finde.
Die Farbgebung und das Design der Sitze gefällt mir aber extrem gut.

 

[max.grr]

Dem kann ich nur zustimmen. Schönens Design. Von der Front habe ich bei dem Coastertyp eh nicht mehr erwartet aber sie haben es gut gelöst wie ich finde.
Die Farbgebung und das Design der Sitze gefällt mir aber extrem gut.

Ja, sieht wirklich sehr gut aus, schade finde ich nur, wieso man nicht den Sitz in dem Stil designt hat wie auch wirklich im Auto. Klar, der Zug soll nicht das Auto widerspiegeln, ein kleines Easteregg hätte ich aber dennoch cool gefunden