Wenn der Alte Alpenexpress mit der Halle heutzutage nicht mehr genehmigungsfähig wäre, warum durfte dann die Alte Bahn bis zum Brand überhaupt betrieben werden? Gibts für neue Attraktionen nur ein Genehmigungsverfahren und die gilt dann bis die Attraktion nicht mehr betrieben wird? Ich dachte immer, das Attraktionen irgendwann nach der Inbetriebnahme noch mal vom TÜV z.bsp überprüft werden?
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2024 Neuheit: Wiederaufbau Alpenexpress & Tiroler Wildwasserbahn (nach Brand 2023) @ Europa-Park
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Alle Bahnen werden regelmäßig vom TÜV geprüft. Es gibt aber einen Bestandsschutz. Für bestehende Bahnen gelten andere Regeln und sie müssen nicht komplett den aktuellen Sicherheitsauflagen folgen. Genauso, wie du bei einem Oldtimer, der keine Anschnallgurte hat, im Allgemeinen keine Anschnallgurte nachrüsten musst und daher von der Gurtpflicht befreit bist (vereinfacht).
Daraus folgt natürlich auch: Ältere Anlagen sind definitiv unsicherer als moderne Anlagen. Ein zwischen einer Reihe geteilter Sicherheitsbügel, der nur auf einer Höhe einrastet wird für eine neue Anlage nicht freigegeben, da dies einen deutlich geringeren Schutz bietet als einzelne Beckenbügel. Wirklich unsicher ist natürlich trotzdem keine Achterbahn, die ein Siegel vom TÜV erhält. Die Anforderungen sind einfach höher geworden. Eine Nachrüstung ist nicht einfach umsetzbar und die alte Lösung ist auch definitv kein Sicherheitsrisiko.
Daraus folgt natürlich auch: Ältere Anlagen sind definitiv unsicherer als moderne Anlagen. Ein zwischen einer Reihe geteilter Sicherheitsbügel, der nur auf einer Höhe einrastet wird für eine neue Anlage nicht freigegeben, da dies einen deutlich geringeren Schutz bietet als einzelne Beckenbügel. Wirklich unsicher ist natürlich trotzdem keine Achterbahn, die ein Siegel vom TÜV erhält. Die Anforderungen sind einfach höher geworden. Eine Nachrüstung ist nicht einfach umsetzbar und die alte Lösung ist auch definitv kein Sicherheitsrisiko.
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Danke für die Info.
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Deswegen ist man z.B. auch bei EuroSat, wenn man im Dunkeln die Hände ausserhalb des Wagens hatte, gerne mal an einzelen Verstrebungen gekommen. Diese wurden aber vom Park auch sukzessiv mit Schaumstoff gepolstert.
Deswegen sind Hinweise bei alten Bahnen mit "nicht die Hände rausstrecken" oftmals sinnvoll.
Beim Umbau auf den CanCan Coaster wurde dies dann alles auch entfernt und behoben.
Das Lichtraumprofil wird heute eben anders ausgelegt als damals bzw. gab es das früher evtl. noch garnicht. Evtl. weis ja einer von unseren Experten mehr wann und wie das mit den Lichtraumprofilen anders wurde
Deswegen sind Hinweise bei alten Bahnen mit "nicht die Hände rausstrecken" oftmals sinnvoll.
Beim Umbau auf den CanCan Coaster wurde dies dann alles auch entfernt und behoben.
Das Lichtraumprofil wird heute eben anders ausgelegt als damals bzw. gab es das früher evtl. noch garnicht. Evtl. weis ja einer von unseren Experten mehr wann und wie das mit den Lichtraumprofilen anders wurde
Ich würde bei einer dunklen Achterbahn, nie die Arme nach oben strecken. Man sieht ja nicht viel bei der Fahrt.
kert
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Neue Züge sind schon bestätigt, wahrscheinlich ähnliche Züge, wie bei Max und Moritz.
Malefiz
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Ich bin mir ziemlich sicher, das der Europapark die beiden Attraktionen wieder gut hinbekommen wird, genauso wie er es bei Piraten in Batavia gemacht hat. Als ich 2022 da war, hat mir der Darkride ausgesprochen gut gefallen. Er braucht sich vor dem Vorbild Pirates of The Caribean von Disney nicht verstecken.
SINGLERIDER0711
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Na ja, ich habe bei meiner ersten Fahrt Anfang September auf Spatiale Expérience im Nigloland andere Erfahrungen gemacht... Und dabei bin ich mit meinen 1,72 Meter nicht der höchste CoasterfriendKeine Angst, auch für Indoorcoaster gibt es ausreichend große Lichtraumprofile
Ein kleines Bild davon gibt es mit einer ausdrücklichen Trigger Warnung für zartbesaitete im Spoiler:
War jetzt nichts Wildes und keinesfalls von mir beabsichtigt aber hieran sieht man, dass man sich (vor allem bei älteren Anlagen!) nicht immer auf das Lichtraumprofil verlassen kann
TiDra
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Ich denke, das Alter der Bahn spielt eine entscheidende Rolle. Wann genau das Lichtraumprofil bei Achterbahnen entstanden ist, beziehungsweise seit wann es auch das explizite Rausstrecken von Armen und Beinen seitlich berücksichtigt, ist leider nicht auffindbar. Mich würde das wirklich mal interessieren. Beim Temple of the Nighthawk im Phantasialand konntest du damals auch wunderbar mit den Armen die Bögen für die Falkenprojektion berühren. Die wurde zum Beispiel ja 2001 "umgestaltet", wenn man das so nennen konnte. Ich denke mal, bei allen Anlagen ab spätestens 2010 kann man bedenkenlos die Arme ausstrecken während der Fahrt.
Verdammt geht das fix dort. Bin begeistert.
Da ja immer wieder die Frage aufkommt ob ein Teil der Schienen bestehen bleibt: Ist die Spurweite mit dem neuen System identisch? Möglicherweise weiß das jemand. Wenn das nicht der Fall sein sollte dann müsste man ja gezwungenermaßen komplett auf das neue oder das alte System umstellen.
Da ja immer wieder die Frage aufkommt ob ein Teil der Schienen bestehen bleibt: Ist die Spurweite mit dem neuen System identisch? Möglicherweise weiß das jemand. Wenn das nicht der Fall sein sollte dann müsste man ja gezwungenermaßen komplett auf das neue oder das alte System umstellen.
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Ganz ehrlich.
Wen ich dort jetzt eine neue Bahn hinstellen würde, würde ich auch die verbliebenen Schienen ersetzen damit alles auf dem selben Stand / Zustand ist. Dort jetzt alte Schienen und neue zu vermischen macht in meinen Augen keinen Sinn. Außer natürlich diverse Abschnitte wurden erst vor kurzem mal getauscht.
Dass das mit den Steinen / Felsen schnell geht wundert mich nicht. Man hat ja eh für den Themenbereich Kroatien schon Firmen im Haus die Steine entwerfen. Da konnte man sicherlich nachverhandeln um weitere Kulissen zu entwerfen.
Wen ich dort jetzt eine neue Bahn hinstellen würde, würde ich auch die verbliebenen Schienen ersetzen damit alles auf dem selben Stand / Zustand ist. Dort jetzt alte Schienen und neue zu vermischen macht in meinen Augen keinen Sinn. Außer natürlich diverse Abschnitte wurden erst vor kurzem mal getauscht.
Dass das mit den Steinen / Felsen schnell geht wundert mich nicht. Man hat ja eh für den Themenbereich Kroatien schon Firmen im Haus die Steine entwerfen. Da konnte man sicherlich nachverhandeln um weitere Kulissen zu entwerfen.