2025 Neuheit: AlpenFury @ Canada's Wonderland (Premier Rides LSM Coaster)

[bratcurry]

Richtig, richtig cool! Bin sehr gespannt, wie sich das wirklich fahren wird.

 

[oliverd]

Flasht mich sehr

 

[Mario M.]

Ich habe den Thread mal mit dem zur Besucherumfrage und den ersten Gerüchten zusammengeführt.
Echt ein interessantes Layout - wobei mir die Inversionen gegen Ende der Strecke etwas zu ähnlich sind. Finde die erste Hälfte der Strecke sehr viel abwechslungsreicher. Bleibt nur zu hoffen, das Premier Rides auch irgendwann mal die Züge optimiert, das würde auch das Be-/Entladen in der Station beschleunigen.

Aktuelle Bilder aus dem Park

Vor Ort wird mit dem Logo für das Projekt geworben:

Die ersten Fundamente sind schon fertig:

Am anspruchsvollsten sind sicher die Bauarbeiten für die Fundamente der Stützen des höchsten Elements der Bahn.

Quelle

 

[Mario M.]

Hier wird bald die Betonsäge angesetzt...

Durch dieses Loch wird der Zug später ins höchste Element der Bahn gelauncht.

Dazu noch das Übersichtsbild des Layouts:

https://twitter.com/x/status/1824472568499408900

Quelle

 

[Loopinglauch]

Option (nur Gedanken-Spiele):
a. Irgendwie doch noch bei der Schlussbremse
b. oder Ausfahrt Station (aus ästhetischen Gründen aus dem Trailer und Animation weg gelassen)
c. Hebestation wie Macks Family- und Spinning-Coaster
d. Beginn Launch 2 im Berg, da ist nämlich viel Platz drin und könnte neben der ART-Bahn sein. Praktische Logistik und ein Abschuss mit 1. leicht-Rückwärts-Launch und dann voll Vorwärts müsste für die Blockzonen eh programmiert werden. So könnte man die Züge unten im Berg lagern und warten und bei Bedarf in die Strecke schießen.

Ich hoffe auf Variante d. - wenn Canadas Wonderland was kann, dann ihre Techniker gut nutzen.

Es gibt jetzt noch Variante e., bzw. ist es eine Art a., und zwar das lt. einem YouTube das Gebäude sehr groß sei und der Wartungsbereich und Verschiebegleis die Hold-Position vor der Station ist und man sozusagen direkt hinter der Station im Gebäude ein nach rechts und links schiebendes Wartungsarbeiten- und Lagergleis hätte. Würde ja Sinn machen; und vor der Station bzw. dem Wartungsbereich ist dann der Secure-/Hold-Block.

 

[Mario M.]

Bei einer Backstageführung wurde das aufgeklärt - es wird Option D, im Bereich des zweiten Launches/unter dem Berg

Technical
Transfer track not being seen in the animation wasn't a fluke; it will be located inside the mountain. Indoor section will be partially but not fully enclosed. Coaster height extends roughly 75 feet above the exit point on top of the mountain. That funny floating support in the animation will be connected to the ground irl. They want this thing doing 1,000+ pph, which means 60 dispatches per hour. Absolutely ludicrous figure but we'll see how it goes.

Weitere Infos:

Trains
Lapbar only, no comfort collars or seatbelts. As shown in the animation, the triangular sides have been removed at the park's request, partially for aesthetics and partially to ease load/unload. That's right, Premier Rides is at last making some kind of effort to improve the Sky Rocket train, although I wouldn't expect any further design fixes.

Loose Articles
They don't want to install netting around the coaster, so expect an incredibly strict loose articles policy. They'll be using a combination of metal detectors and the fancy flying bins system seen on Yukon Striker and WMG, although logistics aren't fully figured out yet.

Station
Most of the queue at least should be below the station. Fast Lane and Standby will merge before the stairs, single rider's line will go to the top. Pretty much the setup currently being tested out on Behemoth. Platform will have room to park both trains inside (don't expect an unload). Floor will fold away during dispatch, not sure why it's strictly necessary but eh.

Other
Yes they did talk to B&M about a layout. Peter Switzer (maintenance) has gone golfing with them plenty, too.

Quelle

 

[CSTR_Denis]

Die ersten Schienen und Stützen sind eingetroffen.

Quelle: Canada's Wonderland @ Instagram

 

[Mario M.]

Die ersten Schienen/Stützen wurden angeliefert:

https://twitter.com/x/status/1828095087685083213

 

[Mario M.]

Vor Ort lagern schon einige Teile:

Und weitere wurden auf der Autobahn gesichtet:

https://www.reddit.com/r/rollercoasters/comments/1gbfrp9/what_new_coaster_does_this_new_track_belong_to

Bilder der Fundament-/Erdarbeiten:

Auch innerhalb des Berges wird fleißig gearbeitet:

Quelle

 

[SINGLERIDER0711]

Das Frontcar von Alpenfury wurde auf der IAAPA enthüllt!

Quelle Bild 1 |Quelle Bild 2 | Quelle Bild 3

 

[Mario M.]

Ist bekannt ob sich der Abstand der Reihen zueinander geändert hat/man bequemer Ein- und Aussteigen kann. Das, sowie die Schienbeinpolster stören mich sehr an den Wagen von Premier Rides…

Das Design ist zumindest ganz cool geworden weg von der einfachen Stahlplatte andere Front - wirkt zumindest etwas kreativer…

 

[sven]

Gerade Reihe 3 sieht sehr knapp aus, da man die Füße nicht mal etwas unter den Sitz schieben kann. Auf diesem Bild ist das gut zu sehen:

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[Benny]

So genial ich das Layout finde, so kalt läufts mir den Rücken runter, wenn ich diese Bügel sehe…

 

[Mario M.]

Auch Canadas Wonderland produziert eine Videoreihe zum Bau der Bahn

Episode 1 ist online:

 

[Mario M.]

Die ersten schwarzen Schienen für den Streckenteil unterhalb des Berges wurden angeliefert

Quelle