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2025 Neuheit: Six Flags Qiddiya City (neuer Park, u.a. höchste/längste/schnellste Achterbahn der Welt "Falcons Flight") @ Riyadh/Riad - Saudi Arabien
- Ersteller Loopinglauch
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Giant Dipper
Re-Rider
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Guten Morgen und ein frohes neues Jahr,
auch von mir eine Frage an die Günstlinge, die die Bahn schon fahren durften (bin zwar neidisch, es sei Euch aber gegönnt).
Auf den Videos sieht die Geschwindigkeit am Scheitelpunkt des großen Camelbacks relativ langsam aus. Da Videos aber täuschen können die Frage: Liefert der Camelback durchgehend Airtime, oder spürt man oben das eigene Gewicht?
Beste Grüße und Danke im Voraus für die Antwort
GD
auch von mir eine Frage an die Günstlinge, die die Bahn schon fahren durften (bin zwar neidisch, es sei Euch aber gegönnt).
Auf den Videos sieht die Geschwindigkeit am Scheitelpunkt des großen Camelbacks relativ langsam aus. Da Videos aber täuschen können die Frage: Liefert der Camelback durchgehend Airtime, oder spürt man oben das eigene Gewicht?
Beste Grüße und Danke im Voraus für die Antwort
GD
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Den Camelback würden wir mal als verhalten, aber spürbar beschreiben. Angenehme Floating Airtime in der Größenordnung Silver Star (plusminus). Die Geschwindigkeit ist an der Stelle gar nicht mal zu unterschätzen, trotz Bremse nimmt man noch reichlich Schwung mit über die Kuppe und vor allem ins Tal mit.
Was ich noch allgemein erwähnen möchte - die Locker-Situation war gestern katastrophal, und vermutlich wird es die nächste Zeit auch so bleiben (hoffentlich nicht).
Grundsätzlich muss bei fast jedem Ride alles an Gepäck weit vor der Station - sogar vor der Queue - abgelegt werden. An irgendeinem Punkt, meistens gleich am Eingang, kommt ein Bodyscanner (vergleiche FLY) zum Einsatz und das wurde bei uns auch penibel durchgezogen. Nur noch Uhren/Wristbands/etc. waren so gesehen erlaubt. Da ist es also grundsätzlich vorteilhaft, so wenig Gepäck wie möglich im Park dabei zu haben.
An kostenlosen Lockern selbst gab es dann auch nicht so viel und der Andrang drauf war logischerweise groß. Vielleicht 20 Rucksackfächer - mit viel quetschen passen 2 Rucksäcke - pro Locker plus noch mal ca. 20 kleinere Fächer (kleiner als ein normale Rucksack!) sollen für die ganzen Besucher ausreichen. Gutes Gepäckmanagement ist hier sehr wichtig!
Geöffnet werden die Fächer entweder mit PIN, Karte zum Abscannen oder RFID-Wristband. Wo es die Wristbands gibt, haben wir nicht mitbekommen.
PIN ist sehr fehleranfällig, davon ist abzuraten. Die Karten sind also die Option der Wahl, aber wurden nicht immer ausgegeben.
Vielleicht auch noch nützlich: Getränke können in den Park mitgenommen werden, es gibt aber auch zahlreiche kostenlose Refill Stations, verdursten muss also keiner.
Was ich noch allgemein erwähnen möchte - die Locker-Situation war gestern katastrophal, und vermutlich wird es die nächste Zeit auch so bleiben (hoffentlich nicht).
Grundsätzlich muss bei fast jedem Ride alles an Gepäck weit vor der Station - sogar vor der Queue - abgelegt werden. An irgendeinem Punkt, meistens gleich am Eingang, kommt ein Bodyscanner (vergleiche FLY) zum Einsatz und das wurde bei uns auch penibel durchgezogen. Nur noch Uhren/Wristbands/etc. waren so gesehen erlaubt. Da ist es also grundsätzlich vorteilhaft, so wenig Gepäck wie möglich im Park dabei zu haben.
An kostenlosen Lockern selbst gab es dann auch nicht so viel und der Andrang drauf war logischerweise groß. Vielleicht 20 Rucksackfächer - mit viel quetschen passen 2 Rucksäcke - pro Locker plus noch mal ca. 20 kleinere Fächer (kleiner als ein normale Rucksack!) sollen für die ganzen Besucher ausreichen. Gutes Gepäckmanagement ist hier sehr wichtig!
Geöffnet werden die Fächer entweder mit PIN, Karte zum Abscannen oder RFID-Wristband. Wo es die Wristbands gibt, haben wir nicht mitbekommen.
PIN ist sehr fehleranfällig, davon ist abzuraten. Die Karten sind also die Option der Wahl, aber wurden nicht immer ausgegeben.
Vielleicht auch noch nützlich: Getränke können in den Park mitgenommen werden, es gibt aber auch zahlreiche kostenlose Refill Stations, verdursten muss also keiner.
Marc_aus_Halle
Re-Rider
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Hier auf diesem Backrow-POV kann man gut die Airtime, vor allem im ersten Part der Bahn, anhand des Mitfahrers davor erahnen.
Ich beglückwünsche Jeden, der diese Bahn bereits fahren durfte.
Die Schutzbrillen bei Zadra und Formula Rossa haben mich damals etwas gestört. Umso schöner, dass hier darauf verzichtet wird.
Eine Frage an die, die bereits gefahren sind: helfen die Windschutzscheiben merklich gegen den Fahrtwind?
Instagram Link
PS: ich weiß leider nicht, wie man Instagram-Beiträge hier korrekt einbindet. Die Info dazu auf der Hilfeseite hat mir leider auch nicht weiter geholfen.
Ich beglückwünsche Jeden, der diese Bahn bereits fahren durfte.
Die Schutzbrillen bei Zadra und Formula Rossa haben mich damals etwas gestört. Umso schöner, dass hier darauf verzichtet wird.
Eine Frage an die, die bereits gefahren sind: helfen die Windschutzscheiben merklich gegen den Fahrtwind?
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PS: ich weiß leider nicht, wie man Instagram-Beiträge hier korrekt einbindet. Die Info dazu auf der Hilfeseite hat mir leider auch nicht weiter geholfen.
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Hat bei mir geklappt, danke fürs Teilen. Nach all den Worten und diesem Video bin ich wirklich sprachlos und kann es kaum erwarten das Teil mal zu fahren. Hoffe hier keinen Fall ala Ring Racer zu haben. Wenn das Teil schließt bevor ich es mal fahre werde ich mein Leben lang weinen.
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Naja beim Ring Racer war es ja etwas anderes. Ständige Verzögerung beim Bau wegen Fehlern und defekten Bauteilen, und dann Insolvenz des Betreibers. Denke nicht, dass eine Insolvenz in Saudi Arabien so schnell ansteht. 
Und Intamin ist da auch ein renommierterer Hersteller als damals S&S.
Und Intamin ist da auch ein renommierterer Hersteller als damals S&S.
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Kurze Wasserstandsmeldung von heute:
Falcons Flight hat bis zu 3 Stunden Wartezeit.
Die ersten zwei Stunden (16-18 Uhr) fuhr die Bahn nicht wegen technischer Störung.
Iron Rattler, Spitfire und Colossus liegen durchgehend bei 0-10 Minuten. Da wurden einige Re-Rides gemacht.
Witziges Merch:
Falcons Flight hat bis zu 3 Stunden Wartezeit.
Die ersten zwei Stunden (16-18 Uhr) fuhr die Bahn nicht wegen technischer Störung.
Iron Rattler, Spitfire und Colossus liegen durchgehend bei 0-10 Minuten. Da wurden einige Re-Rides gemacht.
Witziges Merch:
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Wenn ich das Teil sehe, sträuben sich mir als Marketer sämtliche Nackenhaare.Kurze Wasserstandsmeldung von heute:
Falcons Flight hat bis zu 3 Stunden Wartezeit.
Die ersten zwei Stunden (16-18 Uhr) fuhr die Bahn nicht wegen technischer Störung.
Iron Rattler, Spitfire und Colossus liegen durchgehend bei 0-10 Minuten. Da wurden einige Re-Rides gemacht.
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Anhang anzeigen 1343236
Nicht vom Design, sondern wegen der nicht vorhandene Interpunktion
193m fastest
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Kleines Fazit zum Wiederholungsbesuch: Die Zeitangabe beim Falken ist extrem unzuverlässig, Tendenz „zu wenig“. Grundsätzlich kann man zum jetzigen Stand die Wartezeit vom Schild verdoppeln, um einen realistischen Wert zu bekommen.
Die anderen Rides waren in der Hinsicht halbwegs akkurat, aber bei den bereits erwähnten Walk-ons ist das keine große Herausforderung.
An und für sich ja, aber das empfinde ich überhaupt nicht als störend. Mit Händen in der Luft, was ein gewissenhafter und ordentlicher Parkbesucher natürlich nie machen würde, hat man den ungebremsten Luftdruck, wahrscheinlich sogar noch intensiver durch die umgelenkte Strömung. Auch so habe ich den Fahrtwind etwa ab Stirnhöhe spüren können. Das tut dem Erlebnis also keinen Abbruch, ein fairer Tausch gegen die notwendige gewonnene Sicherheit.
Gerade die letzte Reihe habe ich auch als sehr intensiv in der Hinsicht wahrgenommen. Durch das Stadium Seating hatte ich in der zweiten Hälfte trotzdem noch das Gefühl, mir würde die Lefze bei dem Tempo komplett auf links gedreht werden. War cool, bin ich Fan von.
Manch einer behauptet hingegen, es hätten sich Gäste sogar hinter der Scheibe versteckt, um „den Fahrtwind nicht in der Fresse“ zu haben, das möchte ich mal unkommentiert lassen.
Insgesamt sehen wir das Gimmick für die Bahn also neutral bis positiv.
Zusatzinfo für alle Träger langer Haare - vor der Station werden gratis Sturmhauben verteilt, die es auf Anweisung des Personals aufzusetzen gilt. Sitzen bequem, halten sicher und duften gut.
Die anderen Rides waren in der Hinsicht halbwegs akkurat, aber bei den bereits erwähnten Walk-ons ist das keine große Herausforderung.
An und für sich ja, aber das empfinde ich überhaupt nicht als störend. Mit Händen in der Luft, was ein gewissenhafter und ordentlicher Parkbesucher natürlich nie machen würde, hat man den ungebremsten Luftdruck, wahrscheinlich sogar noch intensiver durch die umgelenkte Strömung. Auch so habe ich den Fahrtwind etwa ab Stirnhöhe spüren können. Das tut dem Erlebnis also keinen Abbruch, ein fairer Tausch gegen die notwendige gewonnene Sicherheit.
Gerade die letzte Reihe habe ich auch als sehr intensiv in der Hinsicht wahrgenommen. Durch das Stadium Seating hatte ich in der zweiten Hälfte trotzdem noch das Gefühl, mir würde die Lefze bei dem Tempo komplett auf links gedreht werden. War cool, bin ich Fan von.
Manch einer behauptet hingegen, es hätten sich Gäste sogar hinter der Scheibe versteckt, um „den Fahrtwind nicht in der Fresse“ zu haben, das möchte ich mal unkommentiert lassen.
Insgesamt sehen wir das Gimmick für die Bahn also neutral bis positiv.
Zusatzinfo für alle Träger langer Haare - vor der Station werden gratis Sturmhauben verteilt, die es auf Anweisung des Personals aufzusetzen gilt. Sitzen bequem, halten sicher und duften gut.
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Sobald man in Riad gelandet ist, setzt eine Dürreperiode ein, die hopfenseitig im ganzen Land nicht zu bekämpfen ist. Es gibt weder in Hotels noch in Six Flags Alkohol. Es gibt auch keinerlei Geschäfte dafür - das Land ist komplett trocken.
Es gibt 4 Raucherzonen im Park.
Können wir leider nichts zu sagen.
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Die normalen 08/15-Fragen werden übrigens alle auf der echt ganz guten Homepage beantwortet:
Falcons Flight bis 196 cm:
Wer bei den Attraktionen noch mehr ins Detail gehen will (Gewichtsbeschränkungen etc.):
Accessibility guide
Roller Coasters, Water Rides & Attractions in Saudi Arabia | Six Flags Qiddiya City
Experience an unparalleled thrill with 28 rides and attractions at Six Flags Qiddiya City in Saudi Arabia, including the world's tallest, longest, and fastest roller coaster.
sixflagsqiddiyacity.com
Falcons Flight bis 196 cm:
Falcons Flight — World's Longest, Tallest & Fastest Roller Coaster | Six Flags Qiddiya City
Experience the exhilarating Falcons Flight, the world's longest, tallest, and fastest roller coaster, reaching 240 km/h in 4.9 seconds. Experience thrills like never before at Six Flags Qiddiya City!
sixflagsqiddiyacity.com
Wer bei den Attraktionen noch mehr ins Detail gehen will (Gewichtsbeschränkungen etc.):
Accessibility guide
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Ooookay