2026: Überarbeitung Big Thunder Mountain Railroad @ Magic Kingdom (WDW)

[OlafD]

Im Magic Kingdom wird nicht nur hinter BTMR gebaut, auch die Bahn selbst wird komplett überarbeitet und ist bis 2026 geschlossen.

Aktuell gibt es ein paar Bilder, auf denen zu sehen ist, dass der komplett Track, der außerhalb der Felsen liegt, inzwischen entfernt wurde.
https://www.wdwmagic.com/attraction...ad-overhaul-majority-of-track-now-removed.htm

 

[Volker]

Inzwischen wurde auch eine neue Schiene eingesetzt:

Quelle

 

[Volker]

Ich habe heute ein paar Bilder gemacht. Die Gerüste sind noch an vielen Stellen zu sehen. Alle Schienen, die man vom Riverboat aus erkennen kann, scheinen nagelneu zu sein:

 

[parkfan46]

ich weiß nicht, irre ich mich oder scheint diese Attraktion in allen Parks sehr anfällig zu sein, so oft wie diese Art von Attraktion renoviert werden muss. Dabei ist es ja noch gar nicht so lange her, das diese Attraktion in Paris und Orlando schon mal renoviert worden ist.

 

[Volker]

Auch auf der anderen Seite kann man durchgängig neue Schienen erkennen:

Auf der anderen Seite der Railroad entsteht wohl eine neue Wartungshalle. Hinter dem Laternenpfahl und rechts neben dem Baumstamm erkennt man jeweils eine große Öffnung in der Stahlkonstruktion:

Quelle: ich

 

[Findus]

ich weiß nicht, irre ich mich oder scheint diese Attraktion in allen Parks sehr anfällig zu sein, so oft wie diese Art von Attraktion renoviert werden muss. Dabei ist es ja noch gar nicht so lange her, das diese Attraktion in Paris und Orlando schon mal renoviert worden ist.

Die Version in Orlando ist meines Erachtens einfach ausgelutscht über die Jahre und die ganzen Fahrten. Daher das komplette Retracking (vermutlich wird das Steuersystem ebenfalls refreshed).

Paris hat gerne eine Störung, wenn die Züge kaskadieren, also bei einem 5 Zug-Betrieb ein Zug auf Lift 3 Zwangsgebremst wird, weil der kommende Block nicht frei ist. Ich meine hier gibt es keine Automatik, sodass in so einem Fall die Züge evakuiert werden müssen und die Anlage dann durch die Technik wieder in Betrieb genommen werden muss. (Paris hätte ein komplettes Retracking nach knapp 30 Jahren auch bitter nötig; Der letzte größere Refurb in Paris müsste auch knapp 10 Jahre her sein)

Ich glaube bei diesen Anlagen muss man sich vor Augen führen, dass hier ganz andere Fahrtzahlen durch gehen, wie bei einem "Standard" 2 Zug Coaster.