2026 Neuheit: Bettys Beerchen Boomerang (Family Boomerang, Vekoma) @ Karls Erlebnisdorf Elstal

[toschy]

Also ich könnte auf Raik maximal 3-4 Runden fahren dann muss ich kotzen, da ich rückwärts gar nicht kann...daher, für mich wäre das die absolute härte... ich wäre unter 30min raus. --
aber warum ich dich zitiere: bin ich blind oder wie meinst du das? man kann nicht 19-8 uhr zugucken? aber die die geboten haben müssen ja auch rein oder raus... gibts was zu essen/trinken in der zeit? eine zuschauertribühne wäre ja auch gut... und man soll ja irgendwie nachts um 3 uhr dabei sein... also... gibts dazu noch mehr infos?

Die normalen Gäste müssen eben den Park ganz normal verlassen.
Alle die Tickets kaufen um mitzufahren, dürfen den Park dann mit Ihren Tickets zu einer festgelegten Zeit ( 15 Minuten vor Zeitslot) betreten und werden dann zur Achterbahn gebracht. Und danach dann auch den Park wieder verlassen.

 

[rotzi]

Neue Bilder von der Bahn

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[Rosenberger]

Ugggghhhh Wer hat sich dieses Grünton der Zuges ausgesucht? Das grün der Stützen sieht besser aus...

 

[Loopinglauch]

Der Grünton war sozusagen vorgegeben:

2.156 Aufrufe · 452 Reaktionen | Habt ihr euch schon mal gefragt, wie eine neue Attraktion bei Karls entsteht? 🤔 Manchmal fängt alles mit einer ziemlich verrückten Idee, einer Schere und ein paar leeren Erdbeerschalen aus Pappe an..✂️📦 In diesem Vid

Habt ihr euch schon mal gefragt, wie eine neue Attraktion bei Karls entsteht? 🤔 Manchmal fängt alles mit einer ziemlich verrückten Idee, einer Schere und ein paar leeren Erdbeerschalen aus Pappe...

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[pottwaler]

Letzte Nacht fand die erste Testfahrt statt:

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[toschy]

Der Verkauf der Tickets zur 24 Stunden Challenge und dem 30-Minütigen Mitfahren läuft wohl etwas schleppend wie ein Bericht im Nordkurier zeigt.

24-Std. Challenge

EDIT:

Und mittlerweile gibt es auch keine Tickets mehr für die Aktion zu kaufen. Robert ist die Tage wohl mal ein paar Runden am Stück gefahren und hat danach beschlossen dass es nicht gemacht wird wie bisher. Es wird also keine 24-Std. Challenge geben

Absage 24.Std-Challenge

 

[rotzi]

Aber ganz so weit weg davon sind wir nicht. Er hat gerade bei Instagram veröffentlicht das etwas ähnliches passieren wird. Ab 11 Uhr fährt er mit 9 festen influencern solange er kann und jeder der vorbeikommt kann mitfahren muss allerdings 7 € zahlen. Und alle versuchen so lange durchzuhalten wie sie können maximal bis 11 Uhr am nächsten Tag. Und er zahlt wenn der Zug voll ist 100 € pro Fahrt aus der eigenen Tasche. Wenn einer aufgibt ist Platz für einen zahlenden

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Schöne Sache wie ich finde

 

[toschy]

Aber ganz so weit weg davon sind wir nicht. Er hat gerade bei Instagram veröffentlicht das etwas ähnliches passieren wird. Ab 11 Uhr fährt er mit 9 festen influencern solange er kann und jeder der vorbeikommt kann mitfahren muss allerdings 7 € zahlen. Und alle versuchen so lange durchzuhalten wie sie können maximal bis 11 Uhr am nächsten Tag. Und er zahlt wenn der Zug voll ist 100 € pro Fahrt aus der eigenen Tasche. Wenn einer aufgibt ist Platz für einen zahlenden

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Schöne Sache wie ich finde

Hab auch nicht gesagt dass es komplett gecancelt ist. Nur dass es nicht so durchgeführt wird wie bisher geplant.
In dem Zeitungsartikel in meinem Post wird dies auch alles genauso beschrieben wie du es zusammenfasst. Danke dafür, ich war zu faul es mehr auszuführen.
Bin aber gespannt wie viel dann wirklich zusammenkommt den ich denke der Zug wird im Laufe der 24 Stunden nicht immer voll sein mit den Teilnehmenden.

 

[rotzi]

Ich glaube auch nicht dass die nach parkschluss noch alle drin sitzen werden nachdem der Robert ja gestern schon nach einer Stunde gemeint hat es wird ganz schön hart

 

[skyscream94]

Ich finde die Aktion ist irgendwie ein bisschen augenscheinlich klar will man damit Werbung machen aber ich verstehe das momentan richtig, dass Herr Dahl pro Fahrt 100Euro an seine eigene Stiftung spendet mit der er die Parks barrierearmer machen will? Wenn ihm das Thema wirklich am Herzen liegt, dann kann er das auch ohne diese Stiftung machen bzw. wirkt das momentan für mich eher nach eigenes Geld rumschieben um Steuern zu sparen, als ehrlich etwas für einen guten Zweck und Minderheiten zu machen...

 

[whippytransitions]

Beides! An sich ist das nichts verwerfliches: "Tue Gutes und rede darüber" ist die Maxime jedes Mäzens. Auf der anderen Seite sind steuerliche Vorteile bestimmt nicht ganz nachrangig. Die Stiftung hat ja auch zwei Ziele: einerseits Menschen mit Behinderungen einen möglichst barrierearmen Zugang zu Attraktionen zu gewährleisten. Da gebe ich Dir recht, das sollte kein "Afterthought" sein sondern von Anfang an in Bau und Planung mit berücksichtigt sein. Leider ist die Gesetzgebung hier noch zu lasch. Interessanterweise ist das der einzige Aspekt im sozialen Bereich, wo die USA fortschrittlicher sind, als alles, was in Europa an Regularien existiert. Die ADA-Anforderungen sind knallhart und nicht verhandelbar.
Das zweite Ziel ist, Kindern oder Familien, die ökonomisch schlechter gestellt sind, einen (kostenlosen) Besuch und Teilnahme an Aktivitäten und Rides zu ermöglichen. Das ist sehr löblich und rechtfertigt die "Auslagerung" dieser Aufgaben in eine Stiftung.
An Parks, die ähnlich engagiert sind, fallen mit in Europa ein: Efteling (Teilhabe von körperlich eingeschränkten Personen) - ist ein Stiftung. Und Liseberg (gibt kostenlose Tickets an bedürftige Familien aus) - ist eine kommunale Einrichtung.

 

[TiDra]

Interessanterweise ist das der einzige Aspekt im sozialen Bereich, wo die USA fortschrittlicher sind, als alles, was in Europa an Regularien existiert. Die ADA-Anforderungen sind knallhart und nicht verhandelbar.

Fortschritt? Sobald mal der Ernstfall eintritt und jemand mit Handicap sich nicht selbst evakuieren konnte, wird das Geschrei riesig sein und der entsprechende Anwalt den Park/den Betreiber auf Heller und Pfennig verklagen. Ist aber dann bestimmt der Preis für den Fortschritt. Gerade der Vorfall in Spanien vor kurzem hat doch gezeigt, dass das "rückständige" Deutschland mit seinen fundierten TÜV-Regelungen eben scheinbar doch seine Daseinsberechtigung hat.

PS: Es ist nicht asozial, Leute von der Fahrt auszuschließen, wenn Bedenken wegen der Sicherheit im Evakuierungsfall oder gar der Fahrgastsicherheit während der Fahrt nicht ausgeschlossen werden können, sowas nennt man logisches und verantwortungsvolles Handeln.