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2026 Neuheit: Cornwall Coaster (Best Kept Secret I, Familienachterbahn, Gerstlauer) @ Hansa-Park

MS_86

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Beim Cornwall Coaster wird es keinen SR geben, weil ansonsten die Gefahr droht, dass 3er- und 4er-Gruppen aus der regulären Queue getrennt werden könnten.
 
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Ich lese die ganzen Beiträge hier mit großem Interesse. Aber ich versteh es einfach nicht. Wie kann man sich denn als Gruppe, wenn man sich als SR anstellt, Plätze „erschleichen“? Wie können SR dazu führen, dass Gruppen auseinandergerissen werden? ST dient doch dazu einzelne Plätze aufzufüllen, die sonst frei bleiben würden. Bin ich doof?
 

Pr1nZ_iVe

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Liegt an den Gegebenheiten in der Kärnan Warteschlange. Die SR endete vor dem Gepäckraum. Mogelt man sich dort nach Vorne, kann man im Bannraum Plätze belegen.

Dieses Problem entsteht aber auch im normalen Betrieb. Wenn du in einer 3er/4er Gruppe bist und vor dir vier 2er Gruppen sich im Bannraum auf jede Reihe verteilen.
Dann kannst du nett fragen, diskutieren oder einfach den Kürzeren ziehen.
 
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flycoaster

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Damit ist die Diskussion über SR in Kärnan gegessen. Und zurück zum Cornwall Coaster. Was sagt ihr eigentlich zum Soundtrack. Denkt ihr Ima score oder Audiogazer.

Ich persöhnlich finde den Soundtrack super. Relativ ruhig aber auch etwas episches. Passt denke ich super rein. Ich denke auch, dass es Audiogazer ist, da der Park viel damals von Andreas Kübler bestellt hat und jetzt wird sich das nicht ändern.
 

dashiel

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Der Soundtrack kommt von Audiogazer, siehe Instagram-Story. Der Park setzt damit weiterhin auf eine Zusammenarbeit mit Andreas Kübler, anstatt auf IMAscore.

Screenshot 2026-01-22 at 20-30-51 Stories • Instagram.png
 

VHF

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rein aus Interesse: Was bringt dich zu dieser Meinung?
IMAscore/IMAmotion hat sich weiter entwickelt. Etwas weg von der Musik und hin zum Gesamtpaket. Theming, Mediadesign etc.
Alle "großen" Lieder stammen noch aus den Reihen der Kübler Brüder. Die sind beide nicht mehr in der Firma. Die waren aber das Herz der Musik, Mitgründer der Firma und quasi mit der Neuausrichtung ausgeschieden. Man hat bei IMAscore die Interessen verlagert und die Musik ist nicht mehr das Kernstück. Seit dem konnte sich IMAscore musikalisch auch nicht mehr wirklich in den Vordergrund spielen.

Im Serengeti Park macht IMAmotion das Mediadesign, die Musik für Gozimba kommt aber von Audiogazer. Der Hansa Park hat eng und viel mit IMAscore zusammengearbeitet. Folgt jetzt aber dem Komponisten. Was meiner Meinung auch Folgerichtig ist.

Man darf gespannt sein wohin der nächste große neue Auftrag aus Brühl gehen wird..
 

sven

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Man hat bei IMAscore die Interessen verlagert und die Musik ist nicht mehr das Kernstück. Seit dem konnte sich IMAscore musikalisch auch nicht mehr wirklich in den Vordergrund spielen.
Interessanter Eindruck. Ein schneller Blick auf deren Instagram verrät mir, dass sie zuletzt für potts Park, Plohn, Fantasiana, Mandoria, Alton Towers und... ach ja, Epic Universe gearbeitet haben. Der Geschäftszweig ist also praktisch aufgegeben.
 

VHF

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Interessanter Eindruck. Ein schneller Blick auf deren Instagram verrät mir, dass sie zuletzt für potts Park, Plohn, Fantasiana, Mandoria, Alton Towers und... ach ja, Epic Universe gearbeitet haben. Der Geschäftszweig ist also praktisch aufgegeben.
Und die ganzen Stücke stehen so im Fokus wie die anderen Stücke mit Orchester etc?
Ich habe nirgends geschrieben, dass es aufgegeben wurde. Die ganzen Aufträge sind mir ebenfalls bekannt. Bei Epic ist auch gar nicht bekannt was genau gemacht wurde, wenn mich nicht alles täuscht.
Alles andere sind nicht wirklich Stücke die in der Branche für große Aufmerksamkeit gesorgt haben oder eben so vermarktet wurden. Wie Star Trek, Chiapas, Klugheim, Kärnan etc.
 
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Gibt diese sehr schöne recreation auf YouTube, ich hab no h al du hergeblickt, aber die wurde hier noch nicht geteilt?

Zeigt auch das größte Problem der Anlage, der Durchsatz wird sehr gering sein. Selbst, wenn man die letzte (dritte) Fahrt auf die Spike weglässt, sind es ca 90 sek Fahrzeit. Plus load/unload werden das kaum 500 p/h.
 

Loopinglauch

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Die Anlage ist doch bekannt, ein anderes Design vom FirleFranz aus dem Bayernpark. Bei den anderen Shuttle-Coastern gibt Gerstlauer eine Kapazität von 485pph an. Wenn das dem HaPa reicht, soll es so sein. Allein der lange 20 Personen Zug hilft und schafft mehr als die Schlange von Midgard. Mir persönlich hätte ein Design wie in Paris (Ref.: https://rcdb.com/20216.htm) besser gefallen, weil man diese an vollen Tagen auch mit zwei Zügen betreiben kann.
Wenn die Fahrzeit 80 Sekunden ist und man in 60 Sekunden eine Abfertigung hin bekommt (das ist möglich), dann kommt man auf ca. 515pph, was für den Hansa Park nach den ersten beiden Neuheitenjahren auf jeden Fall ausreichend sein sollte, schließlich wollen viele Gäste auch nicht Rückwärts fahren. (FirleFranz fuhr an meinen Besuchstagen nachmittags immer ohne lange Q, die modernen Gerstlauer mit den langen Zügen schaufeln da schon gut was weg.) - ist ja auch kein Kärnan. Haha.
 
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