2026 Neuheit: Cornwall Coaster (Best Kept Secret I, Familienachterbahn, Gerstlauer) @ Hansa-Park

[haol]

@MS_86
Dir ist aber schon bewusst, daß die Kapazitäten an normalen Tagen, lassen wir die Hauptsaison mal außen vor, völlig ausreichend sind? Warum teuer investieren in zu vielen Zügen,Kapazitäten ,welche man nur wirklich selten benötigt? Dann lieber die Kohle anderweitig rein stecken. Und in Neuigkeiten,verschönern und Attraktionen zu investieren macht der Hansa-Park seit Jahren wohl mehr als die meisten anderen Park's in Deutschland.
In meinen Augen macht er vieles,wenn auch nicht alles, schon ziemlich richtig

 

[Pr1nZ_iVe]

Das mag zwar stimmen. Andererseits tut der Park (nach meinem Gefühl) auch rein gar nichts, um diese "normalen Tage" irgendwie attraktiver zu machen.

 

[MS_86]

An den Wochenenden werden die beiden großen Bahnen regelrecht belagert. Im
HaPa komm ich kaum auf Fahrten. Im HePa geht an solchen Tagen Dank dem breiteren Angebot und funktionierenden Single-Rider-Lösungen trotzdem einiges, ohne gleich einen Fast Pass kaufen zu müssen.

 

[haparkfan]

Der HaPa macht in Sachen Kapazität seit Jahr und Tag so ziemliche alles falsch, was ein Park versemmeln kann, und wird dafür von seinen Fans gefeiert (ich erinnere nur an „Die Glocke“). Der Hype im Netz um eine durchschnittliche Familienbahn mit grottiger Kapazität, die so ähnlich schon woanders steht, spricht für sich.

What?

Erstmal: Du führst hier eine Attraktion von 2008 an - die von Fans gefeiert wurde, weil sie einzigartig war. Dass die Kapazitat da zu niedrig war, hat jeder kritisiert, da gabs keinen Hype.

Dass es im Netz einen Hype um den Cornwall Coaster gibt, ist auch Banane. Es gibt vielleicht einen Hype was die Gestaltung angeht, aber eine gehypte Begeisterung sehe ich hier im Forum und auf Fanseiten nicht. Vorfreude ja - und die darf ja erlaubt sein oder? Die andere vergleichbare Bahn ist übrigens so weit weg wie es nur möglich ist (Bayern).

Die Kapazität reicht für den Hansapark vollkommen - durchschnittlich ist die Bahn auch so gar nicht. Und generell zu sagen, der Park mache alles falsch was Kapazität angeht, ist wirklich drüber. Es gibt keine Kapazität-Monster, aber die braucht der Park auch nicht. Die Wartezeiten sind wirklich völlig im Rahmen - sogar eher unterdurchschnittlich im Park-Vergleich.

An den Wochenenden werden die beiden großen Bahnen regelrecht belagert. Im
HaPa komm ich kaum auf Fahrten. Im HePa geht an solchen Tagen Dank dem breiteren Angebot und funktionierenden Single-Rider-Lösungen trotzdem einiges, ohne gleich einen Fast Pass kaufen zu müssen.

Auch hier: What? Was ist das denn für eine Quatsch-Aussage? An wirklich vollen Wochenenden gibt es beim Fluch und Kärnan Wartezeiten von 45 bis maximal 60 Minuten. Länger steht man nur an wirklich krass vollen Tagen wie dem Jugendfeuerwehrtag oder beim Herbstzauber - und 45-60 Minuten für die Hauptattraktionen sind doch völlig im Rahmen. Im Phantasialand wartet man 70-90 Minuten an nahezu jedem Wochenende, Voltron sieht auch nicht besser aus, Danse Macabre in Efteling auch nicht… Wie du auf angeblich kaum Fahrten im Hansapark kommst, erschließt sich mir leider null.

 

[Müllmischer]

Was mir noch beim Thema Kapazität einfällt: Die Kapazitäten im Park aktuell scheinen ausreichend zu sein, zumindest höre ich kaum etwas davon, dass der Park jemals massiv überfüllt ist (Korrigiert mich gerne! Ich war nur 2 mal im Hansapark und da war es mäßig voll jedenfalls). Klar, die Wartezeiten bei Novgorod und vor allem Kärnan sind häufig länger, als uns lieb ist, aber insgesamt scheint es im Rahmen zu sein. Dementsprechend kann es eben auch sein, dass der Park selbst seine Kapazität momentan auch als ausreichend ansieht. Die Besucherzahlen stiegen in vielen deutschen Parks ja in den letzten Jahren immer weiter, daher gehen wir Fans gerne auch davon aus, dass Parks ihre Kapazität weiter steigern sollten. Soweit ich das sehe sind die Zahlen im Hansapark (und auch Heide Park) aber in den letzten Jahren ziemlich gleichbleibend und vielleicht ist das auch der Grund für die Kapazitätsgurken im Park. Vielleicht geht der Hansapark selbst nicht davon aus, in absehbarer Zukunft nennenswert Besucherzuwachs zu bekommen. Wenn die Kapazität also jetzt ausreichend ist, man nicht davon ausgeht, dass viel mehr Besucher kommen werden, wieso dann eine Achterbahn mit 1000+ Pp/h zu bauen, wenn 450 es auch tun. Und im Endeffekt erhöht der Cornwall Coaster ja die Kapazität des Parks als Gesamtes immer noch (ein wenig). Besucherzahlen können nicht ewig wachsen, die Gäste spawnen nicht einfach wie in Planet Coaster, wenn man eine weitere Achterbahn baut, irgendwann ist das Potenzial an Besuchern in einer Region ausgeschöpft und Norddeutschland + Dänemark haben im Verhältnis zur Bevölkerungsdichte nicht gerade wenig Parks. Soll natürlich nicht heißen, dass mir eine Bahn mit mehr Kapazität nicht auch lieber wäre.

Ansonsten bin ich bisher sehr angetan von der Thematisierung, das sieht für mich wie einer der am schönsten thematisierten Familycoaster in Europa aus, und bisher auch sehr nah an den Concept Arts. Ich freue mich wirklich sehr über jedes weitere Update aus dem Park.

 

[Volker]

Ich bin gespannt, ob die Eröffnung des Fehmarnbelttunnels (geplant 2029) langfristig Auswirkungen auf die Besucherzahlen haben wird. Der Tunnel wird nach den aktuellen Prognosen Verkehr anziehen, da er eine deutlich schnellere Verbindung nach Dänemark und Schweden bzw. in Gegenrichtung nach Deutschland ermöglicht (der Transport über die Fähre entfällt bzw. der sehr viel längere Weg über Kolding und die Große-Belt-Brücke/Öresund-Brücke). Es werden daher auch mutmaßlich deutlich mehr Touristen unmittelbar am Hansa-Park vorbeikommen und wären somit potentielle Gäste.

 

[dashiel]

Das langfristige Ziel des Parks wurde kürzlich wie folgt formuliert:

Darüber hinaus, so die Hansa-Park-Sprecherin, „wollen wir unser Parkangebot an die Spitze bringen, sodass ein Zwei- oder Dreitagesbesuch immer interessanter wird.“ Dies will der Hansa-Park eigenen Angaben zufolge durch ein möglichst breitgefächertes Angebot für unterschiedliche Zielgruppen erreichen. Quelle

Die Kapazitäten im Park aktuell scheinen ausreichend zu sein, zumindest höre ich kaum etwas davon, dass der Park jemals massiv überfüllt ist (Korrigiert mich gerne! Ich war nur 2 mal im Hansapark und da war es mäßig voll jedenfalls). Klar, die Wartezeiten bei Novgorod und vor allem Kärnan sind häufig länger, als uns lieb ist, aber insgesamt scheint es im Rahmen zu sein.

Außerhalb der Ferienzeiten sind die Wartezeiten bei besagten Attraktionen unter der Woche 10-15 Minuten und am Wochenende um die 30-40 Minuten.

 

[MS_86]

Wie du auf angeblich kaum Fahrten im Hansapark kommst, erschließt sich mir leider null.

Im HePa bin ich erst letzten Sonntag am frühen Nachmittag 12x hintereinander mit der Krake gefahren. Der Single-Rider-Eingang hat es möglich gemacht. Dazu kamen 2x Desert Race (direkt hintereinander), 1x Rafting, 1x Ghost Busters, 1x Colossos, 1x Big Loop. Ich war gegen 10:30 Uhr im Park und bin gegen 14:30 Uhr weitergefahren.

Der HaPa hat zwei große Thrill-Bahnen, bei denen man an Wochenenden 45 - 60 Minuten auf eine Fahrt warten muss. Selbst wenn ich die Öffnungszeiten voll ausreizen würde, käme ich da vielleicht auf 8 - 10 Fahrten. Dafür müsste ich viele Stunden in Wartebereichen verbringen und könnte dabei zusehen, wie die Züge mit leeren Sitzplätzen ihre Runden drehen. Und ich könnte mich an die guten alten Zeiten erinnern, als Kärnan noch einen SR-Zugang hatte und der SR-Eingang bei FvG schon vorne am Kreml-Tor begonnen hatte. Oder ich lasse es bleiben und fahr stattdessen nach Soltau. Da ist das Catering zwar nicht ganz so fein wie an der Ostsee, aber als Einzelbesucher fühl ich mich dort sehr Willkommen. Und meine Brille darf ich auch aufbehalten

 

[kaiser]

Wäre ein S&S Coaster vielleicht sogar cooler gewesen?

 

[Patno]

Anhang anzeigen 1349335


Wäre ein S&S Coaster vielleicht sogar cooler gewesen?

Oh, ich denke nicht. Passt mal so gar nicht in den Hansa Park. Wir haben ja gesehen wie gut S&S in der Vergangenheit in Deutschland funktioniert hat.

 

[haparkfan]

Im HePa bin ich erst letzten Sonntag am frühen Nachmittag 12x hintereinander mit der Krake gefahren. Der Single-Rider-Eingang hat es möglich gemacht.

[…]Dafür müsste ich viele Stunden in Wartebereichen verbringen und könnte dabei zusehen, wie die Züge mit leeren Sitzplätzen ihre Runden drehen. Und ich könnte mich an die guten alten Zeiten erinnern, als Kärnan noch einen SR-Zugang hatte und der SR-Eingang bei FvG schon vorne am Kreml-Tor begonnen hatte.

Jetzt wird es lächerlich… Dir geht es also in deiner generellen Kritik gegenüber dem Park und der Kapazitäten eigentlich nur darum, dass du dich als Single-Rider im Hansapark ausgeschlossen fühlst bzw. kritisiert, dass der Park die Single Rider-Möglichkeiten zu wenig ausnutzt? Das schneit ja für unnötig viel Frust zu sorgen…

Gerade den Heidepark und dann auch noch die Krake in Sachen Kapazitäten und Potentiale zu nennen, macht ja gar keinen Sinn… Sorry… absolut kein Verständnis an dieser Stelle…

Kann der Hansapark mehr tun was Single-Rider und optimierte Abläufe beim Beladen angeht? Sicher - hat das aber was damit zu tun, dass der Park seit Jahren „alles falsch macht, was ein Park versemmeln kann“ und dass der Park eine grausige Kapazität hat? No… Und 12 Fahrten auf einer Hauptattraktion hintereinander als Maßstab für einen Freizeitpark-Besuch zu nehmen - bei einer Bahn wo es 6er Reihen gibt. Puh…

Damit ist das Thema durch für mich - gibt schon genug Frustration und Ego-Probleme im Netz…

 

[Cathy]

Ich muss den den MS-86 was die Kapazität angeht Recht geben. Mit kleinen Kindern ist der Hansa Park toll es gibt wahnsinnig viel und die Besucher verteilen sich in dem Bereich gut. Bei den älteren Kindern Jugendlichen Erwachsenen sieht das leider anders aus. Hier gibt es eine Handvoll Sachen die sie fahren dürfen.
Ich finde persönlich Wartezeiten von über 25 Minuten nicht akzeptable , dann fahre ich lieber zu anderen Zeit oder wo anders hin. Ich finde den Hansa Park wirklich schön, aber im Gegensatz zur Nessie und Royal Scotmann die eine große Kapazität haben baut man, leider was wo abzusehen ist das es zu langen Wartezeiten kommt. Man rechnet anscheinend nicht mehr mit mehr Besuchern. Hin zu kommt das der Park leider was die Preise angeht einen deutlicheren Anstieg hatte als andere Parks. Während er 2010 noch einer der Parks war die unter 30€ pro Person lag, liegt er jetzt bei 53 €. Wir waren letzte Woche für 140€ im Legoland zu viert, im Hansa Park wären wir über 200€ los für einen Tag. Ich wüste keinen Park der Durchnittlich um 1€ pro Jahr teurer geworden ist.

 

[SJK Coaster]

1. Royal Scotsman hat keine gute Kapazität
Zu den Preisen: Europa Park, Phantasialand..., alle um mehr als 1€ pro Saison gestiegen

 

[Ceddynator]

Heute war bei bestem Wetter erstaunlich wenig los – maximal 1 Minute Wartezeit überall. Der Cornwell hat morgens ein paar Runden gedreht. TÜV-Prüfer waren ebenfalls im Park unterwegs und haben unter anderem den Parkzug sowie die Wiwa kontrolliert.

Bei der Sturmfahrt der Drachenboote fahren aktuell nur noch 4 statt 5 Boote – vermutlich wegen der Vorsaison? Der Parkzug war heute auch nur mit 3 statt 4 Wagen unterwegs.

Was mich bei Novgorod allerdings echt nervt: Dass man für die Taschen erst durch den kompletten Wagen muss. Das hält den Ablauf extrem auf.

Und die Preise von 2010 mit denen von 2026 zu vergleichen, finde ich schwierig. Überlegt mal, was seitdem alles dazugekommen ist und wie viel investiert wurde. Dass eine Jahreskarte, die damals 50 Euro gekostet hat, heute nicht mehr zu dem Preis angeboten werden kann, sollte eigentlich jedem klar sein.

Der Park macht offenbar weiterhin sein Ding und hält die Besucherzahlen stabil – zumindest wenn man den Zeitungsberichten glauben darf.

 

[Collin_Hapa_Fan]

Wenn wir schon bei Single Rider Zugängen sind, weiß jemand warum der bei Kärnan entfernt wurde?