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2026 Neuheit: Dønnervind (Multi Launch Water Coaster, Mack Rides) @ Freizeitpark Plohn

noojas

Airtime König
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Hab es letztes Wochenende auch mal auf die Bahn geschafft.

Ist finde ich insgesamt eine schöne Familienattraktion geworden, die durch die beiden Launches und Splashdowns eine recht hohe Dichte an Highlightmomenten und ein gewisses Maß an Unberechenbarkeit bietet und dadurch eine sehr breite Zielgruppe sehr gut wiederholt bespaßen kann. Manchmal fühlen sich Familycoaster etwas nichtssagend an, das ist hier in meinen Augen nicht der Fall, ich hab mich gerne wiederholt angestellt (aber bin sicher auch biased, bzw hab mich auf die Bahn gefreut).

Highlights:
  • Die Einbettung in den Park Schöner erster Eindruck wenn man in den Park kommt mit direkt viel kinetischer Energie, dadurch dass eigentlich immer ein Boot gerade einen Splash verursacht oder gelauncht wird oder über die Wege hinwegfährt. Die Attraktion hat auch konstant Besucher im vorderen Parkteil gehalten, wodurch die Westernstadt gefühlt etwas entlastet wurde.
  • Die Warteschlange mit tollen Blickwinkeln außen und schöner Gestaltung und Atmosphäre innen
  • Die Operations Ging wirklich sehr flott und es gab eine ziemlich gute Quote an geglückten High Fives. Hab nicht mitgezählt aber hatte mehrmals zwei bei einer Fahrt.
  • Die Launches
  • Smoother als erwartet (oder befürchtet)
  • Der beste Achterbahnmoment war für mich (etwas überraschend) das Tal nach der Dive Curve und der anschließende Twisted Hill bevor man in den zweiten Teil des High Five Elements fährt. Hier gibts erst die maximale und direkt darauf folgend die minimale Vertikalbeschleunigung der Fahrt, entsprechend fühlt sich das ganze etwas dynamischer an als die Elemente davor und danach.
Lowlights:
  • Das Rückhaltesystem Bevor ich die Bahn gefahren bin hab ich an tausende Mauskurven denkend groß erklärt, dass die seitliche Hangtime bestimmt super auf einen Familycoaster passt, das muss ich jetzt zurücknehmen. Allgemein fand ich alle lateralen Kräfte eher unangenehm weil man dabei gegen eine unergonomisch geformte Metallstange gedrückt wird. Schade dass Mack da beim Watercoaster Refresh vor ein paar Jahren nicht nachgebessert hat, zumal die neuen Layouts ja eigentlich alle Elemente mit lateralen Kräften beinhalten. So ist das nicht das Komfortlevel das ich mir von einem modernen Premium Familycoaster wünschen würde, fühlt sich eher nach 1998 an. Auch die Mindestgröße von 1,10m erscheint bei dem Thrilllevel und einem Blick auf andere Hersteller und Modelle nicht mehr ganz zeitgemäß und macht es der Konkurrenz einfach allen Menschen die kleiner sind ein besseres Angebot zu machen (siehe Belantis).

  • Das Logo Bin nach wie vor gar kein Fan davon was Imamotion da fabriziert hat, bzw. wie es dann in Szene gesetzt wurde. Sieht für mich so aus als hätte man ein schickes Teaservideo für Social Media produziert und sich erst im Nachgang Gedanken gemacht ob und wie das eigentlich in der tatsächlichen Attraktion funktionieren könnte. Die Logos an der Fassade schaffen es irgendwie gleichzeitig zu unscheinbar zu sein und trotzdem negativ aus der holzigen und natürlichen Gesamtgestaltung herauszustechen. Dass das Logo über dem Eingang in die Station mit allerlei zusätzlichen Gestaltungsobjekten akzentuiert werden musste finde ich sehr vielsagend und bestätigt die Einschätzung. Turns out wenn man das Bild eines Schildes auf Plastik druckt und neben viele echte Schilde hängt sieht das nicht so gut aus.
    Screenshot (82).png
    Auch auf den Wimpeln funktioniert das Logo für mich überhaupt nicht, einerseits farblich, aber auch einfach stilistisch.
    Screenshot (81).png
    Die Krönung ist dann, dass die Variante des Logos, die im Safety Video zu sehen ist, ziemlich sicher (schlecht) KI generiert ist. Dass Imamotion das scheinbar so dem Kunden übergeben hat finde ich etwas erschreckend.
    Screenshot (80).png
    Ich würde soweit gehen, dass man sich das Geld für dieses Logo hätte sparen können und die Attraktion damit besser gemacht hätte.
    Das Holzschild am Eingang zur Queue Line gefällt mir deutlich besser und hätte mir persönlich gereicht.

    Bildquelle

Sonst war bei meinem Besuch die Wildwasserbahn wegen einer technischen Störung geschlossen und das Wasser abgelassen, aber kann gut sein dass das schon wieder behoben ist.
 
Zuletzt bearbeitet:

nik_ro

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Es scheint jetzt auch eine etwas längere Wartezeit beim 1. Launch zu geben, außer das ist nur zufälligerweise bei diesem neuen Video so gewesen. Hat allerdings auch da fast 2 mal perfekt gepasst.

Es kann auch sein, dass es hier nur so aussieht, aber gefühlt sieht der 2. Abschnitt etwas schneller aus bzw. man hängt nicht mehr gabz so stark in den Kurven. Kann auch sein das ich mich da täusche.
 

Ceddynator

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Ist bei Flucht von Novgorod auch ab und zu.

Nun aber zurück zum Thema, fahren die denn jetzt schon mit voller Kapazität. War doch am Anfang nicht so, oder? Leider muss ich meinem Besuch noch mal verschieben.
 

Benny

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Hab die Dynamite Sachen in den Dynamite Thread verschoben...

@Ceddynator
Also gefühlt lief die Bahn gestern schon den ganzen Tag zuverlässig am Anschlag, sind um 21:30 das letzte mal gefahren und Ausfall haben wir keinen mitbekommen...
 

Pr1nZ_iVe

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Also wir sind jetzt schon mehrmals gefahren, das waren maximal 30 Min…
Dynamite 15-20 Min…
Am längsten haben wir beim Rafting gewartet ~50 Minuten…
Die Wartezeiten waren heute ähnlich. Sehr angenehm trotz gut gefülltem Park.

Insgesamt ein wirklich gelungenes Event. Die Multimedia-Show durch 30Jahre Park Geschichte war sehr kurzweilig und die Kulisse mit Dazzling Dan's passt wirklich super. Schönes Feuerwerk, gefühlt aber kürzer und "kleinere" Kaliber. Könnte an den veränderten Gegebenheiten am Abschussplatz liegen.

Glückwunsch Forellenhof! Freue mich schon aufs nächste Jubiläum.
IMG_20260725_215641.jpg
 

CoasterFlo

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Ich war tatsächlich noch nie in Plohn, aber ich glaube jetzt habe ich noch einen Grund mehr🤩! Werde wahrscheinlich im September mal hinfahren, und freue mich jetzt schon riesig auf gute Achterbahnen und natürlich auch die Neue Wasserbahn!
 

Sharean

Airtime König
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Gestern hab' ich es auch (zum ersten Mal) nach Plohn geschafft und konnte Donnervind testen. Zum Andrang: Ich hatte das Gefühl, dass der Park belebt war, aber keineswegs überfüllt. Die vordere Hälfte des zweigeteilten Parkplatzes (bevor man den asphaltierten Bereich mit den Busparkplätzen erreicht) war ungenutzt.
Gewartet haben wir an Dynamite im Zweizugbetrieb ca. 10-15 Minuten, bei El Toro waren's einmal zehn und einmal ca. 20-25 Minuten, wobei die Spitze höher gewesen sein dürfte. Ansonsten war alles gut und teils ohne Wartezeit machbar. Donnervind war um 15 Uhr mit akkuraten 15 Minuten angegeben.

Bzgl. der Bahn selbst war ich zunächst von der visuellen Einbettung begeistert. Es war zwar mein Erstbesuch, aber es hat auf mich so gewirkt, als sei die Bahn schon immer dort gewesen. Die Gestaltung des Wartebereichs ist grandios, die PreShow in Form eines Schattenspiels ein schöner Zeitvertreib.
Für eine Familienbahn haben die Launches gut gezogen, während mir das Layout selbst durch das auf und ab gut gefallen hat. So kann sich eine schöne Dynamik entwickeln, was dem Pacing auch gut tut.
Allerdings schließe ich mich vielen Meinungen hier an: Donnervind ist etwas zu langsam unterwegs. Die beiden Elemente mit der starken lateralen Hangtime in der zweiten Hälfte sind unangenehm bis leicht schmerzhaft, wenn man komplett in der Metallstange des Bügels hängt. Dezent mehr Tempo würde auch die sonstige Fahrt etwas spaßiger machen, da Donnervind selbst für eine Familienattraktion schon sehr handzahm ist.
Sehr gut fand ich allerdings die Fahrtdauer und die flotten Abfertigungen. Das High-Five Element hat bei uns einmal geklappt, ansonsten habe ich es zumindest hin und wieder beobachten können.

Zum sonstigen Fahrkomfort konnte ich mir kein abschließendes Bild machen: Am Morgen in der 1. Reihe fand ich's nicht unangenehm, wenn auch nicht supersanft. Ich hätte mir zumindest nach der ersten Fahrt vorstellen können, dass es in zehn Jahren Richtung Poseidon gehen könnte. Am Nachmittag im warm gefahrenen (und leicht schnelleren) Zustand empfand ich die Fahrt in der letzten Reihe als smooth. Ich kann aber nicht sagen, ob's am Wagen, der Reihe oder etwas anderem lag.

Leicht "problematisch" sehe ich den Nässegrad: In der ersten Reihe kam gestern nach beiden Splashes eine dicke Welle von vorne reingeschwappt. Chiapas ist nichts dagegen. Ich konnte es trotz nasser Schuhe für den restlichen Tag mit Humor nehmen, aber gerade mit kleinen Kindern könnte das auch für Unmut sorgen. Das war übrigens kein Einzelfall, man konnte das am zweiten Splash von außen Boot für Boot beobachten, wie die Front Row getränkt wurde. In den anderen Reihen war es dagegen ein wirklich angenehmer Nässegrad für das Wetter. Hier ein Bild meiner Hose unmittelbar nach der Fahrt. 😅

Screenshot 2026-08-31 135431.jpg


Um das Fazit kurz zu halten: Mir hat Donnervind dennoch gut gefallen. Kein Thrill, aber eine schöne Fahrt mit toller Thematisierung. Hätten wir mehr Zeit gehabt, hätte ich gerne noch ein paar zusätzliche Runden gedreht.
 

CoasterFlo

Re-Rider
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Gestern hab' ich es auch (zum ersten Mal) nach Plohn geschafft und konnte Donnervind testen. Zum Andrang: Ich hatte das Gefühl, dass der Park belebt war, aber keineswegs überfüllt. Die vordere Hälfte des zweigeteilten Parkplatzes (bevor man den asphaltierten Bereich mit den Busparkplätzen erreicht) war ungenutzt.
Gewartet haben wir an Dynamite im Zweizugbetrieb ca. 10-15 Minuten, bei El Toro waren's einmal zehn und einmal ca. 20-25 Minuten, wobei die Spitze höher gewesen sein dürfte. Ansonsten war alles gut und teils ohne Wartezeit machbar. Donnervind war um 15 Uhr mit akkuraten 15 Minuten angegeben.

Bzgl. der Bahn selbst war ich zunächst von der visuellen Einbettung begeistert. Es war zwar mein Erstbesuch, aber es hat auf mich so gewirkt, als sei die Bahn schon immer dort gewesen. Die Gestaltung des Wartebereichs ist grandios, die PreShow in Form eines Schattenspiels ein schöner Zeitvertreib.
Für eine Familienbahn haben die Launches gut gezogen, während mir das Layout selbst durch das auf und ab gut gefallen hat. So kann sich eine schöne Dynamik entwickeln, was dem Pacing auch gut tut.
Allerdings schließe ich mich vielen Meinungen hier an: Donnervind ist etwas zu langsam unterwegs. Die beiden Elemente mit der starken lateralen Hangtime in der zweiten Hälfte sind unangenehm bis leicht schmerzhaft, wenn man komplett in der Metallstange des Bügels hängt. Dezent mehr Tempo würde auch die sonstige Fahrt etwas spaßiger machen, da Donnervind selbst für eine Familienattraktion schon sehr handzahm ist.
Sehr gut fand ich allerdings die Fahrtdauer und die flotten Abfertigungen. Das High-Five Element hat bei uns einmal geklappt, ansonsten habe ich es zumindest hin und wieder beobachten können.

Zum sonstigen Fahrkomfort konnte ich mir kein abschließendes Bild machen: Am Morgen in der 1. Reihe fand ich's nicht unangenehm, wenn auch nicht supersanft. Ich hätte mir zumindest nach der ersten Fahrt vorstellen können, dass es in zehn Jahren Richtung Poseidon gehen könnte. Am Nachmittag im warm gefahrenen (und leicht schnelleren) Zustand empfand ich die Fahrt in der letzten Reihe als smooth. Ich kann aber nicht sagen, ob's am Wagen, der Reihe oder etwas anderem lag.

Leicht "problematisch" sehe ich den Nässegrad: In der ersten Reihe kam gestern nach beiden Splashes eine dicke Welle von vorne reingeschwappt. Chiapas ist nichts dagegen. Ich konnte es trotz nasser Schuhe für den restlichen Tag mit Humor nehmen, aber gerade mit kleinen Kindern könnte das auch für Unmut sorgen. Das war übrigens kein Einzelfall, man konnte das am zweiten Splash von außen Boot für Boot beobachten, wie die Front Row getränkt wurde. In den anderen Reihen war es dagegen ein wirklich angenehmer Nässegrad für das Wetter. Hier ein Bild meiner Hose unmittelbar nach der Fahrt. 😅

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Um das Fazit kurz zu halten: Mir hat Donnervind dennoch gut gefallen. Kein Thrill, aber eine schöne Fahrt mit toller Thematisierung. Hätten wir mehr Zeit gehabt, hätte ich gerne noch ein paar zusätzliche Runden gedreht.
Hört sich doch sehr gut an 👍, danke für die Eindrücke. Ich bin nächste Woche das erste Mal in Plohn und freue mich auch schon sehr, mir ein eigenes Bild von den Attraktionen und Donnervind zu machen 🎢.
Ist glaube ich ein echt guter und evtl sogar unterschätzter Park, deswegen freue ich mich auf meinen Erstbesuch umsomehr 😉
 

Flicflacforever

Re-Rider
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Gestern hab' ich es auch (zum ersten Mal) nach Plohn geschafft und konnte Donnervind testen. Zum Andrang: Ich hatte das Gefühl, dass der Park belebt war, aber keineswegs überfüllt. Die vordere Hälfte des zweigeteilten Parkplatzes (bevor man den asphaltierten Bereich mit den Busparkplätzen erreicht) war ungenutzt.
Gewartet haben wir an Dynamite im Zweizugbetrieb ca. 10-15 Minuten, bei El Toro waren's einmal zehn und einmal ca. 20-25 Minuten, wobei die Spitze höher gewesen sein dürfte. Ansonsten war alles gut und teils ohne Wartezeit machbar. Donnervind war um 15 Uhr mit akkuraten 15 Minuten angegeben.

Bzgl. der Bahn selbst war ich zunächst von der visuellen Einbettung begeistert. Es war zwar mein Erstbesuch, aber es hat auf mich so gewirkt, als sei die Bahn schon immer dort gewesen. Die Gestaltung des Wartebereichs ist grandios, die PreShow in Form eines Schattenspiels ein schöner Zeitvertreib.
Für eine Familienbahn haben die Launches gut gezogen, während mir das Layout selbst durch das auf und ab gut gefallen hat. So kann sich eine schöne Dynamik entwickeln, was dem Pacing auch gut tut.
Allerdings schließe ich mich vielen Meinungen hier an: Donnervind ist etwas zu langsam unterwegs. Die beiden Elemente mit der starken lateralen Hangtime in der zweiten Hälfte sind unangenehm bis leicht schmerzhaft, wenn man komplett in der Metallstange des Bügels hängt. Dezent mehr Tempo würde auch die sonstige Fahrt etwas spaßiger machen, da Donnervind selbst für eine Familienattraktion schon sehr handzahm ist.
Sehr gut fand ich allerdings die Fahrtdauer und die flotten Abfertigungen. Das High-Five Element hat bei uns einmal geklappt, ansonsten habe ich es zumindest hin und wieder beobachten können.

Zum sonstigen Fahrkomfort konnte ich mir kein abschließendes Bild machen: Am Morgen in der 1. Reihe fand ich's nicht unangenehm, wenn auch nicht supersanft. Ich hätte mir zumindest nach der ersten Fahrt vorstellen können, dass es in zehn Jahren Richtung Poseidon gehen könnte. Am Nachmittag im warm gefahrenen (und leicht schnelleren) Zustand empfand ich die Fahrt in der letzten Reihe als smooth. Ich kann aber nicht sagen, ob's am Wagen, der Reihe oder etwas anderem lag.

Leicht "problematisch" sehe ich den Nässegrad: In der ersten Reihe kam gestern nach beiden Splashes eine dicke Welle von vorne reingeschwappt. Chiapas ist nichts dagegen. Ich konnte es trotz nasser Schuhe für den restlichen Tag mit Humor nehmen, aber gerade mit kleinen Kindern könnte das auch für Unmut sorgen. Das war übrigens kein Einzelfall, man konnte das am zweiten Splash von außen Boot für Boot beobachten, wie die Front Row getränkt wurde. In den anderen Reihen war es dagegen ein wirklich angenehmer Nässegrad für das Wetter. Hier ein Bild meiner Hose unmittelbar nach der Fahrt. 😅

Anhang anzeigen 1354331

Um das Fazit kurz zu halten: Mir hat Donnervind dennoch gut gefallen. Kein Thrill, aber eine schöne Fahrt mit toller Thematisierung. Hätten wir mehr Zeit gehabt, hätte ich gerne noch ein paar zusätzliche Runden gedreht.
Also so sah ich auch in der 2 Reihe nach dem 2 Splash aus.
Also da schwappt ordentlich was rein.
 

nik_ro

Stammgast
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Es wurde jetzt mittlerweile auch angefangen die neue große Solaranlage hinter dem Park zu bauen, um ua. die Stromversorgung von Dønnervind besser decken zu können. Ich hab leider keine Bilder, aber es wurden jetzt zahlreiche Metallstützen in den Boden gerammt bzw. befestigt. Ich denke in den nächsten Wochen werden dann auch die eigentlichen Module montiert, damit der Park die Anlage voraussichtlich aktiv ab nächster Saison nutzen kann. Außerdem wurde dort auch noch ein kleines Gebäude als vermutlich Zentral- Wechselrichterstation errichtet. Ich schätze mal die Anlage wird eine Fläche von rund 10.000 m² bzw. 1ha haben, außer sie sieht nur deutlich größer aus als sie eigentlich ist.
 
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