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2026 Neuheit: Gozimba (neue Achterbahn, Air Loop, RES Rides) @ Serengeti Park
- Ersteller Rock 'n' Roller Coasterer
- Erstellt am
Vorallem reden wir nicht davon das die Schienen nicht richtig aufgestellt sind. Wenn man sich die letzten Seiten hier so anguckt muss man feststellen das vorallem viel von dem Zug ausgeht.
Was die Klauseln im Kaufvertrag angeht: RES wird sich mit Sicherheit bei einem Prototypen ein bisschen mehr abgesichert haben als das und wenn Herr Sepe schlaue Berater/Anwälte hat, dann hat er das mit Sicherheit auch.
Das Teil passt wunderbar in das Portfolio des Parks. Das hätte ein Sky Fly von Gerstlauer mit Sicherheit aber auch.
Bei dem Geld was da laut diesem Bericht (7,6 Millionen wie oben geschrieben) mittlerweile reingegangen ist, hätte man sich zu dem Sky Fly auch noch einen Vekoma Suspended Family Coaster bauen können und seit 2022 nicht nur bereits einen anständigen Fahrplan für den Themenparkbereich gehabt, sondern mehr oder minder auch das selbe erreicht.
War der Prototyp also günstiger als eine standhafte Alternative?
Mit Sicherheit nicht.
Sollten Parks deswegen keine Prototypen bauen?
Auch das mit Sicherheit nicht. Allerdings Planen andere Hersteller mit Testaufbauten, eben um diesen Katastrophen auch ein Stück weit vorzubeugen, man siehe zuletzt S&S und Vekoma. In den kleinen Parks landen gefühlt halt immer die Protoypen die nur Ärger machen. Da brauch man hier im Forum nur mal ein paar Thread durchgucken, dann springt einem z.B. auch der Sky Dragster entgegen.
War die Anlage ein Fehler?
Auch das würde ich verneinen. Öffentlichkeitswirksam ist sie ja in jedem Falle. Wenn vielleicht auch nicht so wie man sich das wünscht. Das wird auch der Grund gewesen sein wieso man sich eben für den Prototypen entschieden hat. Die Bahn wird auch weiter Aufmerksamkeit bekommen wenn sie denn endlich läuft oder auch wenn es noch mehr Fehler gibt. Die Bahn ist halt einzigartig und Herr Sepe hat augenscheinlich einen Weg gefunden damit in der Öffentlichkeit zu stehen.
Meiner Meinung nach wäre bis dem Heide Park mal einfällt das man Flatrides auch aufbauen, statt abbauen kann, ein Sky Fly auch was feines gewesen.
Was die Klauseln im Kaufvertrag angeht: RES wird sich mit Sicherheit bei einem Prototypen ein bisschen mehr abgesichert haben als das und wenn Herr Sepe schlaue Berater/Anwälte hat, dann hat er das mit Sicherheit auch.
Das Teil passt wunderbar in das Portfolio des Parks. Das hätte ein Sky Fly von Gerstlauer mit Sicherheit aber auch.
Bei dem Geld was da laut diesem Bericht (7,6 Millionen wie oben geschrieben) mittlerweile reingegangen ist, hätte man sich zu dem Sky Fly auch noch einen Vekoma Suspended Family Coaster bauen können und seit 2022 nicht nur bereits einen anständigen Fahrplan für den Themenparkbereich gehabt, sondern mehr oder minder auch das selbe erreicht.
War der Prototyp also günstiger als eine standhafte Alternative?
Mit Sicherheit nicht.
Sollten Parks deswegen keine Prototypen bauen?
Auch das mit Sicherheit nicht. Allerdings Planen andere Hersteller mit Testaufbauten, eben um diesen Katastrophen auch ein Stück weit vorzubeugen, man siehe zuletzt S&S und Vekoma. In den kleinen Parks landen gefühlt halt immer die Protoypen die nur Ärger machen. Da brauch man hier im Forum nur mal ein paar Thread durchgucken, dann springt einem z.B. auch der Sky Dragster entgegen.
War die Anlage ein Fehler?
Auch das würde ich verneinen. Öffentlichkeitswirksam ist sie ja in jedem Falle. Wenn vielleicht auch nicht so wie man sich das wünscht. Das wird auch der Grund gewesen sein wieso man sich eben für den Prototypen entschieden hat. Die Bahn wird auch weiter Aufmerksamkeit bekommen wenn sie denn endlich läuft oder auch wenn es noch mehr Fehler gibt. Die Bahn ist halt einzigartig und Herr Sepe hat augenscheinlich einen Weg gefunden damit in der Öffentlichkeit zu stehen.
Meiner Meinung nach wäre bis dem Heide Park mal einfällt das man Flatrides auch aufbauen, statt abbauen kann, ein Sky Fly auch was feines gewesen.
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Leider ist die Story nicht aus dem Paulaner Garten, sondern so wirklich passiert, ca. 15 Mio. Schaden und Firma Insolvent...
Aber bitte erläutere mir deine Version, wenn das alles so eindeutig ist?
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Mit so einfachen Wahrheiten wäre ich sehr vorsichtig.
Da hier alle so genau die Verantwortlichkeiten kennen: Welchen Anteil hat denn MSD Freizeittechnik?
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Ihr könnt die Verantwortungsfrage hin und herschieben, damit wird die Bahn auch nicht schneller laufen. Im Endeffekt klärt das im schlimmsten Falle ein Gericht, weder der Serengeti Park noch RES, ein anderes Unternehmen oder wir Coasterfans. (Es sei denn man nimmt die Schuldfrage auf sich)
Gutes Marketing, ist das für beide Seiten nicht, der Park hat eine Bahn stehen, die schon lange fahren sollte und mal als Beispiel, habe ich den Besuch damals deswegen abgesagt, weil ich gehofft habe die Bahn kommt noch irgendwie ans laufen. So wie womöglich viele andere auch.
RES muss sich erklären und wird eventuelle Käufer verlieren, zumal ohne RES was zu unterstellen es anscheinend noch eine weitere problematische Auslieferung eines Prototypen gab / gibt wenn man die Gerüchte glauben schenkt. Auch wenn das nur bedingt hier mit zutun hat und das alles eher über Buschfunk läuft und nicht der Wahrheit entsprechen muss.
Verlierer sind hier eindeutig beide und ich hoffe, dass es irgendwie noch für beide Seiten ein Happy End mit der Anlage gibt. Ich finde diesen Prototype nämlich sehr interessant.
Sollte die Bahn irgendwann in Betrieb sein, ist Gozimba auf jeden Fall einen Bericht wert in der neuen längsten Bauzeit Reihe von Coasterfriends.
Gutes Marketing, ist das für beide Seiten nicht, der Park hat eine Bahn stehen, die schon lange fahren sollte und mal als Beispiel, habe ich den Besuch damals deswegen abgesagt, weil ich gehofft habe die Bahn kommt noch irgendwie ans laufen. So wie womöglich viele andere auch.
RES muss sich erklären und wird eventuelle Käufer verlieren, zumal ohne RES was zu unterstellen es anscheinend noch eine weitere problematische Auslieferung eines Prototypen gab / gibt wenn man die Gerüchte glauben schenkt. Auch wenn das nur bedingt hier mit zutun hat und das alles eher über Buschfunk läuft und nicht der Wahrheit entsprechen muss.
Verlierer sind hier eindeutig beide und ich hoffe, dass es irgendwie noch für beide Seiten ein Happy End mit der Anlage gibt. Ich finde diesen Prototype nämlich sehr interessant.
Sollte die Bahn irgendwann in Betrieb sein, ist Gozimba auf jeden Fall einen Bericht wert in der neuen längsten Bauzeit Reihe von Coasterfriends.
Zuletzt bearbeitet:
, was neue Konzepte angeht.
TiDra
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Das ist richtig. Was mich aber etwas verwundert, sind die Aussagen, die im Artikel der Bild gefallen sind, dass RES-Rides als Verantwortlichen für die Probleme mit den Fahrböcken einen Metallbauer vor Ort des Serengeti Parks verantwortlich macht:
"Die vertraglichen Regelungen zwischen dem Betreiber und der Metallbaufirma entziehen sich unserer Kenntnis.“
Ich steh jetzt wirklich komplett auf dem Schlauch, aber normalerweise kauft man doch bis auf die Fundamente eine fertige Anlage beim Hersteller ein? Also wie kommt hier ein Metallbauer vor Ort mit ins Spiel, dem RES die Verantwortung für die Fehlkonstruktion vor Ort anlastet? Werden hier Teile der Fertigung von RES Rides gar nicht selber durchgeführt sondern durch Metallbauer in den jeweiligen Regionen ausgeführt? Irgendwie wird die gesamte Gozimba-Akte immer skurriler. Und der Imageschaden für RES Rides wird mit dem gesamten Projekt auch nicht gerade kleiner.
Derzeit bekleckert RES Rides sich hier wirklich nicht mit Ruhm, gerade bei Prototypen sollte doch gerade der Hersteller bemüht sein, diese zum Laufen zu bringen, um auch potenziellen weiteren Kunden ein marktreifes Produkt vor Ort zeigen zu können.
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@TiDra
Ist genau das was ich meine mit meinem Beitrag, vielleicht auch etwas überspitzt dargestellt, aber es geht grob in die Richtung...
Ohne den genauen Vertrag zu kennen wird man das nicht klären können, es ist einfach bitter für alle Beteiligten.
Einen Hauptschuldigen kann man aber so einfach nicht nennen, da wird wieder alles zusammengekommen sein...
Ist genau das was ich meine mit meinem Beitrag, vielleicht auch etwas überspitzt dargestellt, aber es geht grob in die Richtung...
Ohne den genauen Vertrag zu kennen wird man das nicht klären können, es ist einfach bitter für alle Beteiligten.
Einen Hauptschuldigen kann man aber so einfach nicht nennen, da wird wieder alles zusammengekommen sein...
ST0R3Z
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Sorry für kurz OT: Welches Fahrgeschäft ist denn vermeintlich gemeint?
TiDra
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Ich denke mal er meint das neue Fahrgeschäft "Oracle" vom Schausteller Bültel, welches ebenfalls ein Prototyp von RES Rides ist, allerdings stammt das Konzept hierbei von "Marc Rides". Auf der Webseite kann man zumindest bewegte Testaufnahmen sehen:
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Neue Infos aus dem Serengeti Park. RES zieht sich aus der Verantwortung und weißt auf die eingesetzte Metalbaufirma zurück.
Das Projekt ist jetzt komplett zum stehen gekommen
www.facebook.com
Das Projekt ist jetzt komplett zum stehen gekommen
290.086 Aufrufe · 707 Reaktionen | ** 🚧 GOZIMBA UPDATE 🎢 ** Leider ist das Projekt GOZIMBA zum Stillstand gekommen. Der Generalplaner übernimmt die Verantwortung für den Konstruktionsfehler der Fahrböcke nicht und verweist auf die ausführende Metall
** 🚧 GOZIMBA UPDATE 🎢 ** Leider ist das Projekt GOZIMBA zum Stillstand gekommen. Der Generalplaner übernimmt die Verantwortung für den Konstruktionsfehler der Fahrböcke nicht und verweist auf die...
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Niklas Körbler
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Nicht gut für Res
whippytransitions
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Crazy. Einerseits möchte ich das mit Vorsicht genießen, denn RES hat sich öffentlich nicht geäußert und der Park hat gerade die kommunikative Hoheit, gibt seine Sicht der Dinge wider.
Auf der anderen Seite ist es egal ob der Fehler bei der Konstruktion, der Planung, oder der Ausführung durch den Beauftragten Metallbauer entstanden ist. Denn alle sind dem Hersteller zuzurechnen, mit dem der Park einem Werkvertrag hat.
Das ist ja üblich, dass „Hersteller“ außer Haus fertigen lassen. Glaub nur Vekoma und Mack können in Europa von der Schiene bis zum Zug alles selber produzieren.
Ist ja nicht so dass RES ihnen die Pläne und die Bauanleitungen verkauft hat, so nach dem Motto Material und Maschinen macht ihr selber, gell?
Auf der anderen Seite ist es egal ob der Fehler bei der Konstruktion, der Planung, oder der Ausführung durch den Beauftragten Metallbauer entstanden ist. Denn alle sind dem Hersteller zuzurechnen, mit dem der Park einem Werkvertrag hat.
Das ist ja üblich, dass „Hersteller“ außer Haus fertigen lassen. Glaub nur Vekoma und Mack können in Europa von der Schiene bis zum Zug alles selber produzieren.
Ist ja nicht so dass RES ihnen die Pläne und die Bauanleitungen verkauft hat, so nach dem Motto Material und Maschinen macht ihr selber, gell?