2026 Neuheit: Gozimba (neue Achterbahn, Air Loop, RES Rides) @ Serengeti Park

[Sushi]

Denke auch das er sich versprochen hat. Er sagt ja auch nicht gleich zur Eröffnung aber in etlichen Wochen und ich denke er meint in einigen Wochen.

 

[Fantrilux]

Freut mich sehr.

Es haben ja so einige aus Solidarität den Park letztes Jahr besucht. Wenn dann gozimba ml läuft gäbe es nochviel mehr Grund zu. Nach dem Helios-Fanday im letzten Jahr nun die Jahr ein gozimba-fanday? Ich fänds jedenfalls ne gute Idee.

 

[Nordlicht]

Sind heute im Park unterwegs (funktioniert im übrigen gut mit dem CF Rabatt ) und können einige Testfahrten betrachten.
Stellenweise etwas quietschig unterwegs, weißt nicht ob es die letzten Monate auch so war, aber immerhin rollt es.
Testweise auch den Transfer in der Station getestet - man darf also gespannt sein.

Die Aufmachung finde ich aber nett gemacht.

 

[dutymurre]

Ich bin ja mal sehr gespannt, wie sehr die Größenbegrenzung den Kreis der Nutzenden einschränkt Ich würde die Bahn ja schon gerne fahren, mit 1,93 m wird es eng. Und dann erst ab 14 Jahren. Wird wahrscheinlich der am weitesten eingeschränkte Ride sein, den ich bisher gesehen hab.

 

[First Drop]

Am besten finde ich immer den Hinweis, dass man seinen Hund nicht mit in den Zug bringen darf, der Hinweis hat mich auch beim Kärnan immer sehr amüsiert ^^

 

[Loopinglauch]

Jedes Schild hat seine Geschichte... und die Dummheit der Menschen keine Grenzen.

 

[dashiel]

Ich würde die Bahn ja schon gerne fahren, mit 1,93 m wird es eng. Und dann erst ab 14 Jahren. Wird wahrscheinlich der am weitesten eingeschränkte Ride sein, den ich bisher gesehen hab.

Nach Umbauten am Sitz soll die Bahn ab 120 cm Körpergröße freigegeben werden.

 

[TiDra]

Nach Umbauten am Sitz soll die Bahn ab 120 cm Körpergröße freigegeben werden.

Ich find ja eher spannend, dass noch mal eine Nachbesserung vom TÜV gefordert wurde, weil bei einem Not-Aus der Anlage bisher die Gondeln zu lange weiterdrehen und es die Möglichkeit gibt, dass diese kopfüber stehen bleiben könnten. Da muss auch noch mal nachprogrammiert werden und die ungefähren Kosten hierfür liegen für diesen Umbau zwischen 20. bis 30.000 € für die zusätzlichen Teile.

Irgendwie stärkt das meinen negativen bisherigen Eindruck von RES Rides, wenn solche TÜV-relevanten Sicherheitsmerkmale neben der Fehlkonstruktion der Bügel hier ebenfalls nicht zu Ende gedacht wurden.

 

[Loopinglauch]

Die Sitze wurden in der gebauten Form nicht von RES entworfen, sondern vom Herrn Sepe beauftragen Auftragnehmer so angefertigt. Das Thema ein Kat. 4 Bügel so zu bauen ... schwierig.

 

[TiDra]

Die Sitze wurden in der gebauten Form nicht von RES entworfen, sondern vom Herrn Sepe beauftragen Auftragnehmer so angefertigt. Das Thema ein Kat. 4 Bügel so zu bauen ... schwierig.

Meinst du die umgebaute Form der Sitze? Oder die ursprüngliche Form der Sitze? Weil die ursprüngliche Form der Sitze identisch zum Reisefahrgeschäft von RES Rides namens Oracle ist. Daher gehe ich eher davon aus, dass Sepe wegen der falsch versprochenen Mindestgröße von RES Rides in Eigenregie die Sitze umbauen lässt. Trotzdem ändert das ja nichts an der ursprünglich von RES Rides beworbenen Mindestgröße:

Zum Vergleich die Sitze/Bügel von Oracle und Gozimba:

Quelle: Serengeti Park-Reportage - RideReview

 

[First Drop]

Kann mich mal jemand abholen in Bezug auf die Sitze?

Sind beim Oracle die Sitze der entscheidende Faktor in Bezug auf die Mindestgrösse von 1,35?

Welche Mindestgrösse hatte RES Rides denn falsch versprochen? Und wie kam es dann durch das „falsche Versprechen“ zur Mindestgrösse vom 1,60?

Gerade, wo die Dinge endlich Sinn zu ergeben schienen, finde ich die Geschichte nun verwirrender denn je ^^

 

[Pr1nZ_iVe]

Anfangs wurden die Mindestgrößen mit 120cm (Überschläge deaktiviert) und 135cm (mit Überschlägen) angegeben. Nach einer Tüv-Abnahme wurde die Mindestgröße nach oben angepasst auf 160cm.

Wer daran tatsächlich schuld ist, können wir nur raten. Den Bildern von @TiDra nach zu urteilen, kommen diese Sitze auch beim Oracle von RES vor.
Also entweder ist der Schausteller hier auch einen eigenen Weg gegangen, oder die Sitze wurde von RES vorgeschlagen.

Allein die Tatsache, dass RES jegliches Problem mit der Anlage (und davon gab/gibt es eine Menge) strikt von sich weist und stets Park/Stahlbauer verantwortlich macht, wirkt auf mich nicht sonderlich glaubwürdig. Zumal die Premiere vom besagten Oracle auch bereits mehrfach verschoben werden musste. Und ob der dieses Jahr tatsächlich auf Reisen geht, steht auch in den Sternen.

 

[First Drop]

Also hat Oracle das gleiche Problem mit der 1,60 Mindestgrösse?

Das RES Rides den Stahlbauer verantwortlich macht habe ich überhaupt nicht mitbekommen, kann man das irgendwo nachlesen?

Wenn der Park nur die Konstruktionspläne eingekauft und den Stahlbauer selbst beauftragt hat, dann ist es auf jeden Fall grob unprofessionell von RES Rides, den Stahlbauer verantwortlich zu machen, da der ja nicht einmal Geschäftspartner ist. Da hat RES Rides sich in der Tat nicht einzumischen. Das wäre ja so, als würde der Architekt sich ohne jeden Grund und ohne jede Bezahlung der Baufirma gegenüber als Gutachter aufspielen… Ja, da stimmt wirklich was nicht.

 

[TiDra]

Also hat Oracle das gleiche Problem mit der 1,60 Mindestgrösse?

Das RES Rides den Stahlbauer verantwortlich macht habe ich überhaupt nicht mitbekommen, kann man das irgendwo nachlesen?

Wenn der Park nur die Konstruktionspläne eingekauft und den Stahlbauer selbst beauftragt hat, dann ist es auf jeden Fall grob unprofessionell von RES Rides, den Stahlbauer verantwortlich zu machen, da der ja nicht einmal Geschäftspartner ist. Da hat RES Rides sich in der Tat nicht einzumischen. Das wäre ja so, als würde der Architekt sich ohne jeden Grund und ohne jede Bezahlung der Baufirma gegenüber als Gutachter aufspielen… Ja, da stimmt wirklich was nicht.

Offtopic: Oracle hat eher das Problem, dass keiner so wirklich weiß, was mit dem Teil überhaupt der aktuelle Stand der Dinge ist. Außer ein paar Motorentests auf dem Werkgelände vom Schausteller gab es keine wirklichen Lebenszeichen der Anlage.

Vergangenes Jahr wurde es von Platz zu Platz irgendwie der Running Gag schlechthin, dass Oracle gemeldet wurde. Running Gag deshalb, weil man nach spätestens dem dritten Platz wusste, dass kurz vorher sowieso wieder abgesagt wurde. Dieses Jahr ist Oracle für die Fronleichnamkirmes in Sterkrade gemeldet. Mal sehen, ob die Serie von letztem Jahr dann auch fortgesetzt wird oder das Fahrgeschäft doch mal zumindest auf einem Platz aufrollen wird.

 

[Benny]

Das RES Rides den Stahlbauer verantwortlich macht habe ich überhaupt nicht mitbekommen, kann man das irgendwo nachlesen?

Thread lesen, hier findest du genug Senf samt Quellen, Interpretation und Diskussionen zu dem Thema.

Wenn der Park nur die Konstruktionspläne eingekauft und den Stahlbauer selbst beauftragt hat, dann ist es auf jeden Fall grob unprofessionell von RES Rides, den Stahlbauer verantwortlich zu machen, da der ja nicht einmal Geschäftspartner ist. Da hat RES Rides sich in der Tat nicht einzumischen. Das wäre ja so, als würde der Architekt sich ohne jeden Grund und ohne jede Bezahlung der Baufirma gegenüber als Gutachter aufspielen… Ja, da stimmt wirklich was nicht.

Und wenn der Bauträger pfuscht?
Das ist eine normale Vorgehensweise eine „Maschine“ zu bauen und dabei kosten zu sparen, aber auf den Seiten vorher findest du mehr Infos dazu…