whippytransitions
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Und hinter vorgehaltener Hand sollen die Mitarbeiter auf einer Messe zugegeben haben, dass dies gelogen war und man gar nicht den Kunden dafür verantwortlich macht, als Verantwortlicher über den Bau eine Änderungsempfehlung aus Kostengründen nicht beauftragt zu haben, sondern die Arbeit des Metallbauers verantwortlich macht?
Nein. Bist Du wirklich nicht.Mir ist selbst vollkommen klar, dass ich - vorsichtig ausgedrückt - nicht gerade das größte Kommunikationstalent bin.
Darauf antwortetest Du:Allein die Tatsache, dass RES jegliches Problem mit der Anlage (und davon gab/gibt es eine Menge) strikt von sich weist und stets Park/Stahlbauer verantwortlich macht, wirkt auf mich nicht sonderlich glaubwürdig.
Das heißt, wir haben hier jetzt plötzlich einen Shift von @Pr1nZ_iVe 's allgemeinem "den Park/ Stahlbauer" (quasi als Einheit) zu "den Stahlbauer". In fast allen Deinen Folgeposts reitest Du darauf herum, dass Du nach einer Quelle suchst, in der RES öffentlich behauptet hätte, der Stahlbauer wäre schuld. Allerdings ist das eben ein nicht zulässiger Schluss, das hat nämlich auch @Pr1nZ_iVe so gar nicht gesagt.Das RES Rides den Stahlbauer verantwortlich macht habe ich überhaupt nicht mitbekommen, kann man das irgendwo nachlesen?
Wenn der Park nur die Konstruktionspläne eingekauft und den Stahlbauer selbst beauftragt hat, dann ist es auf jeden Fall grob unprofessionell von RES Rides, den Stahlbauer verantwortlich zu machen, da der ja nicht einmal Geschäftspartner ist. Da hat RES Rides sich in der Tat nicht einzumischen. Das wäre ja so, als würde der Architekt sich ohne jeden Grund und ohne jede Bezahlung der Baufirma gegenüber als Gutachter aufspielen… Ja, da stimmt wirklich was nicht.
Was wiederum einzelne Menschen irgendwo miteinander reden und besprechen - das wiederum wird Dir niemand dementieren oder bestätigen können, solange es keine offizielle Kommunikation ist.Die RES RIDES AG hat das Konzept für die Anlage entwickelt und von Anfang an eng begleitet. Wie bei innovativen Projekten üblich, haben sich im Laufe der Planung und Umsetzung zusätzliche Optimierungsbedarfe gezeigt. RES hat frühzeitig Anpassungen empfohlen, die aus Kostengründen jedoch nicht umgesetzt wurden. Um das Projekt dennoch voranzubringen, hat RES daraufhin alternative Lösungen erarbeitet und den Beteiligten zur Verfügung gestellt.
Wichtig ist uns klarzustellen: RES ist Lizenzgeber und technischer Partner, jedoch nicht Produzent oder Hersteller der Anlage. Die Ausführung des Projekts wurde vom Serengeti-Park einem unabhängigen deutschen Metallbauunternehmen übertragen.
Der hat Dir doch genau das Richtige nahegelegt - auch hier habe ich mal ein paar relevante Begriffe mal fett gemacht, die bei Dir ggf. untergegangen sind.Thread lesen, hier findest du genug Senf samt Quellen, Interpretation und Diskussionen zu dem Thema.
Stand März 2026 soll sie "mit sehr, sehr großer Wahrscheinlichkeit in dieser Saison" starten. Würde sagen sie sind exakt im Zeitplan.
OT wo steigt man in Hodenhagen aus? Ich hatte mal angefangen einen Ausflug zu planen, es aber dann aufgegeben, weil man den Serengetipark mit Öffis einfach nicht erreicht.Vielleicht ist das ja der wahre Grund: Immersives Theming durch Pflanzen. Ich hatte vor paar Jahren mal geplant Heide Park und Serengeti Park in einer Tour zu machen, nur Gozimba hat nicht offen, weshalb ich im Hodenhagen nicht ausstieg. Ich hoffe das wird was, ist die längste Neuheit (Vom Zeitraum gemessen), die ich kenne. Nie wurde ne Bahn so lange als Neuheit "beworben"![]()