2026 Neuheit: Multi Launch Water Coaster (Mack Rides) @ Freizeitpark Plohn

[Loopinglauch]

Eine Wassserachterbahn im April eröffnen macht auch wenig Sinn. Vor Pfingsten oder Himmelfahrt braucht keiner... wer will schon Eröffnungsfotos von leeren Booten und Kindern mit Mützen und Schal. T-Shirt und Regenponchos, mehr nicht... Plohn, lasst euch Zeit.

 

[Karle]

Ich denke, der Mai oder Juni als Datum würden für uns alle passen, natürlich möchte ich so schnell wie möglich fahren.

 

[Chris0704]

Also ich vermute mal phingsten ist ein heises Datum

 

[100%Voltron]

Ich vermute einen von den 365 Tagen im Jahr wirds werden... Es bringt doch nichts, wenn jeder irgendein Ereignis reinwirft. Lasst doch einfach abwarten bis mehr Fakten vorhanden sind.

 

[nik_ro]

Es wurden jetzt die ersten Schienen außerhalb des Teiches montiert:

 

[Niklas Körbler]

Bau Update

 

[nik_ro]

Ich vermute mal es wird bestimmt auch eine Preshow vor Launch 1 geben, welche eventuell in diesem kleinen Gebäudeteil mit Tor stattfinden wird. Würde meiner Meinung nach auch total Sinn machen um eventuell die vom Timing her benötigte Zeit für das High Five Element zu überbrücken. Also quasi Fahrt startet im Stationsgebäude parallel dazu wird das Boot auf Launch 2 abgeschossen und das Boot in der Station fährt in den Showroom um die Zeit zu überbrücken. Show ist vorbei, Tor öffnet sich und die Boote treffen sich im High Five Element.

Also war die Vermutung nicht mal ganz verkehrt

 

[friedelriedel]

Neues aus dem Baublog gibt es seit heute Abend zu sehen.

 

[Mario M.]

Ich finde dieses verschlungene Layout und vor allem den Aufwand bei der Schienenfertigung extrem beeindruckend. Für jede Schiene müssen entweder 8 oder in Abschnitten mit höheren Belastungen 9 Rohre perfekt zueinander gebogen werden.

Besonders bei den Umschwüngen/Richtungswecheln sehen diese massiven Schienen sehr beeindruckend aus.

Weitere Bilder aus dem Blog:

Quelle

 

[Michaelrot]

Ich finde die Schiene ist "graziler" nicht so wuchtig wie das alte Profil bei Poseidon.

 

[Jonathan Trotz]

Wobei ich es schon interessant finde, dass man weiterhin an diesen materialintensiven (und dadurch ja auch teureren) Schienen festhält. Sind die "Randschienen" nach meinem Verständnis doch nur dafür da, damit das Boot in bestimmten Abschnitten frei schwimmen kann. Und das nimmt besonders bei diesem Layout ja wirklich nur einen geringen Teil ein. Ob da eine feste Verbindung zur Schiene groß stören würde - und im Gegenzug günstiger wäre?

 

[noojas]

Wobei ich es schon interessant finde, dass man weiterhin an diesen materialintensiven (und dadurch ja auch teureren) Schienen festhält. Sind die "Randschienen" nach meinem Verständnis doch nur dafür da, damit das Boot in bestimmten Abschnitten frei schwimmen kann. Und das nimmt besonders bei diesem Layout ja wirklich nur einen geringen Teil ein. Ob da eine feste Verbindung zur Schiene groß stören würde - und im Gegenzug günstiger wäre?

Das sehe ich auch als logische Weiterentwicklung, würde wahrscheinlich auch den Fahreigenschaften gut tun. Kurzfristig war es für Mack allerdings sicher um ein Vielfaches einfacher an das bisherige Watercoaster-Boot eine Metallplatte anzubringen, den gleichen Schienentyp weiterzuverwenden und (vereinfacht gesagt) die LIMs vom Rockingboat zu verbauen als ein völlig neues Zugdesign und wahrscheinlich auch eine neue Schiene zu entwickeln.

Zum Baublog: Die in meinen Augen beste Perspektive wurde in einem Video versteckt

 

[100%Voltron]

Ich muss sagen, ich finde es klasse, dass man hier mehr Schiene hat. Das sieht so klasse aus. Ich glaube mit einer normalen Drei-Gurt-Schiene hätte es nicht solch einen tollen Ansatz.

 

[Aigi]

Das aufwendige Schienendesign hat den Vorteil, dass der Wagen nicht abheben kann.
Intamin zum Beispiel, mit einem ähnlichem Watercoaster-Typ im Angebot, kann keine solche Fahrfiguren darstellen. Hier fehlt das Rohr, dass das Boot vor dem abheben abhält. Ich bin auf den Schienenschluss gespannt. Nächstes Jahr gehts zum ersten Mal in den Park.

 

[Felix K.]

Das aufwendige Schienendesign hat den Vorteil, dass der Wagen nicht abheben kann.
Intamin zum Beispiel, mit einem ähnlichem Watercoaster-Typ im Angebot, kann keine solche Fahrfiguren darstellen. Hier fehlt das Rohr, dass das Boot vor dem abheben abhält.

Naja…
Bei denen von Intamin gibt es zwar keine zusätzlichen Rohre, welche nur als vertikale Absicherung dienen, jedoch sieht man dort eine kleine T-förmige “Extra Schiene” in der Mitte des Profils, bei der zusätzliche “guide wheels” unter der horizontale Leiste dieser extra Schiene laufen, wodurch ein Abheben verhindert wird. Bei Mack’s Design werde wahrscheinlich stärkere Kräfte ermöglicht, weswegen es durchaus sein kann, dass exakt solche Fahrfiguren nicht umsetzbar sind, jedoch können beide Typen nicht einfach so abheben. (Bei fast allen modernen Coastern gibt es irgendeine Art von Vorrichtung, welche das “runterfallen” von den Schienen verhindert.