2027 Neuheit: Bakunawa (Rekord Launch Coaster, Mack Rides, Ersatz für Kingda Ka) @ Six Flags Great Adventure

[Giant Dipper]

Ich denke bei der Ride Time ist die Bewegung in der Station, also das Verschieben der Gleise, mit eingerechnet. Anders passt es mit dem Onride Video nicht zusammen
Die interessante Zeit für die Kapazität wäre somit die Zeit vom Stillstand der Ladestation bis zur erneuten Bewegung der Ladestation, denn ein Zug ist beim Stillstand der Ladestation angekommen und startet seinen nächsten Ride dann, sobald sie sich wieder bewegt.
Damit ergäbe sich also eine theoretische Kapazität von (Sekunden pro Stunde / Stillstandszeit der Ladestation) * Zugkapazität.

Und Somit ergäbe sich bei einer Minute Stillstandszeit eine Kapazität von 1200 pph.

Soweit die Theorie. Wenn ich mir aber Zuggrößen und Kapazitäten anderer Bahnen angucke, dann frage ich mich ob ein solcher Zug überhaupt in ca. 1 Minute geleert und wieder befüllt werden kann. Scheint möglich aber doch sehr knapp. Vielleicht wird das eher das Bottleneck.

 

[Mario M.]

Es wäre interessant zu wissen, ob sie bei Mack auch die selbstschließenden Bügel mitbestellt haben, bei denen am Zug der Check dann nur per Transponder bestätigt werden muss. Der große Abstand zwischen den Reihen könnte auch dienlich für einen schnellen Be-/Entladeprozess sein. Generell glaube ich aber auch nicht an viel mehr Kapazität als ~1.000 Personen pro Stunde.

Die wollen ja schließlich auch Geld mit Fastpässen verdienen - es ist immernoch Six Flags und nicht Universal von dem wir hier sprechen

 

[Hirami]

Boh mega erklärt, Danke dir!

Wie ihr euch alle sicher seid, dass es soweit nach vorne geht. Vlt ist der Effekt nur im ersten Wagen wirklich da oder man kommt nur in Schräglage. Wor werden sehen.

Es braucht ja nichtmal allzu weit nach vorne gehen, die Schiene braucht ja nur schräg sein damit du bei dieser Sitzposition schon in die Tiefe schaust, siehe Animation.
Zumindest wenn man "unten" sitzt
Und der Turm hat oben ja ne recht lange "geneigte" Strecke...

 

[whippytransitions]

Ja, genau so stelle ich es mir auch vor. Ich habe es mal eine Skizze erstellt

Auf der Höhe, auf der normal Fahrgäste Ein- und Aussteigen ist ein sehr rechteckiger Querschnitt der Unterkonstruktion, die die Sitze trägt, zu erkennen:
Anhang anzeigen 1353183

Die Station könnte dann so aussehen:
Anhang anzeigen 1353184

Die Abstände grün sind gleich, ist ein Zug beim Be-/Entladen, ist die andere Schiene in Mittelposition. Die Sitze sind dunkelblau angedeutet, genauso wie der Drehkreis der Gondeln. Mit roter Strichlinie habe ich den Querschnitt des Unterbaus skizziert. Interessant wir es bei dem hellblauen Geländer, denn das fährt wohl seperat zueinander ebenfalls auf der Verschiebestrecke und dockt entweder an das linke oder rechte Gleis an.

Hier ein Bild wo man erkennt was ich meine:
- Geländer/Gitter in der Mitte (mittlere blaue Linie)
- jeweils links und rechts davon ein Steg (oberes hellblaues Rechteck)
- anscheinend seperate Führungsrollen auf dem Träger unten (unteres blaues Rechteck)

Anhang anzeigen 1353185

Somit wird bei Rückkehr eines Zuges/wenn der nächste Zug bereit ist, das Gleis mit dem beladenen Zug in die Mitte geschoben/automatisch der andere Zug in die Entladeposition. Danach wird denke ich die Plattform mit dem Geländer relativ in der selben Verschieberichtung des Gleises/Zuges vom neu beladenen Zug hin zum dann zu entladenen Zug geschoben, sodass dort die Gäste vom Zug auf dem Launch durch ein Geländer/Gitter gesichert sind und wieder sicheren Boden unter den Füßen haben. Bei der ersten Skizze ist der orangene Boden eventuell etwas zu weit über die Mitte des Zuges hinaus skizziert, da von der anderen Seite ja ein Podest mit Geländer drangeschoben wird, das wollte ich jetzt aber nicht mehr ändern.

Ich hoffe ihr versteht wie ich es meine

Dazu noch ein Video von der Enthüllung des Zuges:

https://www.tiktok.com/video/7667583284133563670

Ich hab mir das Video gerade nochmal angeschaut und der construction manager redet immer von moveable platform. So wie ich das verstehe ist der Bahnsteig kammartig, und wahrscheinlich entlang der Längsachse des Zuges geteilt. Eine Hälfte ist statisch an den den airgates befestig, der Zug wird in diesen „Kamm“ seitlich eingeschoben. Dann folgt das Geländer mit dem Gegenstück, dem anderen „Kamm“. Und weil er danach viel über Kapazität erzählt, kann ich mir gut vorstellen, dass man zur Mitte, also zum verschieblichen Geländer hin, aussteigt. Also Einstieg alternierend von den Seiten, Ausstieg immer zur Mitte und dann längs der Stirnseite nach vom Steg runter.

 

[Mario M.]

Ja, genau so habe ich es beschrieben, habe ja unten geschrieben, das ich die Skizze nicht nochmal anpassen wollte.

Also ja, eine Seite fest, die andere Seite fährt zwischen beiden Schienenpositionen hin und her, da gehe ich mit (kammartig ist eine gute Beschreibung dafür). Dass der Ausstieg zur Mitte hin erfolgt würde ich aber ausschließen, denn auf der beweglichen Plattform sind vorne und hinten feste Gitter angebracht. Der Ausstieg kann somit mMn nur zur Einstiegseite hin erfolgen, es sei denn man soll zur Mitte hin ausstiegen, komplett am Zug entlang laufen und dann vorne vor dem Zug zu einer Ausgangstreppe laufen (müsste dann aber um den Zug herum).

Ich habe am Handy auf die Schnelle nochmal zwei Screenshots gespeichert

Hier sieht man die festern Gitter/Zäune vorne und hinten (rot) an der „movable plattform“ (beweglichen Bühne). Der Durchgang die Tür links (grün) ist denke ich nur für Wartungspersonal/Instandhalter.

Zudem nochmal ein Screenshot, auf dem ich in hellblau nochmal den Querschnitt/die Frontansicht der beweglichen Plattform markiert habe

Aus der Perspektive, erkennt man den beweglichen Teil auch viel besser.

 

[Hirami]

Kurze Werbeunterbrechung, hier der Artist vom coolen Poster:

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[whippytransitions]

Ja, genau so habe ich es beschrieben, habe ja unten geschrieben, das ich die Skizze nicht nochmal anpassen wollte.

Also ja, eine Seite fest, die andere Seite fährt zwischen beiden Schienenpositionen hin und her, da gehe ich mit (kammartig ist eine gute Beschreibung dafür). Dass der Ausstieg zur Mitte hin erfolgt würde ich aber ausschließen, denn auf der beweglichen Plattform sind vorne und hinten feste Gitter angebracht. Der Ausstieg kann somit mMn nur zur Einstiegseite hin erfolgen, es sei denn man soll zur Mitte hin ausstiegen, komplett am Zug entlang laufen und dann vorne vor dem Zug zu einer Ausgangstreppe laufen (müsste dann aber um den Zug herum).

Ich habe am Handy auf die Schnelle nochmal zwei Screenshots gespeichert

Hier sieht man die festern Gitter/Zäune vorne und hinten (rot) an der „movable plattform“ (beweglichen Bühne). Der Durchgang die Tür links (grün) ist denke ich nur für Wartungspersonal/Instandhalter.

Anhang anzeigen 1353239

Zudem nochmal ein Screenshot, auf dem ich in hellblau nochmal den Querschnitt/die Frontansicht der beweglichen Plattform markiert habe
Anhang anzeigen 1353241

Aus der Perspektive, erkennt man den beweglichen Teil auch viel besser.

Alles klar! Dann hatte ich das einfach falsch verstanden.

 

[doCoaster]

Hätte da noch eine kleine Korrektur, wenn wir schon so tief in die technischen Details einsteigen:

Gas Geländer mit den kurzen "Kämmen" (rote Einheit) fährt AUF den Trägern die die beiden Schienen fest miteinander verbindet (grüne Einheit) hin und her. Die Fahrwerke die man unten deutlich erkennt gehören also alle zusammen, die Bühne mit Geländer fährt eine Ebene höher.
Sorry, habe auch nur eine rudimentäre Handskizze für euch.

 

[Marco_00]

Hier noch ein beeindruckendes Bild aus einer anderen Perspektive:

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[Mario M.]

Die elektrischen Anschlussarbeiten schreiten voran:

Stationsbereich:

Nahaufnahmen des Zuges:

Die Stützenstruktur ist sehr beeindruckend, ich bin gespannt wie sehr das ganze nachher schwingt...

Quelle

 

[Hirami]

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Paar train details.

(Und ugh, die amerikanische Aussprache vom Namen... )

 

[Mac&Cheese]

Hallo Zusammen,
Habe hier ein paar Baustellenbilder von Bakunawa (Stand 28.08.2026). Sogar ein Wagon steht zur Ausstellung.
Sieht cool aus, auch die Farbe - tut uns leid dass wir hierfür nur eine bedingte Erwartung an den Coaster haben. Das Layout von KingDa Ka war auch nicht üppig, aber der Launch hat halt alles raus geholt. Bakunawa ist mit seinen Elementen und dem Spin deutlich verspielter, doch leider hat unser Bauchgefühl noch mehr Skepsis ob der Coaster in die Fußstapfen eines würdigen KingDa Ka Nachfolgers betreten kann. Martin vermisst sogar den Spike auf der anderen Seite (Jammern auf hohem Niveau). Gerne täuschen wir uns auch und lassen uns eines Tages von was besserem überzeugen.

Grüße aus dem Great Adventure

Sarah & Martin

 

[Marco_00]

Der Park hat weitere coole Aufnahmen geteilt:

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[steeh]

Der Park hat ein Video von der Montage der Züge gepostet. Es gibt einen violetten und einen violett-grünen Zug.

Ausserdem gibt es einen Einblick in die Entstehung des Logos der Bahn.

Quelle: youtube.com/@sixflagsgreatadventure