Hauptgrund meines Besuches heute war natürlich die Baustelle des neuen Launch-Coasters.
Ich hatte ja insgeheim gehofft, dass man auf der IAAPA das Frontcar der Achterbahn präsentieren wird, aber da war meine Hoffnung wohl etwas zu groß
Wenn man den Park betritt fällt nun gleich auf, dass der Kran auf der Baustelle Zuwachs bekommen hat.
Zwei Kräne dominieren nun den Bereich zwischen Tal der Pharaonen und Land der Grafen.
Mittlerweile sind seit meinem letzten Besuch so viele neue Fundamente hinzugekommen, dass ich den Überblick schon total verloren habe.
Normalerweise wird ja mit jedem neuen Fundament ein Layout ersichtlicher, hier ist irgendwie der Gegenteil der Fall.
Jedes neue Fundament bringt mir mehr Fragezeichen in den Kopf. Die Baustelle ist riesig und so undurchschaubar, obwohl alles eigentlich so ersichtlich ist.
Hier nun der aktuelle Überblick aus Richtung Tal der Pharaonen.
Die Fundamente hier sind mittlerweile alle fertiggestellt und es haben sich sogar noch einige neue Fundamente dazu gesellt.
Hier wurde auch das Erdreich zwischen den Fundamenten bereits wieder eingebracht und planiert.
Die Wegführung auf den Götterflug-Hügel wurde wieder geändert, denn ein Weg hinauf wurde mittlerweile vollständig weggebaggert.
Hier finden wir jetzt eine tiefe Baugrube mit bereits neuen Fundamenten. Und die Fundamente sind wirklich riesig und reichen sehr tief in den Boden hinein.
An dieser Stelle kann man die tief in den Boden reichenden Fundamente gut erkennen und auch die Größe beeindruckt, deutlich zu sehen an den Bauarbeitern.
Die Kurve vom Land der Grafen hoch auf den Hügel zeigt, dass die Fundamente dort auch bereits mit Erdreich aufgefüllt worden sind.
Nun wird es etwas konfus: im Bereich des ehemaligen Waldlehrpfades war ja bereits eine Fundamentreihe fertig gestellt. Ich nenne sie mal "Ebene 0".
Nun aber werden auch auf dem Götterflug-Hügel neue Fundamente errichtet. Es entsteht eine neue "Ebene 1". Und zwar genau dort, wo einmal der Götterflug stand.
Also entweder wird die Strecke hier später absolut knapp am Götterflug vorbei führen, oder aber der Götterflug wird nächstes Jahr etwas versetzt platziert.
Hier auf diesem Bild erkennt man deutlich den Höhenunterschied zwischen Ebene 0 und Ebene 1.
Mit so vielen Fundamenten in dem Bereich hätte ich nicht gerechnet.
Was mir auch auffällt: es sind nur sehr wenige Doppelfundamente zu sehen.
Wer sich die Fundamente bei Mecalodon oder dem neuen Airtime Coaster in Japan anschaut sieht, dass vor allem in den Kurven massig doppelte Fundamente gebaut wurden.
Diese sind hier fast nirgendwo erkennbar.
Das deutet entweder auf eine sehr bodennahe Streckenführung hin, oder aber die Strecke liegt so hoch, dass jeweils zwei sehr weit auseinander liegende Fundamente ein Stützenpaar bilden werden. Oder aber es wird garkein Airtime Coaster Modell.
Hier noch ein Blick vom GletscherRutscher-Berg hinab auf das Fundamentgewusel.
Ebenso fehlt mir bisher irgend ein Anzeichen einer Station.
Stationen werden ja oft sogar als erstes gebaut, da diese im Bau aufwändiger sind, ggf. Gruben ausgehoben werden und hier meist die ersten Schienen verbaut werden.
Von Stationsfundamenten ist jedoch weit und breit nichts zu sehen.
Das macht es umso schwieriger, sich irgend ein Layout vorzustellen.
Das heute war mein letzter Besuch im Sepember, das nächste Mal werde ich erst wieder zu Halloween Ende Oktober im Park sein.
Ich hoffe, bis dahin konnten wir schon etwas mehr Licht ins Dunkel bringen, was das Layout angeht.