202X Neuheit: neue Achterbahn (Wing Coaster, B&M) @ Energylandia - Polen

[Nik]

Hatten wir das Video schon?

 

[bratcurry]

Ne, das Video gab's hier noch nicht, ist aber auch reichlich unrealistisch. Das beginnt schon beim Launch, den man von den bisherigen Baustellenbildern eigentlich schon ausschließen kann.

 

[FOMO Coaster]

kann den Aufkleber fotografieren, die ID/Kennung verrät den Typ der Achterbahn

Where should I look for this code?

Hatten wir das Video schon?

It's just someone's vision. It has nothing to do with the project or EnergyLandia (as the park's logo in the video might suggest...).

 

[Luis]

Ich halte einen Wing Coaster mit Lifthill ebenfalls für am wahrscheinlichsten. Ein Wing Coaster mit Launch – wie beispielsweise Thunderbird in Holiday World – verwendet Bremsschwerter, die senkrecht zur Schiene angeordnet sind, da sich die Magnete aufgrund des Launch-Systems direkt unter dem Zug befinden. Auf den Fotos der Anlage in Polen ist dagegen deutlich zu erkennen, dass sich die Bremsmagnete an der Schiene befinden und waagerecht angeordnet sind. Das spricht meiner Meinung nach auch gegen einen kleinen Dive Coaster, da dort ebenfalls andere Bremsschwerter verwendet werden, die sich wiederum auf der Schiene befinden.

 

[Benny]

@FOMO Coaster
There should be a small sticker somewhere on the roller coaster tracks, usually on the connection to the next section...

A case for the CSI super hyper mega zoom advanced pro...

 

[FOMO Coaster]

Ich habe eine Kamera mit 60x optischen Zoom.
Die Fotos von der Baustelle mache ich aus einer Entfernung von ca. 300 m

 

[bavari]

omg ich liebe die Farbe aber sie erinnert mich jetzt doch stark an Project Purple aka. Bakunawa. An einen Inverted Coaster hab ich bei den Bilder auch schon gedacht, fänd ich zwar jetzt für das Portfolio schräg aber die haben da ja auch dröfl Family-Boomerangs.

 

[Yan]

omg ich liebe die Farbe aber sie erinnert mich jetzt doch stark an Project Purple aka. Bakunawa. An einen Inverted Coaster hab ich bei den Bilder auch schon gedacht, fänd ich zwar jetzt für das Portfolio schräg aber die haben da ja auch dröfl Family-Boomerangs.

Ganz ehrlich, ich mag vll der einzige sein, der diese Meinung hat, aber mir wäre ein geiler Inverted Coaster zehn Mal lieber als ein Wing oder Dive Coaster
Es bleibt auf jeden Fall spannend, bis wir den Labelaufkleber zu sehen bekommen

 

[doCoaster]

Ich bin der Meinung, dass die Bilder der Schienenteile den Wing Coaster mit Lift Hill sehr wohl bestätigen. Wir haben hier als Bremsen Dauermagneten auf der Schiene für horizontale Bremsschwerter am Zug.
Das sehe ich so bei B&M bisher nur bei anderen Wing Coastern mit Lift Hill (z.B. Maximus).
Die Wing Coaster mit Launch haben mitfahrende Dauermagneten am Zug, da diese ja für den Launch benötigt werden. Somit sind die Magnetbremsen da genau andersherum aufgebaut.

Genauso auch bei Dive Coastern, wobei es in den Fällen Kostengründe sein dürften, warum die Magneten mitfahren. So werden wenige Magnete an einem kurzen Zug und viele Bleche an der Schiene verbaut. Bei den typischerweise langen Wing Coaster Zügen ist das eben genau andersherum (wenige Magnete auf der Schiene, viele Bleche am Zug).

Die aufgestellten Stützen schließen für mich Inverted und Flying aus.

Die RCDB listet den Coaster auch bereits als Wing.

 

[whippytransitions]

Wing coaster mit Kettenlift gilt mittlerweile also als gesetzt. Zumindest finde ich niemanden im Netz, der das mehr anzweifelt. Größter Streitpunkt derzeit: ist die Schienenfarbe pink oder lila?
Spannende Fragen, die übrig bleiben:
Was wird das für eine Thematisierung? Viele set pieces waren schon zu sehen, vor allem rechteckige „Felsen“ mit Moos.
Wird es in der Mitte ein großes Water Feature geben? Einen Teich oder ein Becken? Das würde die Vertiefung erklären.
Was sind die kleinen Gebäude im Rechten Winkel zur Station? Erwartet uns eventuell eine zweite Achterbahn, die mit der großen verflochten wird? Ich könnte mir einen family boomerang vorstellen, der würde das Portfolio optimal ergänzen.
Und zu guter letzt: wie hoch werden sie gehen? Lt der Karte von @FOMO Coaster wären bis zu 65m baurechtlich möglich. Ich bin überzeugt, dass sie sich den europäischen Rekord holen- was nicht sonderlich schwer ist, sind swarm, fdd, fenix doch eher kleinere Anlagen. Aber werden sie auf hyper-Größe gehen, und damit den Weltrekord anpeilen? Von den fan made Skizzen erscheint das zumindest nicht ausgeschlossen.

 

[bavari]

Ich bin der Meinung, dass die Bilder der Schienenteile den Wing Coaster mit Lift Hill sehr wohl bestätigen. Wir haben hier als Bremsen Dauermagneten auf der Schiene für horizontale Bremsschwerter am Zug.
Das sehe ich so bei B&M bisher nur bei anderen Wing Coastern mit Lift Hill (z.B. Maximus).
Die Wing Coaster mit Launch haben mitfahrende Dauermagneten am Zug, da diese ja für den Launch benötigt werden. Somit sind die Magnetbremsen da genau andersherum aufgebaut.

Genauso auch bei Dive Coastern, wobei es in den Fällen Kostengründe sein dürften, warum die Magneten mitfahren. So werden wenige Magnete an einem kurzen Zug und viele Bleche an der Schiene verbaut. Bei den typischerweise langen Wing Coaster Zügen ist das eben genau andersherum (wenige Magnete auf der Schiene, viele Bleche am Zug).

Die aufgestellten Stützen schließen für mich Inverted und Flying aus.

Die RCDB listet den Coaster auch bereits als Wing.

Das stimmt so nicht ganz. Monster in Gröna Lund nutzt auch Dauermagneten als Bremse und ist ein Inverted Coaster.

Ganz ehrlich, ich mag vll der einzige sein, der diese Meinung hat, aber mir wäre ein geiler Inverted Coaster zehn Mal lieber als ein Wing oder Dive Coaster
Es bleibt auf jeden Fall spannend, bis wir den Labelaufkleber zu sehen bekommen

Ich mach Inverted Coaster auch sehr gern!

 

[whippytransitions]

Stakotra gehört zu intamin

Bist du sicher? Ich meine, dass sie die meisten oder alle Schienen für intamin fertigen. Aber sie listen auch viele nicht-Achterbahn und industrielle Referenzen. Außerdem haben sie mindestens einen Eurofighter gebaut. Das wäre seltsam.

Offtopic: Die meisten B&M Schienen in Europa kamen nie aus den USA sondern wurden in Italien oder der Slowakei gefertigt. Silver Star ist zum Beispiel nicht aus den USA.

Also zumindest Monster in Gröna Lund wurde wohl bei Clermont Steel gefertigt. Finde gerade die Quelle nicht.

Edit: hab die Quelle gefunden und sie heißt Mario
Beitrag im Thema '2021 Neuheit: Monster (Inverted Coaster, B&M) @ Gröna Lund - Schweden'
https://coasterfriends.de/freizeitp...ter-b-m-gröna-lund-schweden.13538/post-398373

 

[pat65]

Bist du sicher? Ich meine, dass sie die meisten oder alle Schienen für intamin fertigen. Aber sie listen auch viele nicht-Achterbahn und industrielle Referenzen. Außerdem haben sie mindestens einen Eurofighter gebaut. Das wäre seltsam.


Also zumindest Monster in Gröna Lund wurde wohl bei Clermont Steel gefertigt. Finde gerade die Quelle nicht.

Edit: hab die Quelle gefunden und sie heißt Mario
Beitrag im Thema '2021 Neuheit: Monster (Inverted Coaster, B&M) @ Gröna Lund - Schweden'
https://coasterfriends.de/freizeitparkforum/index.php?threads/2021-neuheit-monster-inverted-coaster-b-m-gröna-lund-schweden.13538/post-398373

Hab mal die KI gefragt.
Also irgendwie ja aber irgendwie auch nein.

Nein, im strengen rechtlichen Sinne gehört Stakotra nicht als Tochtergesellschaft zu Intamin, aber die beiden Unternehmen sind eng über dieselben Eigentümer (die Inhaberfamilie von Intamin) und eine langjährige Partnerschaft verbunden.

 

[Sharean]

Wing coaster mit Kettenlift gilt mittlerweile also als gesetzt. Zumindest finde ich niemanden im Netz, der das mehr anzweifelt. Größter Streitpunkt derzeit: ist die Schienenfarbe pink oder lila?
Spannende Fragen, die übrig bleiben:
Was wird das für eine Thematisierung? Viele set pieces waren schon zu sehen, vor allem rechteckige „Felsen“ mit Moos.
Wird es in der Mitte ein großes Water Feature geben? Einen Teich oder ein Becken? Das würde die Vertiefung erklären.
Was sind die kleinen Gebäude im Rechten Winkel zur Station? Erwartet uns eventuell eine zweite Achterbahn, die mit der großen verflochten wird? Ich könnte mir einen family boomerang vorstellen, der würde das Portfolio optimal ergänzen.
Und zu guter letzt: wie hoch werden sie gehen? Lt der Karte von @FOMO Coaster wären bis zu 65m baurechtlich möglich. Ich bin überzeugt, dass sie sich den europäischen Rekord holen- was nicht sonderlich schwer ist, sind swarm, fdd, fenix doch eher kleinere Anlagen. Aber werden sie auf hyper-Größe gehen, und damit den Weltrekord anpeilen? Von den fan made Skizzen erscheint das zumindest nicht ausgeschlossen.

Na ja, Energylandia mag seine Sponsoren, also lässt die Schienenfarbe nur einen Schluss bzgl. Thematisierung zu: Fibre Chaser powered by T-Mobile - gleite als Datenpaket durch das Glasfaserkabel o.Ä.

Was auch immer rauskommt, ich freue mich über einen Wing Coaster. Das ergänzt das Portfolio sinnvoller als ein Dive-Coaster, da man ja bereits einen 90° Drop (Zadra) und einen weiteren massiven Drop mit Hyperion im Park hat. Da wäre der Mehrwert eher gering gewesen. Positive Kräfte, die ja manche Dove Coaster ansonsten noch liefern, hat wiederum Abyssus genug.

 

[Luis]

Das stimmt so nicht ganz. Monster in Gröna Lund nutzt auch Dauermagneten als Bremse und ist ein Inverted Coaster.

Ich glaube, ihr redet hier ein bisschen aneinander vorbei. doCoaster hat ja nicht behauptet, dass ein Inverted Coaster wie Monster keine Dauermagnetbremsen verwendet. Natürlich nutzt Monster – wie moderne B&M-Coaster generell – Magnetbremsen.

Der entscheidende Punkt ist nicht, ob Dauermagnete verwendet werden, sondern wo sich Magnete und Bremsschwerter befinden und wie sie ausgerichtet sind.

Grob zusammengefasst:

• Inverted Coaster, Hyper Coaster, große Dive Coaster, Wing Coaster mit Lifthill: Magnete befinden sich auf der Schiene, die Bremsschwerter am Zug.
• Launched Wing Coaster / B&M mit LSM-Launch: Magnete befinden sich am Zug, da sie auch für den Launch benötigt werden; die entsprechenden Bremsschwerter befinden sich auf der Schiene.
• Kleine Dive Coaster: Magnete befinden sich am kurzen Zug, die Bremsschwerter auf der Schiene. Hier ist die Anordnung vertikal.

Genau diese Unterscheidung meinte @doCoaster meiner Ansicht nach. Sein Argument mit den Fotos aus Polen bleibt daher schlüssig: Die dort erkennbare Anordnung mit Magneten auf der Schiene und horizontalen Bremsschwertern am Zug passt zu einem klassischen B&M Wing Coaster mit Lifthill und unterscheidet sich von den bislang verwendeten Systemen bei Launched Wing Coastern und kleinen Dive Coastern.