20XX Neuheit: Fenix (Airtime Coaster, Gerstlauer) @ Gröna Lund - Schweden

[noojas]

In Planungsdokumenten ist ersichtlich, dass der Park als Ersatz für Jetline neben dem Darkride einen Gerstlauer Airtime Coaster bauen wird. Dieser wird sich, wie Jetline vorher auch, Supports auf der Dachkonstruktion des Gebäudes mit dem Gerstlauer Bobsled Vilda Musen teilen. Der Name Fenix spielt sicherlich auf die Entstehungsgeschichte der Bahn an.


Es gibt zwar schon einen Thread, der sich mit dem Abbau von Jetline und möglichem Ersatz befasst, aber ich dachte eine große Achterbahn verdient vielleicht auch einen eigenen. Kann aber auch gerne zusammengelegt werden

Quelle

 

[whippytransitions]

Keine Ahnung wo das geleaked oder veröffentlicht wurde aber das ist alles stimmig und glaubwürdig. VBK hat zB das Stationsgebäude für Luna in Lieseberg berechnet. Die Daten und Angaben sind auch alle plausibel und kein KI-Pfusch.
Freuen dürfte alle die Erwähnung vom Büro Stengel als Designer. Das mag alles Zufall sein, aber die Bahn ist so nah am Schwartzkopf-Universum wie irgend möglich. Gerstlauer als direkter Firmennachfolger, Werner Stengel als Schwartzkopfs Chefingenieur und Vertrauter. Dazu der Name Fenix. Das sieht aus als würde der Park hier eine große Hommage an Jetline beabsichtigen. Würde mich an diesem Punkt nicht überraschend wenn die Bahn dieselbe hellblaue Schienenfarbe bekommt. Auch dass sie alle Details zu dem Projekt bekanntgegeben haben (den Abriss, den Dark Ride) aber das Highlight verschwiegen haben, zeigt, dass sie das besonders zelebrieren wollen.

 

[whippytransitions]

Gibt leider einen Wermutstropfen: von der Vergrößerung samt dem Vekoma Launcher auf dem Parkplatz ist keine Rede mehr. Ich bin sicher dass sie noch kommt. Aber es ist sinnvoll, dass sich erst um den Neubau im Bestandsgelände gekümmert wird. Und dann um die Erweiterung.

 

[ThrillRider97]

Das sieht aus als würde der Park hier eine große Hommage an Jetline beabsichtigen.

An dieser Stelle hoffe ich mal, dass Fenix (ohne Apostroph, ø oder ähnliches ) nicht "zu zahm" wird - denn Jetline galt ja als waschechte Thrill Achterbahn mit hohen G's (konnte ich leider nie fahren, aber was ich so gehört habe). Dass der "Airtime Coaster" ein schöner Bahntyp ist, daran hab ich keine Zweifel, aber dieser wirkt auf mich eher einsteigerfreundlich - ich persönlich fände es jedenfalls ein bisschen "unwürdig", wenn der Nachfolger eines Thrill Rides dann "nur" eine Familienachterbahn wird, ich meine: Family Coaster gibt es schon genug...

Aber: just my 2 cents - ich weiß ja noch gar nichts über die Bahnen, vielleicht wird es ja doch etwas aufregender, wer weiß...

LG Lukas

 

[Redwolve]

An dieser Stelle hoffe ich mal, dass Fenix (ohne Apostroph, ø oder ähnliches ) nicht "zu zahm" wird - denn Jetline galt ja als waschechte Thrill Achterbahn mit hohen G's (konnte ich leider nie fahren, aber was ich so gehört habe). Dass der "Airtime Coaster" ein schöner Bahntyp ist, daran hab ich keine Zweifel, aber dieser wirkt auf mich eher einsteigerfreundlich - ich persönlich fände es jedenfalls ein bisschen "unwürdig", wenn der Nachfolger eines Thrill Rides dann "nur" eine Familienachterbahn wird, ich meine: Family Coaster gibt es schon genug...

Aber: just my 2 cents - ich weiß ja noch gar nichts über die Bahnen, vielleicht wird es ja doch etwas aufregender, wer weiß...

LG Lukas

Ohne Jetline je gefahren zu sein, wenn es nur ansatzweise wie Mecalodon wird, dann mach dir keine Sorgen dann wird es ein würdiger Nachfolger werden was zumindest Airtime Kräfte angeht sind die teilweise doch sehr heftig für eine Familien Bahn.
Für mich die beste Family Achterbahn die ich bisher gefahren bin.
Ich persönlich bin zwar auch sehr überrascht dass es ein Airtime Coaster wird aber immerhin kauft endlich Mal einer nach Mecalodon einen. Weiss gar nicht wieso die Parks sich bisher so zurück halten, nach den Erfolg. Würde mich freuen wenn mehr Parks diesen Typ ordern statt den XYZ Family Boomerang.

 

[Charlie Hotel]

immerhin kauft endlich Mal einer nach Mecalodon einen. Weiss gar nicht wieso die Parks sich bisher so zurück halten, nach den Erfolg.

Mecalodon hat letztes! Jahr eröffnet. Gerstlauer hat den Airtime Coaster gerade Ende 2024 erst offiziell öffentlich vorgestellt. Der Coaster für Belantis sieht auch sehr nach Airtime Coaster aus ... Das wären dann schon zwei Anlagen innerhalb etwas mehr als eines Jahres. Hört sich für mich ehrlich gesagt in Anbetracht der üblichen Planungszyklen nicht sehr nach Zurückhaltung an...

 

[Redwolve]

Mecalodon hat letztes! Jahr eröffnet. Gerstlauer hat den Airtime Coaster gerade Ende 2024 erst offiziell öffentlich vorgestellt. Der Coaster für Belantis sieht auch sehr nach Airtime Coaster aus ... Das wären dann schon zwei Anlagen innerhalb etwas mehr als eines Jahres. Hört sich für mich ehrlich gesagt in Anbetracht der üblichen Planungszyklen nicht sehr nach Zurückhaltung an...

In Anbetracht der Zeit und wie lange Achterbahnen ja vor geplant werden, geht das bisher schon klar, wenn denn belantis auch einen bekommen wird, offiziell ist das ja noch nicht, da haste schon Recht.

 

[whippytransitions]

An dieser Stelle hoffe ich mal, dass Fenix (ohne Apostroph, ø oder ähnliches ) nicht "zu zahm" wird - denn Jetline galt ja als waschechte Thrill Achterbahn mit hohen G's (konnte ich leider nie fahren, aber was ich so gehört habe). Dass der "Airtime Coaster" ein schöner Bahntyp ist, daran hab ich keine Zweifel, aber dieser wirkt auf mich eher einsteigerfreundlich - ich persönlich fände es jedenfalls ein bisschen "unwürdig", wenn der Nachfolger eines Thrill Rides dann "nur" eine Familienachterbahn wird, ich meine: Family Coaster gibt es schon genug...

Aber: just my 2 cents - ich weiß ja noch gar nichts über die Bahnen, vielleicht wird es ja doch etwas aufregender, wer weiß...

LG Lukas

Kurz zur Einordnung: RCDB hat Jetline als "extreme" gelistet. Wobei ich mich immer frage, woher diese Einordnung kommt. Die Bahn war mit lapbar-only und ohne Inversionen auf jeden Fall "familienfreundlich". Das einzige, was sie "extrem" gemacht hat, waren die doch recht intensiven positiven Kräfte im 2. und 3. Tal. Und dass der 1st drop zwar einschüchternd aussieht, aber kaum was tut. Und dann der kleinere 2nd drop dir vollkommen überraschend die Socken auszieht.
Zumal auch Familienachterbahnen heute durchaus kraftvoll sein dürfen oder Inversionen besitzen. Würde mir da keine Sorgen machen dass das Ding zu mild wird.

Allerdings gibt es sehr viele Determinanten und Restriktionen, die definieren was an dem Ort möglich ist, und was nicht. Das Gerstlauer-Modell heißt "Airtime-Coaster". Wei die Chassis prinzipiell darauf ausgelegt sind, negative Beschleunigungen aufzunehmen. Das heißt aber nicht, dass Fenix Airtime haben wird. Jetline hatte gar keine! Von ein bisschen floaty feel im 2nd drop mal abgesehen. Das war eine positives-only-ride, deswegen auch die lap bars. Wenn man das layout nicht signifikant ändert, dann wird es kaum Möglichkeiten für größere Airtime-Momente geben. Vielleicht wenn man eine der Kurven in einen outer bank ändert?

Und hier ist der Punkt: ich glaube nicht, dass man stark vom originalen layout abweichen wird oder kann! Mecalodon ist weit ausgestreckt und flach am Boden, Jetline war genau das Gegenteil. Ein aufgetürmter Knäuel auf engstem Raum. Die Grundfläche ist kleiner als die von Euro-Mir. Ich seh da auch keinen wirklichen Platz für Launches, kann mir vorstellen dass die Lösung mit dem gekurvten Lifthill beibehalten wird. Ich hoffe und vermute, dass der lange drop und die Panoramakurve über Twister beibehalten wird. Aber das ist dann auch das einzige ausgestreckte Element, das ich mir vorstellen kann. Der Rest wird wieder in twists und turns auf dem engen Rechteck über Vilda Musen stattfinden.
Und da kommen die G-Force junkies auf ihre Kosten: Geschwindigkeit wird definiert durch Höhe, G-Kräfte durch Geschwindigkeit und Kurvenradius. Und ich glaube nicht, dass die neue Bahn wesentlich flacher ausfällt. Und weitere Kurvenradien sind durch den beengten Platz nahezu ausgeschlossen. Oder wie seht Ihr das?