Allgemeine Disneynews

[A47CderMarc]

Ganz so stringent sind die zeitlichen Vorgaben nicht:

Nach einer mit der französischen Regierung am 06.10.2020 abgeschlossenen Vereinbarung muss der dritte Park vor dem 24.03.2036 errichtet sein. Es gibt aber ein Schlupfloch: sollte der Park nicht mindestens 22 Millionen Besucherinnen und Besucher aufweisen, kann die Frist bis zum 23.03.2040 verlängert werden.

Derzeitige Planungen:

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Ja das stimmt wollte auch nur sagen für Disney ist das gar nicht so lustig das Thema aber der dritte Park wird über kurz oder lang kommen. Hoffe nur es wird was in Richtung Animal Kingdom

 

[A47CderMarc]

Hier sind übrigens auch die 2 neuen Disneyland Paris Botschafter für die Jahre 2024 - 2025: José Alfaro Navarro und Dylan Legras!

Diese werden das Disneyland Paris auf allen Kanälen, Events und Marketing und so weiter repräsentieren.

 

[Volker]

Brightline, das Unternehmen, das die Hochgeschwindigkeitsstrecke vom Miami zum Flughafen Orlando baut, hat bestätigt, dass sich Disney von den Plänen, an der Erweiterungsstrecke vom Flughafen Orlando nach Tampa einen eigenen Bahnhof bei Disney Springs zu bauen, zurückgezogen hat. Brightline beabsichtigt aber wohl einen Bahnhof in der Nähe von WDW, aber nicht auf Disney-Gelände zu errichten.

Hintergrund der Entscheidung von Disney scheint zu sein, dass ‎Lobbys in der Stadt, darunter Wirtschaftsverbände entlang des International Drive und Verantwortliche des Universal Orlando Resort, auf eine Station entlang des Touristenkorridors am Orange County Convention Center, nicht weit weg vom neuen Epic Universe Park und auch Seaworld gedrängt haben, bevor der Zug weiter nach Disney Springs gefahren wäre.

Das wird wohl noch ein paar Jährchen dauern, bis da irgendein Zug fährt.

Quelle
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Brightline eröffnet heute seine neue Verbindung von fünf Standorten in Südflorida nach Orlando International Airport. Zudem ist das Unternehmen eine Kooperation mit dem Busunternehmen Mears eingegangen, um seinen Fahrgästen einen weiteren direkten Tür-zu-Tür-Service zu den Parks in Orlando zu ermöglichen. Über die App Brightline+ kann man die komplette Reise buchen (neben Uber und Avis, die auch direkt buchbar sind):

• Tickets zwischen Orlando und Miami sind jetzt für Reisen bis März 2024 mit One-Way-SMART-Tarifen ab 79 $ für Erwachsene und 39 $ für Kinder erhältlich. Gruppen von 4+ sparen automatisch zusätzliche 25 Prozent bei SMART-Tarifen. One-Way-Premium-Tarife beginnen bei 149 $, ein erstklassiges Erlebnis mit zusätzlichen Annehmlichkeiten wie einer speziellen PREMIUM-Lounge, Priority Boarding, aufgegebenem Gepäck und kostenlosen Snacks und Getränken während der gesamten Reise.
• Shared Connect Shuttles Powered by Mears: Begrüßen Sie Orlandos exklusiven 24/7-Shuttle-Service im thematisierten Florida-Stil. Mühelose Verbindung zum und vom Orlando International Airport und von Walt Disney World® Resorts. Dieser gemeinsame Shuttle-Service bietet Zugang zu über 25 Top-Resorts. Außergewöhnlicher Komfort ist Standard: Die One-Way-Tarife für Erwachsene beginnen bei nur 16 $ und Kindertarife bei 13 $. Als Bonus fahren kleine Abenteurer unter 3 Jahren kostenlos.
• Luxury Private Rides Powered by Mears: Für Gäste, die ihre Orlando-Reisen auf das Niveau des Luxus bringen möchten, das sie von Brightline+ erwarten, stellen wir Luxury Private Rides powered by Mears vor. Kommen Sie stilvoll an Ihr Ziel in Orlando an Bord unserer sorgfältig kuratierten Flotte von Luxuslimousinen, Plüsch-SUVs und vielseitigen Transportern an. Eleganz ist nur eine Buchung entfernt, mit Preisen ab 63 $ pro Fahrzeug.

Es ist wohl weiterhin geplant, die Linie nach Tampa weiterzuführen und dabei zusätzliche Bahnhöfe in der Nähe von Epic Universe und Disney Springs zu bauen.

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[André B]

Brightline eröffnet heute seine neue Verbindung von fünf Standorten in Südflorida nach Orlando International Airport. Zudem ist das Unternehmen eine Kooperation mit dem Busunternehmen Mears eingegangen, um seinen Fahrgästen einen weiteren direkten Tür-zu-Tür-Service zu den Parks in Orlando zu ermöglichen. Über die App Brightline+ kann man die komplette Reise buchen (neben Uber und Avis, die auch direkt buchbar sind):

• Tickets zwischen Orlando und Miami sind jetzt für Reisen bis März 2024 mit One-Way-SMART-Tarifen ab 79 $ für Erwachsene und 39 $ für Kinder erhältlich. Gruppen von 4+ sparen automatisch zusätzliche 25 Prozent bei SMART-Tarifen. One-Way-Premium-Tarife beginnen bei 149 $, ein erstklassiges Erlebnis mit zusätzlichen Annehmlichkeiten wie einer speziellen PREMIUM-Lounge, Priority Boarding, aufgegebenem Gepäck und kostenlosen Snacks und Getränken während der gesamten Reise.
• Shared Connect Shuttles Powered by Mears: Begrüßen Sie Orlandos exklusiven 24/7-Shuttle-Service im thematisierten Florida-Stil. Mühelose Verbindung zum und vom Orlando International Airport und von Walt Disney World® Resorts. Dieser gemeinsame Shuttle-Service bietet Zugang zu über 25 Top-Resorts. Außergewöhnlicher Komfort ist Standard: Die One-Way-Tarife für Erwachsene beginnen bei nur 16 $ und Kindertarife bei 13 $. Als Bonus fahren kleine Abenteurer unter 3 Jahren kostenlos.
• Luxury Private Rides Powered by Mears: Für Gäste, die ihre Orlando-Reisen auf das Niveau des Luxus bringen möchten, das sie von Brightline+ erwarten, stellen wir Luxury Private Rides powered by Mears vor. Kommen Sie stilvoll an Ihr Ziel in Orlando an Bord unserer sorgfältig kuratierten Flotte von Luxuslimousinen, Plüsch-SUVs und vielseitigen Transportern an. Eleganz ist nur eine Buchung entfernt, mit Preisen ab 63 $ pro Fahrzeug.

Es ist wohl weiterhin geplant, die Linie nach Tampa weiterzuführen und dabei zusätzliche Bahnhöfe in der Nähe von Epic Universe und Disney Springs zu bauen.

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Quelle
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Da soll einer sagen; americaner sind faul zum oder zu laufen benutzen xD.

 

[Volker]

Disney hat eine Baugenehmigung für die Erweiterung des Polynesian Village Ressorts um ein modernes Gebäude für den Vacation Club, Pools und Parkplätze erhalten. Eine eigene Monorail-Station ist wohl nicht vorgesehen. Hier ein Bild, in dem die genehmigten Pläne in den Bestand eingefügt sind und eine Konzeptzeichnung des neuen Gebäudes:

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Der neue Tower für den Disney Vacation Club im Polynesian Village Ressort hat inzwischen seine finale Höhe erreicht und es werden Fenster und Balkontüren eingesetzt. Die Eröffnung ist für Ende 2024 geplant.

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[Volker]

Wie erwartet, wurde heute für die Moana-Attraktion in der My Disney Experience App eine Virtual Queue freigeschaltet. Zu dieser kann man sich erst anmelden, wenn man Epcot betreten hat. Aktuell laufen zwar "nur" die Previews für Annual Passholder und Disney Vacation Club Member, aber dennoch war der Andrang hoch und die Wartezeit lag am Vormittag bei 55 Minuten:

Die Attraktion öffnet für die Allgemeinheit am 100. Geburtstag der Walt Disney Company am 16.10.2023.

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[parkfan46]

Der dritte Park ist sicher und muss kommen, da der im Vertrag mit der Regierung steht und schon einen Aufschub bekommen hat. Glaube bis 2035 muss der stehen ansonsten kommen Strafzahlungen und das keine kleinen. Da Disney Steuervorteile und andere Zuschüsse bekommen hat unter den Bedingungen!

Somit wird man das Geld eher in einen Park stecken anstatt den Aktionären mittzuteilen das man Milliarden an das französische Finanzamt zahlt

Zudem wurde der dritte Park auch schon bei Disney Veranstaltungen angedeutet nichts konkretes aber es gibt schon lange Gerüchte diesbezüglich.

Der Dritte Park ist erst sicher wenn sie ihn anfangen zu bauen. Schon seit mindestens 2 Jahrzehnten heißt es der dritte Park muss kommen, weil vereinbart. Aber bis jetzt gabs keinerlei Konzept oder Ankündigungen zum dritten Park. Bis zum heutigen Tag. Die große Erweiterung der Studios wurde ja praktisch als Ersatz für den Dritten Park angekündigt. Aber selbst die hat man stand jetzt auf Frozen und die Gärten zusammengestrichen. Ob der dritte neue Bereich kommen wird, steht in den Sternen. Auch dazu nix. Ich hätte überhaupt nix gegen einen Dritten Park. Aber ich glaube bis zu meiner Rente wird da nix passieren. Leider. Bis jetzt hat Disney es immer geschafft, den Zeitraum bis wann der dritte Park gebaut werden muss zu verlängern.

 

[A47CderMarc]

Der Dritte Park ist erst sicher wenn sie ihn anfangen zu bauen. Schon seit mindestens 2 Jahrzehnten heißt es der dritte Park muss kommen, weil vereinbart. Aber bis jetzt gabs keinerlei Konzept oder Ankündigungen zum dritten Park. Bis zum heutigen Tag. Die große Erweiterung der Studios wurde ja praktisch als Ersatz für den Dritten Park angekündigt. Aber selbst die hat man stand jetzt auf Frozen und die Gärten zusammengestrichen. Ob der dritte neue Bereich kommen wird, steht in den Sternen. Auch dazu nix. Ich hätte überhaupt nix gegen einen Dritten Park. Aber ich glaube bis zu meiner Rente wird da nix passieren. Leider. Bis jetzt hat Disney es immer geschafft, den Zeitraum bis wann der dritte Park gebaut werden muss zu verlängern.

Ja das stimmt natürlich leider

 

[parkfan46]

Ja das stimmt natürlich leider

Auch zu erwähnen ist, das das Disneyland Paris das erste Resort wäre, das außer Orlando, mehr als 2 Themenparks hätte.

 

[Rock 'n' Roller Coasterer]

Im Rahmen von Disneyland Forward sollen im Disneyland Anaheim auf den jetzigen Downtown Disney und Lilo und Stitch Parkplätzen zukünftig folgende 16 Attraktionen entstehen:

• zwei Outdoor-Thrill-Rides (ähnlich Big Thunder Mountain oder Incrediecoaster)
• drei Indoor-Thrill-Rides (ähnlich Rise of the Resistance oder Space Mountain)
• fünf Outdoor-Familien-Attraktionen (ähnlich Autopia und Mater’s Junkyard Jamboree)
• vier Indoor-Familien-Attraktionen (ähnlich Soarin’ Around the World und Haunted Mansion)
• zwei Rundfahrgeschäfte (ähnlich Dumbo the Flying Elephant und King Arthur’s Carrousel)

Außerdem soll eine Show vergleichbar mit World of Color und Fantasmic entstehen.


Quelle

 

[parkfan46]

Im Rahmen von Disneyland Forward sollen im Disneyland Anaheim auf den jetzigen Downtown Disney und Lilo und Stitch Parkplätzen zukünftig folgende 16 Attraktionen entstehen:

• zwei Outdoor-Thrill-Rides (ähnlich Big Thunder Mountain oder Incrediecoaster)
• drei Indoor-Thrill-Rides (ähnlich Rise of the Resistance oder Space Mountain)
• fünf Outdoor-Familien-Attraktionen (ähnlich Autopia und Mater’s Junkyard Jamboree)
• vier Indoor-Familien-Attraktionen (ähnlich Soarin’ Around the World und Haunted Mansion)
• zwei Rundfahrgeschäfte (ähnlich Dumbo the Flying Elephant und King Arthur’s Carrousel)

Außerdem soll eine Show vergleichbar mit World of Color und Fantasmic entstehen.


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Klingt gut, aber hat dann das Disneyland Anaheim überhaupt noch ein Downtown Disney? So viel Platz haben sie ja in Anaheim auch nicht.

 

[A47CderMarc]

Naja der Park wird soweit mir bekannt Shopping und Park, sozusagen ein Einkaufscenter mit Attraktionen. Die alten Hotels bleiben auch bestehen im Park. Der Park ist dann frei zugänglich und nur die Fahrgeschäfte kosten Geld oder besser gesagt haben einen Zugang mit Magic Band oder sowas in der Art. So richtig schlau bin ich da auch noch nicht geworden, wie das gehen soll Auch mit den Hotels mitten im Park. Aber wie gesagt hab ich nur mal so auf YouTube gehört, ob das final der Plan ist keine Ahnung.

Weil Rot ist der neue Park inklusive der Hotels und grün das aktuelle Shopping Abteil was ja auch schon sehr klein ist.

 

[Colorado-Fan]

Verwechselst du da nicht was mit Universal? Ich denke eher, dass man jeweils einen Parkplatz für einen Park nutzt und Downtown Disney bestehen bleibt.

 

[A47CderMarc]

Verwechselst du da nicht was mit Universal? Ich denke eher, dass man jeweils einen Parkplatz für einen Park nutzt und Downtown Disney bestehen bleibt.

Nein sieht man doch auf den Artwork vom Park das die komplette rote Fläche Park 3 wird. Grün ist das aktuelle schon bestehende Shopping Areal. Der Lego Shop und Star Wars Shop wären sozusagen weg und schon im neuen Parkgelände.

 

[sven]

Im Rahmen von Disneyland Forward sollen im Disneyland Anaheim auf den jetzigen Downtown Disney und Lilo und Stitch Parkplätzen zukünftig folgende 16 Attraktionen entstehen:

Bei solchen langfristigen Plänen bin ich immer vorsichtig. Das ist aktuell wenig mehr als ein "so könnte es werden" um mal die Möglichkeiten bei der Stadt abzuklopfen, würde ich sagen.