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Herstellernews - Neue Attraktionen und Thematisierungsideen

Mario M.

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Der Hersteller "Dynamic Attractions" bietet auch einen LSM Coaster an, das Video ist zwar schon von Mai 2021, ich kannte es aber noch nicht und will es deshalb mal hier teilen :)


Ob sie so eine Anlage zeitnah verkaufen können bezweifle ich aber aktuell, da man sich bei den beiden SFX Coastern in der Ferrari World sowie in der Skyworld ja nicht wirklich mit Ruhm bekleckert. Bei der Skyworld ist sicher nicht nur Dynamic Attractions schuld, aber die Anlage in der Ferrari World sollte eigentlich mal 2016 eröffnen - stand Juli 2022 gab es mittlerweile zwar schon Testfahrten mit Passagieren, eröffnet ist die Bahn aber immer noch nicht. Vielleicht gibt es da auch vertragliche/rechtliche Streits um Restzahlungen/Kostenübernahmen und die Bahn läuft deshalb noch nicht. So oder so keine gute Werbung für die Firma!

Als Ergänzung noch das Video vom SFX Coaster:
 

Mario M.

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Golden Horse aka Jinma Rides entwickelt sich sehr schnell weiter. Nach dem ersten LSM Coaster im Sega Joypolis Guangzhou entsteht nun auch der erste große LSM Sitdown Coaster in Sanya, der erste große Flying Coaster in Xi'an und ein LSM Inverted Coaster in einer Mall in Wuhan.

LSM Sitdown Coaster:
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Flying Coaster:
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LSM Inverted Coaster:
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Zudem bieten sie nun auch einen Boomerang an:
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Auch bei den Flatrides und Türmen gibt es einige Neuheiten bei denen Sie sich sicherlich von westlichen Herstellern haben inspirieren lassen...
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Mario M.

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Kurz vor Beginn der Messe IEE (IAAPA Expo Europe) ehemals EAS, stellen die ersten Hersteller ihre neuen Konzepte und Attraktionen vor.

Der Darkrideanbieter Alterface wird auf der Messe die Attraktion "Action League" vorstellen, eine Kombination aus Teetassenkarussell, Darkride und Shooter.

Bei der „Action League“ sitzen die Spieler auf einer rotierenden Plattform. Jeder Wagen symbolisiert ein Team, welches gegen die anderen Wagen antritt, die meisten Punkte zu erlangen. Dank einer hohen Anpassungsmöglichkeit, kann Alterface dieses Produkt für 36 bis 72 Personen ausliefern. Besonders stolz ist das Unternehmen auf den geschickt platzierten Wartebereich rund um die Plattform. Dadurch erhalten die wartenden Spieler stets einen Blick auf die Action während der Fahrt.

Gesteuert wird „Action League“ von Alterface’s System Salto. Dieses System steuert sämtliche Effekte der Attraktion. Darunter die Licht- und Ton-Effekte, Animatronics, physikalische Effekte und die Schieß-Technologie. Alterface hat bei der Entwicklung der Attraktion einen großen Fokus auf die Anpassung gelegt. Dadurch kann nahezu jeder Freizeit-Anbieter diese Fahrt integrieren und nach Belieben thematisch gestalten.

Draufsicht eines Bauplans:
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Thematisierungsideen:
G.R.I.T. (Giant Robot Intense Tournament)
Hierbei steuern die Spieler jeweils einen riesigen Roboter, der gegen die anderen Roboter antritt. Das Ziel ist es Booster zu sammeln, um den eigenen Roboter zu stärken und so mehr Punkte zu sammeln. Die Story basiert auf klassische Videospiel Mechaniken und einem ansprechenden Game Design.
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The Draft Pirates
Hierbei handelt es sich um eine familientaugliche Thematisierung von „Action League“. Das Besondere an „The Draft Pirates“ ist die aufwändigere Geschichte, die mit Spannung und Humor einen tollen Mix für alle Altersklassen anbietet. Die Spieler werden auf eine farbenfrohe Insel gebracht, welche total niedliche Bewohner besitzt. Doch plötzlich wird die Insel von verrückten Piraten angegriffen, die einen besonderen Schatz bergen wollen. Nun müssen die Spieler die Insel und den Schatz vor den Angreifer beschützen.
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The Greenhouse
Diese Variante stellt den Wettbewerb der einzelnen Wagen viel mehr in den Mittelpunkt. Je besser eine Gruppe zusammenarbeitet, umso erfolgreicher wird die Punktejagd. The Greenhouse besitzt eine Steampunk Thematik, in der Pflanzen Teil monströsen Experimenten geworden sind. Dadurch sind sie wahnsinnig groß und aggressiv geworden. Eine wahre Bedrohung für die Menschheit! Das Ziel ist es nun diese riesige Gefahr einzudämmen.
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Mehr Infos dazu auf der Homepage der Firma:

Quelle
 

Mario M.

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Hier nochmal das Intamin Konzept:

Ich weiß nicht wie groß der Markt bei der Art von Anlage ist, denn Premier hat seinen letzten Sky Rocket II Coaster 2019 verkauft und weitere Projekte die in die Richtung gehen sind mir aktuell auch nicht bekannt.

Kurz vor Beginn der IEE (IAAPA Expo Europe) hat Intamin weitere kompakte LSM Coaster Layouts vorgestellt:


 

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Zamperla hat auf Intsagram ein neues Konzept vorgestellt: der Spinning Launch Coaster mit Vor- und Rückwärtsfahrt:

Besuchen Sie uns auf der IAAPA European Expo für unsere neueste Kreation, das Junior Shuttle. Wir haben unseren klassischen Junior Coaster genommen, eine rekordverdächtige Anzahl von Starts hinzugefügt und uns zwei tolle Layouts einfallen lassen.
Der erste hat einen Weiche und einen Spike, damit die Fahrer den Parcours vorwärts und rückwärts erleben. Die zweite nutzt Spinning-Fahrzeuge und zwei Spikes.
Wir wissen, dass die Fahrer von heute wollen, dass ihre erste Achterbahn eine lustige wird, deshalb können Achterbahnliebhaber ab 90 cm/36 Inch fahren! Sehen Sie uns in London am Stand 1428.
#zamperla #zamperlarides #amusementparks #awesomepics

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Quelle:
 

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Zamperla hat auf Intsagram ein neues Konzept vorgestellt: der Spinning Launch Coaster mit Vor- und Rückwärtsfahrt:



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Quelle:

Im April gab es von Belantis eine Umfrage, wo die Leute gefragt wurden, was am ehesten Sie sich für den Park wünschen. Dabei konnte man aus den folgenden 3 Kategorien für eine Achterbahn auswählen:
1) Der Dreheffekt
2) Der Vor- und Rückwärtseffekt
3) 2 Effekte: Drehen + Rückwärts- und Vorwärtseffekt

Bei der Option 3 wurde ein kleiner Bildausschnitt geteilt, bei der man die neu-vorgestellte Bahn von Zamperla erkennen kann. Hier ist ein Ausschnitt aus der Umfrage, wo man die drei Optionen sieht:
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Das heißt, dass Belantis sich eventuell schon einmal Anfang des Jahres mit dem Achterbahnmodell beschäftigt hat.
 

Mario M.

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Um es etwas zu differenzieren: Zamperla hat zwei Varianten seines Junior Shuttle Coaster vorgestellt :) die Umfrage von Belantis passt aber tatsächlich erstaunlich gut zu dem Konzept - interessante Entdeckung! :cool:

Weitere Bilder der beiden Varianten:

1. Normale Variante
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Der Junior Shuttle wird mit einer Streckenlänge von 687 Metern (2x 266 Meter) von Zamperla als Standartversion angeboten. Auf der Strecke wird der Zug insgesamt sechs Mal beschleunigt und kann bereits von Besuchern ab einer Körpergröße von 90 cm erlebt werden. Dank Airtime Hügel, S-Kurven, enge Kurven und vielem Mehr ist die Fahrt auch für die jüngeren Besucher ein unglaubliches Achterbahnerlebnis!

Grundfläche96,5 x 25,5 Meter
Höhe16,4 Meter
Länge687 Meter
Max. Geschwindigkeit47 km/h
Kapazität pro Stunde590 Personen

2. Spinning Variante mit drehenden Gondeln
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Neben einem normalen Achterbahnwagen, bietet Zamperla für den Junior Shuttle auch eine sich drehende Variante an. Durch diese Veränderung am Achterbahnwagen gleicht keiner Fahrt der anderen, da sich die Wagen immer anders drehen werden.

Grundfläche96,5 x 25,5 Meter
Höhe15 Meter
Länge623 Meter
Max. Geschwindigkeit50 km/h
Kapazität pro Stunde620 Personen

Quelle
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Coastertraveler

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Der französische Hersteller E&S hat kurz vor der IEE auf seiner Facebookseite verkündet, dass sie dort ersten Achterbahn-Typ vorstellen: einen Family Boomerang

Ankündigung für die Vorstellung:
📢Machen Sie sich bereit für den Start!
Entdecken Sie eine neue Generation von Familienachterbahnen!
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Quelle: https://www.facebook.com/photo?fbid=165808942704897&set=a.159691533316638


Vorstellung des Family Boomerangs:

📢Unser erstes Achterbahnmodell wird auf der IAAPA Expo in London präsentiert. In Zusammenarbeit mit AAB-Atelier Artistique du Beton präsentieren wir den Family Coaster. Besuchen Sie uns an Stand 1241, um mehr darüber zu erfahren.
Die Layouts des Family Coaster sind darauf ausgelegt, Non-Stop-Action für ein Familienpublikum zu bieten. Bei dieser brandneuen Familienachterbahn wurde der Zug so konzipiert, dass er Kettenlifthügel, Boosterradlifthügel und kontaktlose Starttechnologien verwenden kann. Letzteres ist wartungsfreundlich, da die meisten seiner Komponenten maschinell bearbeitete Teile sind, wodurch die Menge an Schweißnähten für eine kosteneffiziente Wartung auf ein striktes Minimum reduziert wird. Unser speziell entwickeltes kontaktloses Startsystem wurde entwickelt, um den Wartungs- und Stromverbrauch im Vergleich zu anderen Starttechnologien auf dem Markt zu reduzieren.
Sie brauchen einen Familienuntersetzer? Holen Sie sich unseren Family Coaster und wir entwerfen ein Layout, das Ihren Wünschen entspricht.
Family Coaster, eine Welt voller Möglichkeiten!

 

Mario M.

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Weiß jemand wo die Firma ihren Ursprung hat? Also welche Persönlichkeiten aus der Branche da dahinter stehen?

Intamin hat heute wieder drei neue Videos auf seinem Youtubekanal veröffentlicht. In den Videos werden neue Möglichkeiten für die Family Launch Coaster vorgestellt.

So gibt es nun auch die Möglichkeit die schnelle Verschiebeweiche, die wir schon von Projekten wie Pantheon oder Toutatis kennen, für Shuttle Coaster einzusetzen um so die komplette Strecke inklusive Spike vorwärts und rückwärts erleben zu können.

Video davon:

Zudem wird das ganze Konzept auch mit Spinning Wagen angeboten:

Zum Schluss noch ein Konzept mit Lift & Launch:

Intamin will nun also auch in den Markt für Family Shuttle Coaster einsteigen, eine Nische, in der bisher Vekoma den Markt dominiert (33 Family Boomerangs) und auch Gerstlauer schon fünf Bahnen realisiert hat.
 

sven

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So richtig Shuttle ist das ja nun nicht. Fallen euch neben dem Panic Coaster noch andere Anlagen ein, die in der Art aufgebaut sind?
 

Jokie

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Weiß jemand wo die Firma ihren Ursprung hat? Also welche Persönlichkeiten aus der Branche da dahinter stehen?
Ich habe mal ein bisschen auf LinkedIn rumgeschaut. Dort sind für E&S Rides aktuell drei Personen zugeordnet. Alle drei haben in der Vergangenheit bei Reverchon gearbeitet, zudem diverse Referenzen als Freelancer bei anderen Herstellern und auch Parks.
 
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Mario M.

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Der britische Stahlbauer "Tatziker", der bei der Achterbahn "Big One" in Blackpool Pleaure Beach einige Schienen ausgetauscht hat, ist auf der diesjährigen IEE (IAAPA Expo Europe) auch vertreten.

Bild vom Messestand:
Hier geht´s zum Tweet auf Twitter

Bild von der Homepage von Taziker:
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Logo der Achterbahnabteilung:
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Quelle

Video zu den Arbeiten an Big One:

Zudem noch ein paar Bilder vom Messestand von Maurer und dem Spike Fun Konzept:
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Dort wird neben einem Modell des Zuges...
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...auch eine Reihe des Prototypen ausgestellt:
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Bekannte Gesichter in den Sitzen und auch im Hintergrund. Manuel Prossotowicz sitzt Probe und hinten rechts stehen Bro und Uschi von Ride Review :)

Quelle


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Nessie50

Re-Rider
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Das Spike Fun Konzept finde ich auf jeden Fall besser geeignet für viele Parks, da auch einfach die Kapazität besser ist. Nur den Sinn von diesen nach hinten kippenden Sitzen habe ich noch nicht verstanden.
 

doCoaster

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Das mit den gekippten Sitzen erschließt sich mir auch noch nicht. Müsste man wohl mal ausprobieren, um zu erkennen, ob das für ein anderes Fahrgefühl sorgt.
Ich sehe darin aktuell wieder eine weitere Funktion, die die Komplexität des Systems erhöht und wieder zu mehr Ausfällen beitragen könnte...

Ansonsten finde ich das Konzept auch sehr vielversprechend. Gerade, dass man jetzt auch Inversionen fahren kann, könnte zu sehr interessanten Layouts führen.
 
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