Konzepte / Patente für Achterbahnen und Flatrides

[Salto19]

Umso weniger Geschweißt wurde umso weniger Spannungen sind im Material und es kann nicht so leicht brechen und ist nicht so anfällig auf Risse. Dazu sind genietete Teile einfacher zu reparieren und auszutauschen wenn was kaputt geht. Und bei denn schienen ist es einfacher sie an Holzschienen anzupassen da der Titan Track ja dort eingesetzt werden soll wo Höhe Belastungen sind und man die Wartungskosten von Holzachterbahnen zu senken und der Fahrkomfort höher bleibt über lange Zeit. Zusätzlich sind halt mit dem Track auch Inversionen möglich was bei reinen Holz fast unmöglich ist. Dazu kommt halt der Kostenfaktor noch dazu. Strecke mit RMC Schiene wird teurer sein als eine Hybrid Schienen Anlage von GCI. Ist eine Überlegung wert für kleinere bis mittlere Parks. Die GCI ja von Anfang an schon im Auge hat da sie ihre Bahnen ja als Bausätze immer verkauft haben und die Parks sie selber Aufbauen konnten.

 

[pottwaler]

B&M hat ein neues Patent eingereicht mit dem Titel "Restraint System for Roller Coasters"

Das Patent zeigt nun B&M Sitze mit Lapbars, ähnlich wie die von Intamin und Mack.

Außerdem ist ein Federungssystem für die Sitze in dem Patent enthalten, dass vertikale Momente aufnehmen kann. So sollen sowohl positive, als auch negative G-Kräfte abgefangen werden, was zu einem noch ruhigeren Fahrerlebnis führen soll.

Das Federungssystem soll auch bei Flying- und Inverted Coastern eingesetzt werden können.

Mehr dazu hier:

Behind The Thrills | New B&M Patent Could Reveal SeaWorld “Surf Coaster” Seats and Restraint System Behind The Thrills

behindthethrills.com

 

[Floooooo]

Außerdem ist ein Federungssystem für die Sitze in dem Patent enthalten, dass vertikale Momente aufnehmen kann. So sollen sowohl positive, als auch negative G-Kräfte abgefangen werden, was zu einem noch ruhigeren Fahrerlebnis führen soll.

Cool, dann bekommt man es irgendwann vielleicht hin, dass man in nen Coaster steigt und einfach NICHTS davon merkt

 

[Fiorell]

Wenn das richtig gefedert wird, dann fängt das hoffentlich nur kurze Stöße ab.

 

[pottwaler]

Cool, dann bekommt man es irgendwann vielleicht hin, dass man in nen Coaster steigt und einfach NICHTS davon merkt

Vielleicht war folgender Satz aus dem Artikel noch recht wichtig:

"[...] which in turn could lessen g-force “spikes” and vibrations that can be uncomfortable for riders."

 

[Rock 'n' Roller Coasterer]

Ride Engineers Switzerland (RES) hat ein neues Fahrgeschäft namens Oracle vorgestellt:

Sieht aus wie ein Mischung aus dem Hexentanz von Markmann und den KMG X-Drive (z.B. Rock & Roll von Deinert).

Die technischen Daten und Bilder des Fahrgeschäfts finden sich hier.

 

[Coastertraveler]

Ride Engineers Switzerland (RES) hat ein neues Fahrgeschäft namens Oracle vorgestellt:

Sieht aus wie ein Mischung aus dem Hexentanz von Markmann und den KMG X-Drive (z.B. Rock & Roll von Deinert).

Die technischen Daten und Bilder des Fahrgeschäfts finden sich hier.

Kleiner Hinweis: im Thread Herstellernews - Neue Attraktionen und Thematisierungsideen - Seite 15 wurde das bereits schon geteilt.

 

[Mario M.]

In diesem Interview von Coaster Studios mit GCI wird über die neuen Infinity Flyer Züge gesprochen. Auch bei den neuen Zügen wird damit geworben, dass es kaum noch Schweißnähte gibt, zur Reduzierung der Wartungskosten.

Das Nieten vs Schweißen scheint bei GCI also ein großes Thema zu sein. Es wird sich zeigen, ob das von den Parks auch so angenommen wird.

Hier noch ein paar coole Werbegrafiken der Infinity Flyer Züge:

Thematisierungsvorschläge:

Wäre doch was für die Autostadt Wolfsburg

Quelle

 

[Mario M.]

Nach dem SkyBlazer, hat die Firma US Thrillrides nun mit dem G-Storm einen weitere Attraktion auf seiner Homepage gelistet. Während es sich beim SkyBlazer um eine mit einem SkyCoaster vergleichbare Anlage handelt, bietet der G-Storm einen völlig neuen Fahrablauf, bei dem die Gondel an einem Schlitten hängt, der zwischen zwei bogenförmigen Türmen hin und her gezogen wird und so für eine Schaukelbewegung der Gondel sorgt.

Screenshots aus der Animation:

Logo der Attraktion:

--->Hier<--- gibt es ein Animationsvideo der Anlage

Quelle
via Quelle

 

[doCoaster]

Die Fahrt und insbesondere den Start stelle ich mir ziemlich cool und einzigartig vor! Bin gespannt, ob wir so eine Anlage bald mal in echt sehen.

 

[sven]

Bin gespannt, ob wir so eine Anlage bald mal in echt sehen.

So wie ihre ganzen anderen Verkaufsschlager? *scnr*
Aber ja, endlich mal ein Konzept von denen was interessant aussieht, ich bin kein Fan von dem was die sich sonst so ausgedacht haben.

 

[Mario M.]

Auch Intamin steigt ins Flying Theatre Business ein und verfolgt dabei einen völlig neuen Ansatz, der neben Tilt- auch Drop-Effekte ermöglicht. Eine Vertikalfahrt mit 80 Sitzplätzen wird mit einem gigantischem Screen & Onboard Audio kombiniert. Das ganze Konzept trägt den Namen "Motion Tower"

Animationsvideo der Attraktion:

Werbebilder:

Gondel:

Falls ihr euch einen Überblick verschaffen wollt, wer Flying Theaters vertreibt und welche Konzepte es gibt kann ich euch meine Übersicht im Thread "Sammelthread: Flying Theatres als alleinstehende Touristenattraktionen" empfehlen.

Quelle

 

[toschy]

Find ich jetzt nicht so toll und gerade beim Flying Theater finde ich es toll wen niemand vor mir sitzt.
Wen ich dann in dem Intamin Tower in 3er Reihe sitze und ein Haufen Köpfe vor mir sehe geht dann einiges an Illusion verloren.

 

[Falo]

Mit den Reihen 2 und 3 hast du natürlich recht.

Dafür hat man aber wirklich eine geniale Bewegungsmöglichkeiten die 19m Vertikal mit bis zu 5m/s lassen tolle Fahren möglich machen wenn sich das Video Bild passend mitbewegt.

 

[doCoaster]

Auch Maurer Rides meldet sich vor der IEE in London schon auf Instagram mit einem erweiterten Spike Coaster Konzept - "Spike Fun".
Statt des bekannten Einzelwagens mit zwei Sitzplätzen hintereinander stattet man den Spike Coaster scheinbar mit einem längeren Zug mit je zwei Sitzen nebeneinander. Dazu sollen die Winkel der Sitze wohl variierbar sein.

Maurer Rides on Instagram: "Take control of the ride and be part of the story for an ultimate ride experience with our new Spike Fun Coaster. Want to test out our new SpikeFun? Meet us at IAAPA London from 13th-15th Sept, Booth: 322 #MaurerRides -

277 likes, 10 comments - maurer_rides on September 9, 2022: "Take control of the ride and be part of the story for an ultimate ride experience with our new Spike Fun Coaster. Want to test out our new SpikeFun? Meet us at IAAPA London from 13th-15th Sept, Booth: 322 #MaurerRides - passion for...

www.instagram.com

Das Konzept könnte wieder deutlich ansprechender für kleinere Freizeitparks werden, da die Kapazität sicher um ein vielfaches besser ist, als beim original Spike Coaster. Hoffen wir mal, dass sie damit auch die Zuverlässigkeit in den Griff bekommen.