Wiedereröffnung 2024: Top Thrill 2 (Rückkehr Top Thrill Dragster inkl. 128 m hoher Spike, Zamperla) @ Cedar Point

[donauinselturm]

Da hast du ja noch Luft. Ich bin in zehn Tagen da.

Hoffentlich geht es auch bei dir aus!
Ich denke aber, dass die Geschichte längere Zeit andauern wird.
Wir hatten letztes Jahr schon mal das "Glück", im Sea World/Orlando. Wie standen vorm geschlossen Pipeline Surf Coaster....
Man kann es nicht ändern

 

[Mario M.]

Tony Clark (Pressesprecher des Parks) war diese Woche zu Besuch bei einer lokalen Radioshow, dort kam auch der Status von Top Thrill 2 zur Sprache. Er bestätigte, dass dies eine schwierige Zeit für den Park ist und obwohl er nicht genau sagen wollte, was das Problem ist, bestätigte er, dass das Team von Zamperla gerade vor Ort im Park ist und an dem Problem arbeitet. Er hofft, in Kürze ein offizielles Update geben zu können, deutete aber an, dass es bald wieder losgehen könnte.

In seinen Worten: "This isn’t a summer-long thing", somit hofft der Park, das Top Thrill 2 irgendwann im Laufe der Sommersaison wieder öffnen kann.

Erst vor 2 Stunden wurden wieder Testfahrten beobachtet:

https://www.reddit.com/r/rollercoasters/comments/1d4mdzb

Auftritt zum Nachhören

 

[Salto19]

Das Problem lag wohl an den Boogeys die wahscheinlich einmal neu gefertigt wurden. Wie man auf einem Vergleichsbild sehen kann in Video von Ryan The Ride Mechanic.

Hoffen wir das damit das Problem behoben ist.

 

[Markus mit k]

Ist schon ein wenig frustrierend, wenn man davor steht .

Wenn man genau hinschaut, sieht man einen Zug ohne Räder auf dem Abstellgleis. Ist also schon sehr wahrscheinlich, dass es die Drehgestelle sind.

Die anderen Züge stehen auch teilnahmslos in der Station, keinerlei Action im Moment. Wenn die Dinger wirklich neu konstruiert, getestet und abgenommen werden müssen, wird's sicher noch dauern. Vor Ort arbeitet im Moment zumindest keiner dran .

 

[Large]

seufz
Ja, wir standen Freitag dann auch erfolglos davor. Zum Glück ist Cedar Point ja so gut aufgestellt, dass es genug andere Achterbahnen zu fahren gab.

 

[Mario M.]

Cedar Point hat ein Update gepostet und verweist erneut darauf, dass Zamperla schuld ist…

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02h5gmP373NskdQVwRLoBV7mV7dtk6oAJNKmWbWeY15XqyJDodiLkWdwKL4xtQTtaZl&id=100064477941344

 

[Benny]

Finde sowas in der Außendarstellung einfach unmöglich, den Lieferanten öffentlich anzukacken.

Wer hat sich denn für Zamperla entschieden?

 

[Dr. Slide]

Finde ich auch. Ich habe großen Respekt vor Zamperla - das erste Projekt in so einer Größenordnung, und dann lief die Bahn ja augenscheinlich auch ziemlich gut - bis dann das Problem an den Zügen aufgetreten ist. Dass da nochmal nachgebessert werden muss, ist doch normal.

 

[MadCoaster]

Finde sowas in der Außendarstellung einfach unmöglich, den Lieferanten öffentlich anzukacken.

Wer hat sich denn für Zamperla entschieden?

Genau das!
Zamperla hat einfach noch keine großen Erfahrungen mit Anlagen in dieser Größenordnung und als Park sollte man sich daher eigentlich bewusst sein, dass es zu Problemen kommen kann. Ich habe natürlich keine Insider-Infos, aber ich bin mir sicher, dass der Umbau von Zamperla günstiger war als er von beispielsweise Intamin gewesen wäre. Das birgt halt einfach ein gewisses Risiko.
Sie so öffentlich an den Pranger zu stellen halte ich für unprofessionell, da handhabt man es im Thorpe Park beispielsweise deutlich besser.

 

[IntaminBoy]

Ich finds Okay, wenn sie Zamperla hier im Atemzug mit der Schließung nennen. Sie haben sich zugetraut mit dem Großen mitzuspielen und ihre Züge würden den Belastungen Stand halten und jetzt müsste die Bahn kurz nach Öffnung sofort geschlossen werden und Teile des Zuges neu konstruiert werden.
Natürlich kann bei einem Prototyp auch was schief gehen, aber da muss man als Hersteller durch.

Mir wärs von Anfang an lieber gewesen, wenn ein anderer Hersteller die Bahn umgebaut hätte und morgen bin ich zum ersten Mal auf dem Weg zu CP und dann bin noch stärker dieser Meinung.

 

[KahieraNachtrabe]

Ich empfinde die Nennung von Zamperla als "Manufacturer" in diesem Statement jetzt aber nicht als anprangern.
CP macht doch hier nur der Öffentlichkeit klar, dass Zamperla nunmal dran ist, die Züge wieder flott zu kriegen.
Nicht mehr, nicht weniger.

 

[Large]

Und: Intamin ist nicht dran. Das ist auch wichtig, denn TTD wurde nunmal ursprünglich von ihnen gebaut. Da jetzt drauf zu verweisen, dass die Firma eine neue ist, kann sogar vertraglich festgehalten worden sein.

 

[Bonitwo]

Also, die haben noch 20 Tage Zeit, das Ding wieder flott zu kriegen! Dann gibt es vielleicht auch ein Kalenderbild Anscheinend gab es ja schon wieder Testläufe in den letzten Tagen. Mal sehen was passiert.

 

[Mackprodukt]

Der Thorpe Park hat die Schuld niemals auf Mack Rides geschoben. Cedar Point haut voll auf Zamperla drauf.
Wie gut Thorpe es als Kettenpark einfach macht. Hut ab.

 

[Felix K.]

Der Thorpe Park hat die Schuld niemals auf Mack Rides geschoben. Cedar Point haut voll auf Zamperla drauf.
Wie gut Thorpe es als Kettenpark einfach macht. Hut ab.

1. Was hat das mit Kettenpark / nicht Kettenpark zu tun? (Cedar Point gehört ja auch zu Six Flags)

2. "Haut" Cedar Point nicht voll auf Zamperla drauf, sondern sagt, dass der Hersteller zamperla noch Konfigurationen an den Zügen vornehmen muss bevor die Bahn sicher betrieben werden kann. Der Park wird ja nicht die Schuld auf sich selbst nehmen wenn diese nicht bei ihm liegt.

3. Ist das Handling vom Thorpe mit der Situation auch eher Geschmackssache, finde bei Cedar Point nämlich z.B. besser, dass überhaupt gesagt wird wo das Problem liegt.