Genoa? Dann kann es auch zu anderen Firmen gehen. Es wurde doch gesagt, dass Intamin nicht mit im Projekt steckt; dann wäre OCEM zum Beispiel ein weiterer Kanidato, zu denen die Schienen gehen. Gibt aber in Norditalien auch noch 2-3 andere Firmen die Schienen und Stützen bauen. Da es hier ja auch nichts zu biegen gibt, kann man das sicherlich auch günstiger machen. Fraglich ist aber, warum man den Weg nach Europa nimmt, wenn einfaches Sandstrahlen, Lackieren und Prüfen auch in den USA möglich wären. Kurzum: Leider macht uns das aktuelle Frachtziel nicht schlauer; oder hat noch jemand anderes Ideen?
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Wiedereröffnung 2024: Top Thrill Dragster kehrt nach Unfall zurück (Cedar Point)
- Ersteller friedelriedel
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Wirkliche Ideen nicht, aber spekulieren geht halt immer.
Es geht ja hier nicht um Sandstrahlen und Lakieren, sonderen wenn man weg vom Hydraulik Launch will/muß dann werden sicherlich unfangreichen Umbau arbeiten an den Schienen im Launchbereich stattfinden.
Sollte es auf LSM umgebaut werden dann ist ja klar das die Module nicht einfach mit ein paar 'Rohrschellen' ,'Montagewinkel' an die alten Schienen befestigt werden weil ja extrem, große Kräfte darauf wirken.
Ich bin mir sicher das das nicht ohne neues Schweißen an den 'alten' Schienen geht um Befestigungen für die eigentliche LSM Module zu schaffen.
Gibt es dazu eigentlich eine 'offizielle' Aussage außer dem Video von El Toro Rayn ?
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LSM halte ich auch für möglich, denn die Statoren müssen sehr (!) genau angebracht werden. Da kann man nicht einfach ein paar Halterungen vor Ort "anbrutzeln...". Ich meine mich zu erinnen, dass Taron beispielsweise nur 1-2 Millimeter Luft zwischen Magnet und Stator hat. Und die LSM Strecke bei TTD wird sicher sehr viel länger werden müssen. Umso wichtiger, dass alles ganz genau gerade ist ....
NaschhafterBuntbär
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Intamin hat TTD von der Homepage gelöscht.
Auch unter den Referenzen zu deren Launch Coastern wurde sie entfernt.
LSM Launch Coaster - Intamin Amusement Rides
Strongest LSM Launch Coaster on the market with single-, multi- or swing-launch sequences and the most comfortable state-of-the-art trains.
www.intamin.com
(Das LSM kann überlesen werden. Intamin listet alle Launch Coaster inkl. hydraulik als LSM... warum auch immer)
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Intamin listet die Bahnen sicherlich unter der Kategorie LSM, weil die verschleißanfälligen Antriebe mit Hydraulik gar nicht mehr gebaut/abgeboten werden. Und gerade bei den Hydrauliklaunchern gibt es einige weltbekannte Bahnen mit denen man gerne werben möchte. Man sieht ja auch an Red Force das Bahnen dieser Art auch mit LSM.
NaschhafterBuntbär
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Zamperla scheint nun ein heißer Kandidat zu sein ...
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Zumindest mal Klarheit darüber, dass es 2024 weitergehen soll. Das ist ja schon einmal etwas. Wenngleich null Information in welcher Form konkret...
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Auf der Homepage von Cedar Point gibt es außerdem in der Attraktions-Liste einen Eintrag "2024 Coaster" mit einem schwarz-weiß Bild des ikonsichen Top Hats:
"new formula for thrills" könnte dabei beispielsweise laut Spekulationen einiger reddit-Nutzer ein Hinweis auf ein erweitertes Layout oder zumindest ein Retheming (Formel 1 statt Drag-Racing) sein.
Quelle
Via
ElToroRyan hat auch ein neues ausführliches Video rausgebracht bassierend auf die neuen Dronen Bilder:
Leider muß ich sagen das es im grunde null neue Infos hat, außer das TDD nicht 2023 eröffnen wird aber das hat hier wohl eh keiner erwartet.
Ansonsten halt nur sehr viel spekulationen von ihm über Zuglängen, und damit Blockzonen um so irgentwie mit den 12er Zügen alle 45 Sekunden einen Zug zu launchen und so auf 960 Riders/h zu kommen.
Also man muß das Video nicht wirklich schauen.
Ansonsten halt nur sehr viel spekulationen von ihm über Zuglängen, und damit Blockzonen um so irgentwie mit den 12er Zügen alle 45 Sekunden einen Zug zu launchen und so auf 960 Riders/h zu kommen.
Also man muß das Video nicht wirklich schauen.
oliverd
Fastpass Besitzer
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hammermässig in schwarz
Interessant ist noch die Info mit der grau/schwarzen Testfarbe auf einer der Stützen. Für mich wirkt das alles so, als würde es sich hier um eine Formel 1-Thematisierung für die Wiedereröffnung 2024 handeln, dazu passt auch die Farbgebung ähnlich zum Logo. Vielleicht handelt es sich ja um eine offizielle Partnerschaft? Wer die Formel 1 verfolgt wird wissen, dass die dort im Moment sehr stark in den amerikanischen Raum expandieren. Würde daher gut passen 
An eine wesentliche Änderung des Layouts glaube ich persönlich eher weniger, darauf deutet bisher sehr wenig hin.
An eine wesentliche Änderung des Layouts glaube ich persönlich eher weniger, darauf deutet bisher sehr wenig hin.
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Der 9. Januar 2023 wurde übrigens nicht ohne Grund für die Veröffentlichung der Info gewählt
Auf den Tag genau 20 Jahre zuvor wurde der Bau von TTD angekündigt:
Dazu noch ein aktuelles Luftbild der Bahn:
Dass die Bahn nicht abgerissen wird war ja nun schon länger klar, jetzt bin ich echt gespannt was sie damit vorhaben und freue mich auf die Rückkehr der Bahn
Quelle
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