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2012 Neuheit: Shambhala Mega Coaster (B&M) @ Port Aventura - Spanien
- Ersteller Mario M.
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GreatJulianPoint
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Jeder Hyper Coaster klingt nach Silver Star weil es nunmal ein Hyper Coaster ist 
Sonst finde ich da Thema aber super ! Himalaja und sowas passt finde ich gut zu einem Coaster. Würde gerne ein Layout sehn , vorallem weil der Drop wohl im einem Tunnel endet.
Sonst finde ich da Thema aber super ! Himalaja und sowas passt finde ich gut zu einem Coaster. Würde gerne ein Layout sehn , vorallem weil der Drop wohl im einem Tunnel endet.
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americancoasterfan
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Name interessant, Thema cool und jetzt möchte ich das Layout kennen lernen.
Wobei ja wie meistens bei B&M Bahnen die Flexibilität fehlen wird.
Aber der first Drop am Ende in einem Tunnel und die zwei Kreuzungen mit Dragon Khan hören sich schonmal sehr gut an.
Wobei ja wie meistens bei B&M Bahnen die Flexibilität fehlen wird.
Aber der first Drop am Ende in einem Tunnel und die zwei Kreuzungen mit Dragon Khan hören sich schonmal sehr gut an.
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Okay, das Konzept klingt sehr Interessant. Name und Thema finde ich kreativ!
Jetzt bin ich ebenfalls sehr auf das Layout gespannt. Ob es wirklich nur so einfach wird wie z.B. beim Silverstar oder ob auch hier ein paar Elmente einkommen, die mehr auf Speed aus sind, wie beim Leviathan in Kanada.
Jetzt bin ich ebenfalls sehr auf das Layout gespannt. Ob es wirklich nur so einfach wird wie z.B. beim Silverstar oder ob auch hier ein paar Elmente einkommen, die mehr auf Speed aus sind, wie beim Leviathan in Kanada.
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So, das Layout ist draußen, jedenfalls erstmal die Draufsicht vom Layout
Dazu noch ein paar neue Fakten die ich hoffentlch richtig aufgeschnappt habe...
Länge: 1600m
-Hat wohl den Tunnel direkt nach dem First Drop
-der Splash wird wohl auch immer sicherer...
Hier aber mal das Layout:
Wohl Splash oder Blockbremse:
Der Lift geht also schräg über den von Dragon Khan, die Bahn wird also 4 mal gekreuzt Auch wenn diese Layout immer recht simpel aussehen... mir gefällts
Layout als PDF mit ausblendbaren Ebenen
Es existiert auch schon ein erster NoLimits Nachbau, wobei das Layout da wohl noch "etwas" daneben liegt
Shambhala Virtual POV - New Coaster in Port Aventura 2012 - YouTube
Quelle
Dazu noch ein paar neue Fakten die ich hoffentlch richtig aufgeschnappt habe...
Länge: 1600m
-Hat wohl den Tunnel direkt nach dem First Drop
-der Splash wird wohl auch immer sicherer...
Hier aber mal das Layout:
Wohl Splash oder Blockbremse:
Der Lift geht also schräg über den von Dragon Khan, die Bahn wird also 4 mal gekreuzt
Auch wenn diese Layout immer recht simpel aussehen... mir gefälltsLayout als PDF mit ausblendbaren Ebenen
Es existiert auch schon ein erster NoLimits Nachbau, wobei das Layout da wohl noch "etwas" daneben liegt
Shambhala Virtual POV - New Coaster in Port Aventura 2012 - YouTube
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A
Alex
Guest
Mh ich weiß nicht, für mich sieht das im Moment ein wenig unspektakulär aus. Die Kreuzung mit Draghon Khan und der Spash sind sicherlich wirklich tolle Elemente und auch schön anzusehen, aber ich könnte mir gut vorstelllen, das wenn keine wirklich überzeugende Airtime auf den Camels ensteht, dass die Bahn für unser eins relativ schnell ein wenig, ich sags vorsichtig , "langweilig" werden könnte.
Aber abwarten, sowas kann man vorher ja nie beeurteilen. Meistens zumindest nicht.
Edit: Soll die Bahn jetzt nicht schlecht reden, aber ich hoffe ihr versteht was ich meine
, "langweilig" werden könnte.Aber abwarten, sowas kann man vorher ja nie beeurteilen. Meistens zumindest nicht.
Edit: Soll die Bahn jetzt nicht schlecht reden, aber ich hoffe ihr versteht was ich meine
Zuletzt bearbeitet:
Coaster-Smitty
CF Guru
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Sonderlich viel kann man ja noch nicht erkennen, aber ich finde schonmal gut, dass es offenbar ein Helix, wie bei Goliath in Six Flags Over Georgia geben wird. Ob man da nun hoch oder runterfährt ist ja noch nicht zu erkennen, aber der Rest der Strecke wird wohl eher das typische Hoch/Runter der B&M Hypercoaster werden. Leider nicht sehr spektakulär, aber doch ganz spaßig. Bin auch gespannt, wie das Thema umgesetzt wird.
Coaster-Smitty
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Das stimmt natürlich. Dennoch verstehe ich nicht ganz, wieso so viele Parks so viel Geld in die Hand nehmen und dann nicht etwas einmaligeres, wie einen Flyer oder einen spannenderen Intamin Megacoaster bauen. Klar, hier wollte man den Höhenrekord in Europa, aber irgendwie geht den B&M Hypern an Kreativität schon länger die Luft aus, ganz im Gegensatz zu den anderen neuen Produkten von B&M.
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Ich kann das zwar nicht aus eigenen Erahrungswerten sagen, aber was man so hört stehen die Spanier sowieso mehr auf Wasserattraktionen als auf Achterbahnen. Ich kann die Entscheidung verstehen, sie haben schon einen Multilooper und einen Wing Coaster (Launch Coaster) und wenn man nun etwas sehr hohes bauen will, was aber nicht unbedingt so thrillig sein soll wie die anderen beiden Hauptbahnen, dann haben sie alles richtig gemacht Solche Bahnen leben halt von dem imposanten äußeren, allein schon das sich die beiden Lift kreuzen und diese Bahn nochmal mehr als 30 Meter höher das Dragon Khan ist macht sie für das Publikum siherlich zu einem Magneten
Intamin hätte da in Sachen "Heftigkeit" wohl zu viel für die Besucher bedeutet
Irgendwann kommt auch nochmal ein weiterer Flyer nach Europa
Solche Bahnen leben halt von dem imposanten äußeren, allein schon das sich die beiden Lift kreuzen und diese Bahn nochmal mehr als 30 Meter höher das Dragon Khan ist macht sie für das Publikum siherlich zu einem Magneten Intamin hätte da in Sachen "Heftigkeit" wohl zu viel für die Besucher bedeutet
Irgendwann kommt auch nochmal ein weiterer Flyer nach Europa
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Ich weiß gar nicht was alle gegen die B&M Hyper Coaster haben. Natürlich bietet Intamin schon seit Ewigkeiten viel Spannendere Layouts an aber es ist dann auch oft schon wieder ein ganz anderes Erlebnis als ein B&M Hyper.
Eine Bahn von der Art wie I305 würde sich ja abgesehen vom Drop kaum vom Furius Baco unterscheiden (rasant und kurvenreich). Wie Mario schon erwähnt gibt es auch einen Multilooper und somit halte ich den B&M Hyper für eine oprimale Ergänzung. Was die Leute hier anzieht ist ganz einfach der Hohe Drop und die schöne Schwerelosigkeit auf den Camelbacks. Deswegen denke ich, dass Port Aventura mit der Bahn alles richtig macht. Ich bin sehr gespannt auf das Theming und da vertraue ich mal auf die üblichen Qualitäten des Parks. Das Gesamtpaket wird überzeugen, da bin ich mir sicher.
Eine Bahn von der Art wie I305 würde sich ja abgesehen vom Drop kaum vom Furius Baco unterscheiden (rasant und kurvenreich). Wie Mario schon erwähnt gibt es auch einen Multilooper und somit halte ich den B&M Hyper für eine oprimale Ergänzung. Was die Leute hier anzieht ist ganz einfach der Hohe Drop und die schöne Schwerelosigkeit auf den Camelbacks. Deswegen denke ich, dass Port Aventura mit der Bahn alles richtig macht. Ich bin sehr gespannt auf das Theming und da vertraue ich mal auf die üblichen Qualitäten des Parks. Das Gesamtpaket wird überzeugen, da bin ich mir sicher.
GreatJulianPoint
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Aber Man muss nicht gleich das Gegenteil nehmen.
Anstatt sich an I305 zu orientieren könnte man auch die Expedition GeForce als Vorbild nehmen oder auch Goliath , da beide zwar auch viele Kurve haben aber auch Hügel , was finde ich mehr Abwechslung schafft als so ein ewiges auf und ab , dann eine Kehrtwende auf und ab vielleicht noch ein Helix und das Schluss.
Ich finde da kann man mehr rausholen .
Trotzdem, versteht mich nicht falsch, freue ich mich über jedes neues Achterbahn Großprojekt.
Vor allem über B&Ms !
Anstatt sich an I305 zu orientieren könnte man auch die Expedition GeForce als Vorbild nehmen oder auch Goliath , da beide zwar auch viele Kurve haben aber auch Hügel , was finde ich mehr Abwechslung schafft als so ein ewiges auf und ab , dann eine Kehrtwende auf und ab vielleicht noch ein Helix und das Schluss.
Ich finde da kann man mehr rausholen .
Trotzdem, versteht mich nicht falsch, freue ich mich über jedes neues Achterbahn Großprojekt.
Vor allem über B&Ms !