Happy Valley (Wuhan, Hubei, China) / Duelling Wooden Coaster (The Gravity Group)

[CoasterFanStephan]

Aber High´Five geben könnt schwer werden...Starke Bahn....wenn der EP nur ansatzweise eine solche Bahn baut?! olla olla

 

[Mario M.]

So, nach einer Menge Arbeit beim suchen und speichern der Bilder, kann ich euch jetzt endlich mal eine große Bilderserie zu diesen beiden Woodys abliefern, momentan sind Baustellen von Holzachterbahnen ja besonders interessant. Um euch den Vergleich zum EP zu bieten --> beide Woodys sind 32 Meter hoch also 3 Meter kleiner als im EP, dafür aber jeweils 200 Meter länger

Die Bilder stammen wohl von einem der Arbeiter:

Da sind wirklich ein paar geile Passagen drinne

Quelle

 

[Simon]

Jau, die Bahn sieht schonmal ganz cool aus! Wenn die Bahn im Ep noch 3 Meter höher ist, Holla die Waldfee

 

[AirtimeAndGForce]

Ich geh am Stock, wie genial ist denn diese Idee bitte ? Alle Achtung.
Hier in Deutschland würde wahrscheinlich wieder direkt der Onkel vom TüV "HighFive, Nein Danke" sagen. Echt krass.
Da drauf ne ERT ...

*Offtopic on*
Zu den 32 Metern. Kommt eben immer drauf an, wofür man die einsetzt KRake hat auch nur 40, rockt aber ganz gut, wie Ich find *Offtopic off*

 

[Braumeister]

Denke nicht das der TÜV was gegen das High-5-Element hätte. Faktisch gesehen müssen sich auch die Chineses an das LRP halten, an das sich die deutschen halten. Alles andere wäre Lebensgefährlich und nicht durchführbar. Denn selbst wenn der Park drauf pfeift...die Ingenieure der Hersteller sicherlich nicht.

Die Bahnen werden aber sicherlich super. Bin mal gespannt wie synchron die Wagen da durch rauschen, da die Drops sich ja doch sehr unterscheiden.

 

[Mario M.]

Letztendlich kommt es auf die Beladung an, denn ich denke die Strecke lässt sich heute schon zuverlässig so berechnen, dass sich die beiden Züge dort treffen. Die Bahn, die steiler bergab fährt, hat nämlich eine ausgedehntere Rechtskurve

 

[Coaster-Fan]

Also B&M misst da das Gewicht der Züge und dementsprechend werden die Züge auf den Track geschickt, und das scheint bei den Duelling Dragons ja richtig gut zu funktionieren.

 

[Mario M.]

Hier mal 3 neue Bider zu den beiden geilen Woodys:

Quelle

 

[Mario M.]

Auch in China steht die Welt nicht still, deshalb gibt es jetzt mal ein paar Bilder von unseren Chinesischen Freunden

Es sind sogar schon die ersten Timberliner eingetroffen... Die Bahn wird mit diesen wilden Zügen bestimmt richtig abgehen

Quelle

 

[americancoasterfan]

Die Bahn und besonders das High Five Element sind schon echt ein Leckerbissen.
Wird wohl noch ein weilchen dauern bis man das Ding testen darf.

 

[CoasterFanStephan]

Danke für deine MÜHE Mario!!!
Die Bilder sind einfach nur Traumhaft...aber leider auch schonwieder laut der Datumsanzeige 2 Monate alt da hat sich bestimmt wieder einiges getan...
Einfahc nur ein "HAMMA KRASSER ULTRAGEILER" Coaster...!!!

 

[Coaster-Smitty]

Donnerwetter! Das ist eine Menge starkes Holz! Holzachterbahnen haben immer ihren eigenen Charme und wirken auf mich aufgrund der Stützenkonstruktion immer anziehend. Dieser Duelling Woodencoaster hat wohl das interessanteste Layout dieser Coasterkategorie und ich bin sehr auf die Fertigstellung gespannt, erst recht wie sich das High Five Element fährt.

 

[Mario M.]

Eine ähh 2 zwei sehr beeindruckende Bahnen schreiten immer mehr ihrer Vollendung entgegen

Hier die neusten Bilder aus einem Chinesenforum und von FB:

looking at the lift hills - The two tracks below dip under the transfer tracks before jumping up onto the finish line brake run.

on the brake run and in the station - At station level the two trains will complete their course on the brake runs in the foreground.

Hier mal der Aublick von oben auf eine andere Baustelle, hier entsteht wohl ein Freefall oder Aussichtsturm

Tolles Layout

Quelle
Quelle

 

[Mario M.]

Und wieder ein paar Woodybilder...

Quelle

 

[Mario M.]

Das Erlebnis im Bahnhof wird sicher wieder ein ganz besonderes, denn diesmal muss man wirklich erstmal durchblicken welcher Zug wo lang fährt

sensory overload for those waiting in the station

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one of the tracks as it weaves back into the station after the brake run which is to the right of this photo

Quelle
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