2024 Neuheit: Suspended Coaster & Family Boomerang (Vekoma) @ Emerald Park (ehemals Tayto Park) - Irland

[Loopinglauch]

Nachdem Woodie jeder den Park kannte, einem SBF Visa Spinner (https://www.coasterfriends.de/forum...t-spinning-coaster-sbf-tayto-park-irland.html) dieses Jahr und dem Zierer Family-Coaster 2019 (https://www.coasterfriends.de/forum...-family-coaster-zierer-tayto-park-irland.html), erwartet und 2021 das nächste Sahnestück in Irland: Eine Europa-Neuheit für 14 Mio. Euro, knapp 1,5km lang, 32m hoch und aus besten Stahl. Dazu: Zwei Achterbahnen in einer... erwarten uns also eine Mack-Extrem-Spinning-Anlage mit Spinning und Nicht-Spinning-Zug? (Obwohl das sogar eine Weltneuheit wäre, es sei denn die spekulierte Anlage in Frankreich eröffnet davor.) Oder eine Quasi-Möbius-Anlage mit zwei Fahrten? Wird es einen Rückwärtsteil geben... alles offene Fragen, aber 2021 werden wohl einige den Inselstaat anfliegen und dem jungen Park (der dann knapp zehn Jahre alt ist, einen Besuch abstatten, denn hier entsteht sicher ein mehr als spannendes Projekt.

Ireland’s largest theme park, Tayto Park is to lodge a planning application for its biggest attraction to date, an 'iconic' €14m steel roller-coaster ride in the coming days.
Owner of Tayto Park, Ray Coyle said on Thursday that the new roller-coaster will be the same height as the park's 32 metre high Cú Chulainn but will be 400 metres longer that the 1,082 metre long Cú Chulainn ride.
Mr Coyle said that the new roller-coaster "will copper-fasten the future of Tayto Park".
He said: "The new roller-coaster will be two roller-coasters in one. It will be a first for Europe and ensure the future of the park. If you don’t create something landmark every three of four years, your numbers will start going down and that is the road to closure."

Mr Coyle said that the plans for the roller-coaster will be lodged with Meath County Council next week.
He also said that the aim is to secure planning in 2019, build the roller-coaster in 2020 and open it to the public in 2021.
He confirmed that the cost of the roller-coaster will be €14m and will be able to accommodate 1,200 passengers per hour compared to the Cú Chulainn carrying 1,000 passengers per hour.

Artikellink mit mehr Fakten zu den Geschäftsjahren und der Besucherentwicklung >> https://www.independent.ie/business...LBQNudoByce6gIj4V0H6POG3I6l2LcVNRyS_ZFXRiAMvI
RCDB-Link >> https://rcdb.com/16852.htm

 

[Fiorell]

Es ist ziemlich sicher das dies eine Bahn von Mack Rides wird. In diesem Artikel findet man folgende Passage:

"Mack revealed that he is hoping to come back over to Ireland in the near future, with a trip to Tayto Park in Ashbourne, County Meath, the first priority on the agenda.

But the visit may be more business then pleasure, with Mack divulging that talks are underway to bring a new rollercoaster over to the Irish amusement park."

Zudem verwendet Mack selbst den Term "2in1" in diesem Video zum Extreme Spinner/Giant Dipper (ab 01:40).

Eine solche Anlage, 1,5 km lang und mit 32m Höhe, wäre schon ein nettes Teil! Könnte mir aber auch den ersten Mack Duelling- oder Moebius-Ride vorstellen...

 

[Mario M.]

Mit "2 Coasters in 1" war wohl gemeint, dass die beiden Layouts ineinander verschachtelt werden.

Es sind nämlich Pläne aufgetaucht, die eine Kombination aus zwei Vekomabahnen zeigen:

Family Boomerang kominiert mit einem Suspended Coaster der neusten Generation (Suspended Thrill Coaster).

Auch im Text wird der "Suspended Thrill Coaster" genannt!

Quelle via Quelle

 

[Loopinglauch]

Tolle Idee, tolles Projekt und auch ein spannendes Layout (fragt sich noch, ob der STC einen zweiten Zug bekommt oder es sogar Duelling-/Klatsch-die-Füße-Ab-Momente geben wird) ... wenn auch das Interview in der Zeitung etwas verwirrend war, denn es sind ja de facto zwei neue Achterbahnen. Aber: Warum zeigt das letzt Bild diese Dreigurtschiene?

 

[Mario M.]

Hier noch ein Rendering der beiden Bahnen:

Ich bin gespannt ob es da mehrere Kreuzungsstellen gibt, bei denen sich die Züge während der Fahrt treffen

KingRCT3 hat den Suspended Thrill Coaster auf die Schnelle mit NoLimits 2 nachgebaut

Quelle

 

[Loopinglauch]

Laut dem Quellenartikel wird die Bahn/die Bahnen doch kürzer als erst gedacht bzw. oben geschrieben. Aber dafür wird der Wert realistischer und die Maße passen besser:

Considering it won’t be until 2021 that the proposed steel roller coaster is up and running, Brassil said the development – consisting of two separate rides with a combined track length of 972 m – is “critical in securing the future of the park and its ongoing contribution to the local and regional economies”.

Also keine 1,5 Kilometer mehr. Und selbst wenn man den "erlebten Track" rechnen will, sollte die Länge auf nicht mehr als 1,2km kommen. Die 972m klingen aber für einen STC und Boomerang sehr realistisch und passen zu den geleakten Plänen.
(200m Family-Boomerang-Durschnitt und SLCs 689 im Standart = 889m; damit dürfte der STC ca. 50-100m länger werden als die bisherigen SLCs so sind.)

Quelle: https://fora.ie/tayto-park-viking-ride-queue-4432619-Jan2019/

 

[Mario M.]

Die Genehmigung der eingereichten Bauanträge wurde unter Vorbehalt erteilt, somit können die Planungen nun weiter voranschreiten

Quelle via Quelle

 

[Loopinglauch]

Hier auch noch ein Zeitungsartikel mit Zahlen die der Park in den kommenden Jahren erreichen will und das auch der Park mit Nachbarn schon zu kämpfen hat >> https://www.irishtimes.com/business...mission-for-14m-steel-rollercoaster-1.3788697

 

[Mario M.]

Auch hier gibt es Anwohnerprobleme

Four residents put brakes on Tayto Park plans for €14 million rollercoaster

 

[babbel]

Die Entscheidung wurde bekannt gegeben, dem Einspruch der Anwohner wurde stattgegeben. Die Pläne sind damit wohl zunächst auf Eis gelegt. Wer darüber hinaus einen Einblick in ein paar Zahlen und Daten zum geplanten Wachstum oder dem operativen Gewinn des Parks haben möchte, dazu findet sich in der Quelle auch der ein oder andere Absatz.

Quelle

 

[Mario M.]

Das Projekt ist jetzt wohl auf 2022 verschoben worden. Beim neuen Bauantrag, der anscheinend genehmigt wurde, hat man die Ausrichtung der Bahnen geändert (wohl für den Lärmschutz). Die Bahnen wurden aber nicht nur gedreht, sondern die Layouts auch angepasst. Der First Drop vom STC führt in einen Tunnel und nach dem Horseshoe wieder durch einen Tunnel. Der Lift vom Family Boomerang wird zudem umbaut (wohl ähnlich wie bei Speed of Sound). Es gibt sicher noch mehr Unterschiede, aber das waren mal die offensichtlichsten.

Neuer Übersichtsplan:

Weitere Bilder aus den Dokumenten:

Quelle / Link zum neuen (genehmigten) Bauantrag
via Quelle

Edit:

Ein User von Coasterforce hat die Infos aus diesem Artikel zusammengefasst:

1. Decision in January. If no appeals the coasters will open in 2021. If appealed this is a "long shot" (likely 2022)
2. Mr Coyle has personally visited the residents who complained to assure them
3. 3 tunnels have been incorporated to limit noise as well as well as a Jurassic Park style wall.

New silencing mechanisms are built in to the tracks.
4. Coasters are same length as before but re-orientated so screaming is more in the direction of the park
5. Construction time for everything is 12 months

 

[pdohmen91]

Da die Anwohner wohl immer noch nicht zufrieden sind, steht das Projekt jetzt doch wohl erstmal wieder trotz der Versuche und Plänen zum Lärmschutz.

https://www.e-pages.dk/irishtimes/1...McFSDgmoYflNbXVkess-_qqLYVq1XaS5h9S-qhhxw5g68

 

[doCoaster]

Nun wurde das Projekt für 2023 angekündigt. Baubeginn soll nächstes Jahr sein.

Hier geht´s zum Post auf Facebook

 

[Taronator]

Endlich wurde der Bau der beiden neuen Achterbahnen für den Tayto-Park bewilligt

Quelle

 

[Mario M.]

In diesem Artikel von Blooloop wurden einige Fakten zu den beiden Bahnen verraten

Zum Vergleich habe ich in den Klammern dahinter mal zu die Fakten von "Hals über Kopf" und "Volldampf" dazugeschrieben ...

Suspended Thrill Coaster::
Höhe: 31 m (30 m)
Länge: 748 m (730 m)

Family Boomerang:
Höhe: 24,2 m (22 m)
Länge: 238 m (238 m)

Sobald der Family Coaster "Dino Dash" fertig ist, sollen im März/April nächsten Jahres die Bauarbeiten für die beiden Bahnen beginnen. Beide Bahnen sollen bis Ende 2023 eröffnen.

After that, work will start on two additional coasters in March or April 2022. Coyle said the park secured planning permission for the coasters in March last year. Both rides will be finished by the end of 2023.

Quelle