2024 Neuheit: Voltron Nevera (neue Achterbahn im neuen Themenbereich Kroatien) @ Europa-Park

[MiHa1987]

Genau das wäre aber ja das komische, die Lager vom EP, hieß es doch in der Doku, wären in Herbolzheim, Transport kommt mehr oder weniger aus Richtung Herbolzheim und fährt dann am EP vorbei um wieder in Herbolzheim ans Lager zu fahren? Zumal am Park ja auch noch Hallen sind wo man was einlagern könnte

 

[Mathez]

Vielleicht hat sich der Fahrer auch verfahren, vielleicht gab es eine Straßensperrung oder der Fahrer hat eine Anweisung bekommen, die kurzfristig geändert wurde...

 

[luckyoehl]

Aber wieso fahren die dann vom Park weg, die kommen von Rheinhausen und fahren Richtung Rulantica oder kamen die auch wieder zurück Richtung Park?

Richtig, kamen aus Rheinhausen...

Auf der Baustelle sind die zumindest nicht aufgetaucht, vermutlich wirklich irgendwo bei Rulantica geparkt...

Glaube aber, das der Transport zum EP gehört, warum sonst sollte der von Rheinhausen über die Landstraße rollen?

 

[MiHa1987]

Aktueller Stand bei der Wartungshalle:

 

[Epandi]

Die Folge 0 der zweiten Staffel der Bauduku, ist Online, wenn man es genau nimmt ein Training für die zweite Staffel.

Aber eine Neuigkeit gibt es, denn die Schienen werden schwarz Lackiert

Quelle: https://www.veejoy.de/de/serien/o-die-baudokumentation/holiday-special

 

[rotzi]

War schon bekannt, dass hier eine doppelte Backbone zum Einsatz kommen? Die Big Dipper bisher hatten eine verstärkte Backbone aber keine doppelte wie bei den neuen Intamin Mega Coastern

Zum Vergleich die beiden bisherigen Auslieferungen Lost Gravity und Dynamite



Auch beim Wiener Looping ist auf den Bildern nichts zu sehen, aber das waren auch nur Konzeptbilder und eine Animation

 

[X-Force]

War schon bekannt, dass hier eine doppelte Backbone zum Einsatz kommen? Die Big Dipper bisher hatten eine verstärkte Backbone aber keine doppelte wie bei den neuen Intamin Mega Coastern

Der alte verstärkte Backbone ist doch auch ein doppelter Backbone. Nur, dass dort ein durchgängiges Blech zwischen den zwei Rohren ist.

Bei der neuen Variante wird also Gewicht gespart und die beiden Backbones nur mit einzelnen Blechen in der Mitte verbunden. Erstmals ist mir das bei den Schienen vom Dueling Coaster in universal aufgefallen.

 

[rotzi]

Das war mir bisher nicht bekannt, ich dachte an ein ovales Rohr als Backbone.

 

[Mario M.]

Hier nochmal Screenshots der Schiene ohne den Videoplayer im Vordergrund

Die Schiene vor dem Auspacken:

Ausgepackte Schiene:

Detailbild:

Wie bereits beschrieben hat Mack Rides das Schienenprofil mit doppelter Backbone weiterentwickelt und die seitlichen Abdeckbleche weggelassen (dafür sind wohl diese Stützbleche hinzugekommen, wobei wir ja nicht wissen ob es diese bei der vorherigen Ausführung auch gab und sie verdeckt waren). Ich denke, das so einiges an Stahl eingespart werden kann.

Ansonsten war die Folge nicht sehr aussagekräftig, die beiden waren aber anscheinend im Star Wars Themenbereich bei Disney...

...und dann wurde ein Modell der Wardenclyffe Tower gezeigt, das denke ich im Wartebereich der Bahn einen Platz finden wird.

 

[Freudenreich]

Die Disney-Szenen (sind mehr) wurden während der IAAPA aufgenommen.

 

[MiHa1987]

So mal wahrscheinlich das vorletzte Baustellenupdate von mir.

Wobei ich gefühlt dazusagen muss das nicht erkennbar viel bisher passiert ist, da BaWü aber ja noch Urlaub hatte dürfte es wahrscheinlich damit zusammen hängen.

Auf so gut wie allen Ankerkörben wurden die Disanzplatten, Unterlagsscheiben und Muttern draufgemacht. Außerdem ist mir aufgefallen das einige Ankerkörbe 8 Gewindestangen haben anstelle der sonst 4. Das mir sonst bisher auch noch bei keiner Mack Bahn aufgefallen. Bei der Station wurde außerdem ein Trafohäuschen errichtet und wenn man von Russland aus in das Stationsgebäude schau sieht man durch eine Tür im Bereich der „Effektschiene“ rote Stahlträger (?), hab davon aber kein Foto gescheit hinbekommen.

Bereich Drehscheibe/Wartung

Station hier erkennt man die Ankerkörbe mit den 8 Gewindestangen.

Wie man auf dem vorletzten Bild erkennt steht der RCS Kran seit seiner Ankunft so da, scheint so als wären noch nicht genug Teile da um RCS beschäftigen zu können.

 

[Chris0704]

So mal wahrscheinlich das vorletzte Baustellenupdate von mir.

Wobei ich gefühlt dazusagen muss das nicht erkennbar viel bisher passiert ist, da BaWü aber ja noch Urlaub hatte dürfte es wahrscheinlich damit zusammen hängen.

Auf so gut wie allen Ankerkörben wurden die Disanzplatten, Unterlagsscheiben und Muttern draufgemacht. Außerdem ist mir aufgefallen das einige Ankerkörbe 8 Gewindestangen haben anstelle der sonst 4. Das mir sonst bisher auch noch bei keiner Mack Bahn aufgefallen. Bei der Station wurde außerdem ein Trafohäuschen errichtet und wenn man von Russland aus in das Stationsgebäude schau sieht man durch eine Tür im Bereich der „Effektschiene“ rote Stahlträger (?), hab davon aber kein Foto gescheit hinbekommen.

Bereich Drehscheibe/Wartung
Anhang anzeigen 1285522
Anhang anzeigen 1285523
Anhang anzeigen 1285524

Station hier erkennt man die Ankerkörbe mit den 8 Gewindestangen.
Anhang anzeigen 1285527
Anhang anzeigen 1285526
Wie man auf dem vorletzten Bild erkennt steht der RCS Kran seit seiner Ankunft so da, scheint so als wären noch nicht genug Teile da um RCS beschäftigen zu können.

Die ankerkörbe mit 8 Gewindestangen sind mir bei der Dynamit im Freizeitpark Plohn schon aufgefallen hängt bestimmt mit den Kräften zusammen was in den Boden übertragen werden müssen

 

[Julian_EP]

Heute (10.01.2023) sind die ersten Stützen angekommen.

 

[rotzi]

Hast du da Bilder oder eine Quelle? Oder selbst gesehen?

 

[X-Force]

Kann ich bestätigen. Habe ich auch gesehen. Die Farbe der Stützen ist braun. Hab leider kein Foto davon.