2024 Neuheit: Voltron Nevera (neue Achterbahn im neuen Themenbereich Kroatien) @ Europa-Park

[Julian_EP]

10.2.23

 

[Mario M.]

Wir sind gerade auch nochmal bei der Baustelle vorbei gefahren, konnten uns die Chance es Live zu sehen nicht entgehen lassen…

Hier ein paar Bilder in der Dämmerung:

Wie man erkennen kann, endet die Spike schon früher (siehe Endanschlag) und sie wird auch nicht eingehaust (keine Flansche für eine entsprechende Befestigung an der Schiene).

Ich habe das mal auf dem Bild markiert:

Somit muss der letzte Launch, der den Zug über den Top Hat befördert mehr durchziehen. Ich könnte mir auch vorstellen, das man bei dieser Taktzeit nur rückwärts in der Spike Anlauf holt und dann beim nach vorne rollen direkt über den Top Hat gelauncht wird

 

[Matthias_]

Mhm, finde auch für weniger coasteraffine Leute ist bluefire def. Kein brecher! Wodan und silverstar sind coole, richtig gute coaster, aber def. Auch keine brecher.. und wieso kommt immer wider diese Ausrede mit Familienpark? Du kannst ganz klar als Familienpark positioniert sein, und trotzdem den Anspruch haben, mal etwas richtiges krasses hinzustellen. Da würde keine einzige Familie weniger kommen.. und du würdest vielleicht sogar noch mehr besucher abholen, da es mittlerweile sehr viele leute gibt, die auf sowas stehen.. für eine bluefire oder wodan, silverstar kommt keiner extra von weiter als 800 kilometer her.. für z.b. x2, formula rossa, king daka, steel vengeance fliegen viele um die welt

Für solche Coaster die du hier beschreibst, fliegt kaum einer um die Welt. Das sind ein paar Fans aber nicht mehr und nicht weniger. 99,9% der Menschen kennt diese Achterbahnen nicht und weis auch nicht, dass es sie gibt. Geschweige denn das diese Personen Geld dafür aufbringen extra deswegen dorthin zu Fliegen.

Der Europa Park hätte nicht so viele Besucher wenn er nicht irgendwas richtig machen würde. Parks gibt es genug die gescheiter sind, weil sie dachten mit großen Thrillmaschinen kommen Millionen von Besuchern. Dafür muss man nichtmal ins Ausland schauen.

Ich kann mit meinem Vater der 66 Jahre alt ist in Europa Park gehen und er kann alles fahren bis auf Euro Mir. Und genau deshalb geht man in Europa Park und deswegen kommen auch so viele Menschen. Weil alle Attraktionen dafür ausgelegt sind, dass sie von der ganzen Familie gefahren werden können.

So ist es im Disneyland und so ist es in Efteling.

 

[Fabregasser13]

Für solche Coaster die du hier beschreibst, fliegt kaum einer um die Welt. Das sind ein paar Fans aber nicht mehr und nicht weniger. 99,9% der Menschen kennt diese Achterbahnen nicht und weis auch nicht, dass es sie gibt. Geschweige denn das diese Personen Geld dafür aufbringen extra deswegen dorthin zu Fliegen.

Der Europa Park hätte nicht so viele Besucher wenn er nicht irgendwas richtig machen würde. Parks gibt es genug die gescheiter sind, weil sie dachten mit großen Thrillmaschinen kommen Millionen von Besuchern. Dafür muss man nichtmal ins Ausland schauen.

Ich kann mit meinem Vater der 66 Jahre alt ist in Europa Park gehen und er kann alles fahren bis auf Euro Mir. Und genau deshalb geht man in Europa Park und deswegen kommen auch so viele Menschen. Weil alle Attraktionen dafür ausgelegt sind, dass sie von der ganzen Familie gefahren werden können.

So ist es im Disneyland und so ist es in Efteling.

Für solche Coaster die du hier beschreibst, fliegt kaum einer um die Welt. Das sind ein paar Fans aber nicht mehr und nicht weniger. 99,9% der Menschen kennt diese Achterbahnen nicht und weis auch nicht, dass es sie gibt. Geschweige denn das diese Personen Geld dafür aufbringen extra deswegen dorthin zu Fliegen.

Der Europa Park hätte nicht so viele Besucher wenn er nicht irgendwas richtig machen würde. Parks gibt es genug die gescheiter sind, weil sie dachten mit großen Thrillmaschinen kommen Millionen von Besuchern. Dafür muss man nichtmal ins Ausland schauen.

Ich kann mit meinem Vater der 66 Jahre alt ist in Europa Park gehen und er kann alles fahren bis auf Euro Mir. Und genau deshalb geht man in Europa Park und deswegen kommen auch so viele Menschen. Weil alle Attraktionen dafür ausgelegt sind, dass sie von der ganzen Familie gefahren werden können.

So ist es im Disneyland und so ist es in Efteling.

Wahnsinn, ihr kommt immer mit den gleichen Argumenten.. nochmals, der EP hat so unendlich viele familencoaster/attraktionen, dass man international ein standing hätte setzen können mit einem brecher.. siehe rth, alle gehen hin, und dies ist ein brecher von mackrides! Und sowas hätte es hier vertragen.. vorhin den spike gesehen,(danke mario) wahrscheinlich nicht mal mehr 18 meter hoch.. ja die bahn wird gut, aber durch die EP Haltung „mein grossvater mit 90 jahren muss die auch noch fahren können“ wird es eine „kastrierte“Superbahn. Im Ansatz mit drop, vertikallabschuss, spike richtig geil..

 

[Flash]

Nanana, jetzt wirds aber emotional.
Ich bin auch ein Fan von "Brecher-Bahnen" wie Steel Vengance oder Skyrush. Und mir ist klar, dass ein Wunschdenken ist, so eine Bahn im EP zu sehen. Aber so realistisch bin ich auch um zu wissen, dass das nicht in das Konzept des Parks passt.
Zugegeben, ich bin von den Zahlen und Daten von Votron bis auf die Länge auch nicht sonderlich beeindruckt oder den "gekürzten Spike". Aber wie schon oft erwähnt kommt es nicht auf die Zahlen an... Taron hat "nur" einen höhen unterschied von 30m; Fly hat auch nur eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 80 km/h und dennoch sind das meiner Meinung Brecher. Als ich Tornado in Bakken gefahren bin, wusste ich, dass es keine 100km/h oder 60m höhe braucht um einfach nur heftig zu sein.
Auf jedenfall bin ich gespannt, wie sich das Mopped am Schluss fahren wird und wie es sich in die Parklandschat integrieren wird. Ich kann mir schon vorstellen dass im EP-Unversum es sich hier bei um einen Kracher handeln wird und im EP den Thrill-Maßstab etwas anhebt.
Ich freu mich auf jedenfall!

BTW: 2019 war ich mit meiner 79 Jährigen Oma im EP. Da ging das Konzept voll auf und Sie hatte den Spaß ihres Lebens mit Athur, CanCan, Voletarium... und mich hats auch gefreut

 

[Large]

Ich habe Freunde, die einfach nicht verstehen, warum Silver Star oder Flug der Dämonen in meinen Augen behäbige Bahnen sind und die Blue Fire die heftigste Bahn überhaupt finden - obwohl sie sogar bereits in amerikanischen Parks einige heftigere Kaliber gefahren sind als man das hierzulande kann. Und mein Schwager hat bei Colorado Adventure seine Grenze erreicht. F.L.Y. finde ich nur hinten intensiv, aber nicht mal im Ansatz einen "Brecher". So ist das nunmal.
UND wir alle wissen, dass auch Höhe und Geschwindigkeit nichts über G-Kräfte und Intensität aussagt.

Es wurde wirklich alles gesagt, von Achterbahndaten bis Zielgruppen. Über den Rest können wir sprechen, wenn wir die Bahn gefahren sind.

 

[Vekamin & Gerstenmacker]

Wenn ich noch einmal „Brecher“ höre, dann brech‘ ich in nen Becher. Weiter so und es wird das Coaster-Unwort des Jahres

 

[Madflex]

Mhm, finde auch für weniger coasteraffine Leute ist bluefire def. Kein brecher! Wodan und silverstar sind coole, richtig gute coaster, aber def. Auch keine brecher.. und wieso kommt immer wider diese Ausrede mit Familienpark? Du kannst ganz klar als Familienpark positioniert sein, und trotzdem den Anspruch haben, mal etwas richtiges krasses hinzustellen. Da würde keine einzige Familie weniger kommen.. und du würdest vielleicht sogar noch mehr besucher abholen, da es mittlerweile sehr viele leute gibt, die auf sowas stehen.. für eine bluefire oder wodan, silverstar kommt keiner extra von weiter als 800 kilometer her.. für z.b. x2, formula rossa, king daka, steel vengeance fliegen viele um die welt

Ich glaube du überschätzt massiv, wie viele Menschen wegen einer einzelnen Achterbahn eine weite Anreise in Kauf nehmen würden. Ausserhalb unserer Blase, bzw. ein paar zehntausend Fans weltweit, würde doch niemand wegen Bahnen wie Steel Vengeance, I305 oder Do-Dodonpa einen Interkontinentalflug unternehmen und die wenigsten Parks bauen Attraktionen für uns Enthusiasten, sondern für ihre Zielgruppe, die den überwiegenden Anteil der Besucher ausmachen.

Die Menschen aus diesen Zielgruppen haben in den überwiegenden Fällen auch keine Roller Coaster Bucket List, die sie abarbeiten wollen. Die meisten wissen gar nicht, dass man so was überhaupt haben kann bzw. dass das etwas ist, das Menschen machen. Denen reicht es, 1-2 Parks pro Jahr zu besuchen und für diese Zielgruppe baut der Europa Park seine Attraktionen und für diese Menschen ist selbst das bestehende Portfolio absolut ausreichend, bzw. teilweise sicherlich schon zu heftig.

Und die Ironie an der Sache ist, wir Fans fahren ja trotzdem in den Europa Park. Egal was die bauen.

 

[Luis]

Hallo"

Die Ausfahrt bzw. Talfahrt des Top Hats wurde montiert. Spanned finde ich, dass die Wartungshalle als großes Fundament fungiert und die Sützen darauf angebracht wurden. Ich denke, dass in 1-2 Wochen der Top Hat, Dive Loop sowie die Lanch- und Bremsstrecke an dieser Stelle des Layouts fertiggestellt werden und man dann in Richtung Stall bzw. Blockbremse weiterbaut.

Leider hat man sich vermutlich aus kostengründen gegen die größere Variante der Spike entschieden, was ich auch etwas enttäuschend finde, da der vordere Teil des Zuges somit nicht ganz bis zur Geraden kommen wird.

Quelle: Brthld - Forum EP Friends (2023)

 

[Matthias_]

Ich glaube du überschätzt massiv, wie viele Menschen wegen einer einzelnen Achterbahn eine weite Anreise in Kauf nehmen würden. Ausserhalb unserer Blase, bzw. ein paar zehntausend Fans weltweit, würde doch niemand wegen Bahnen wie Steel Vengeance, I305 oder Do-Dodonpa einen Interkontinentalflug unternehmen und die wenigsten Parks bauen Attraktionen für uns Enthusiasten, sondern für ihre Zielgruppe, die den überwiegenden Anteil der Besucher ausmachen.

Die Menschen aus diesen Zielgruppen haben in den überwiegenden Fällen auch keine Roller Coaster Bucket List, die sie abarbeiten wollen. Die meisten wissen gar nicht, dass man so was überhaupt haben kann bzw. dass das etwas ist, das Menschen machen. Denen reicht es, 1-2 Parks pro Jahr zu besuchen und für diese Zielgruppe baut der Europa Park seine Attraktionen und für diese Menschen ist selbst das bestehende Portfolio absolut ausreichend, bzw. teilweise sicherlich schon zu heftig.

Und die Ironie an der Sache ist, wir Fans fahren ja trotzdem in den Europa Park. Egal was die bauen.

Und es ist ja so das diese Parks trotz ihrer Coster welche anscheinend die ganze Welt anziehen nichtmal annähernd die Besucherzahlen hat, was sie der Europa Park hat.

Hier in Deutschland der Heide Park und Holiday Park haben damals zu ihrer Zeit Weltklasse Achterbahnen gebaut. Im
holiday Park stand zur damaligen Zeit die beste Achterbahn der Welt und trotzdem hat man damit nur ein paar Fans angezogen und konnte sich danach kaum noch über Wasser halten.

 

[Mario M.]

Einer der Monteure von RCS hat ein Reel auf Instagram hochgeladen

Screenshot:

Link zum Video

 

[Peppy]

Huch, mal einen Tag nicht hier drin gewesen, und dann so eine schöne Diskussion.
Ich kann hier beide Seiten verstehen. Für den Europa Park ist das definitiv eine starke Bereicherung des Portfolios, und auch ich freue mich riesig auf das Teil. Für die meisten Gäste ist das noch ein weiterer Grund, dorthin zu fahren.
Aber, und auch das sollte man erwähnen: Ein Familienpark soll für die ganze Familie sein. Und dazu gehören halt nicht nur die kids und die Großeltern, sondern auch die Mutter oder der Vater, die es gerne thrillig mögen. Von daher hätte ich es auch toll gefunden, mal ne richtige Thrillmaschine angeboten zu bekommen. Wobei, bevor wir die Bahn nicht gefahren sind, sollten wir erst mal abwarten. Vielleicht ist es auch eine absolute Granate. Ich bin gespannt und freue mich sehr drauf.

 

[Mario M.]

Wir waren eben nach dem Auschecken nochmal kurz an der Baustelle und haben uns angeschaut, was am Samstag alles montiert wurde.

Zuerst ein Vergleichsbild zwischen Sonntagmittag (links) und Freitagabend (rechts):

Wie man sehen kann wurden viele kleine Stützen für die Ausfahrt aus dem Dive Loop auf ihre Fundamente gehoben.

Das Bild vom Vergleichsbild in voller Größe:

Weitere unsortierte Bilder:

Zwei Bilder der Spike:

Im Bereich des Drehtisches wurden viele Stützen zwischengelagert:

Darunter erkennt man den Ankerkorb für die Drehweiche.

RCS arbeitet echt wahnsinnig flott, was aber auch auf das parallele Montieren mit zwei Kränen zurückzuführen ist.

Ich denke, dass bereits Ende nächster Woche dieser Teil der Bahn (mit Dive Loop & Top Hat) komplett stehen könnte. Wobei der Einbau des Stahlbaus in der Wartungshalle auch viel Zeit kosten wird und schlecht verfolgt werden kann. Kommt ein bisschen darauf an, was sie da jetzt zuerst aufstellen.

 

[Luis]

Danke für die Bilder. Was ich jetzt noch spannend finde ist, dass nach der tiefsten Stelle des Dive Loops eine kleine Auffahrt folgt die in das Bremssegment führt. Dies kann man gut auf den Fotos anhand der Stützenhöhe erkennen.

 

[X-Force]

Das gibt nochmal ein bisschen Airtime.