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2024 Neuheit: Voltron Nevera (neue Achterbahn im neuen Themenbereich Kroatien) @ Europa-Park

Felix K.

Airtime König
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Fehlt eigentlich nur noch, dass die BZ wieder irgendwelche Infos durcheinander bringt und am Ende so ein Bericht wie : Die neue Achterbahn heißt Bluefire und hat eine Kapazität von 32 Personen pro Stunde… entsteht.

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Meinst du sowas in der Art? Vielleicht ist dann nächstes Jahr bei Voltron auch ein Bild von Silver Star zu sehen:ROFLMAO:

Edit: Ich wusste noch gar nicht, dass GCI beim Titan Track auch blaue Farbe anbietet🤔
 
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Mario M.

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Ein Bild aus dem Inneren der Bahn...

Interessantes Bild. Mir war vorher nie aufgefallen, das man vom Wartebereich aus ja genau auf den Raum mit der Effektschiene schauen kann und dann wahrscheinlich sogar von dort aus den Start des Launches beobachten kann.

Hier mal mit farblichen Kennzeichnungen:

rot = Zugang des dreigeteilten Wartebereichs zum Stationsgebäude
grün = Referenzöffnung (ich denke mal für einen Luftkanal)
gelb = Wand, die direkt an den Raum mit der Effektschiene grenzt

FwQuHhZWAAA0OpO.jpg


Auf dem Vergleichsbild waren zu dem Zeitpunkt nur die Wände des Erdgeschosses aufgestellt:
Fdf9FDZXEAIT75m.jpg


Auf diesem Bild konnte man auch schon sehen, das oben auf der Wand zwei Betonstützen stehen, die Wand zum Raum mit der Effektschiene im oberen Bereich aber frei bleibt.

1.jpg


Ich habe eine Theorie wie das zur Story passen könnte:
Vielleicht arbeitet man da mit Lichteffekten/einer sich tönenden Scheibe. Man könnte den Bereich bei der Einfahrt des Zuges auf die Effektschiene beleuchten, die Leute im Wartebereich sehen wie der Zug einfährt. Das Licht geht aus, ein möglicher Droptrack bringt den Zug außer Sichtweite, im Wartebereich hört man die Fahrgäste schreien (sofern es einen Droptrack gibt). Je nachdem wie man mögliche Effekte kombiniert, könnte bei den Wartenden der Eindruck entstehen, der Zug wäre teleportiert worden (das Licht ist quasi für 1-2 Sekunden aus und der Zug auf einmal nicht mehr da). Dann wird der Zug wieder auf die richtige Höhe gebracht und aus dem Gebäude gelauncht (wieder so, das man es vom Wartebereich aus nicht sehen kann). Das wäre ein mega cooler Effekt, der gut zur Storyline passen würde :)

Da ist jetzt sehr viel Fantasie dabei - es wäre aber auch schon cool, wenn man einfach beobachten könnte, wie der Zug in die Vertikale gelauncht wird.

Bilderquellen 1, 2 & 3
 

arpi

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Die fünfte (und letzte) Folge der Baureportage über "Voltron" ist auf Veejoy online: LINK

Wie viele Inversionen – sprich Überschläge – hat der neue Coaster? Ist es wirklich jedes Mal eine Inversion, wenn die Füße höher sind als der Kopf? Patrick und Lukas sind am Verzweifeln, denn die Nachfragen der Fans werden immer drängender – und sie haben keine klare Antwort. Was hilft? Jemanden fragen, der (noch mehr) Ahnung hat! Stephan Alt von MACK Rides hilft mit dem nötigen Fachwissen auf die Sprünge.
Außerdem seht ihr in diesem Staffelfinale, wie das letzte Schienenelement montiert wird. Ein besonders feierlicher Moment – nicht nur für Patrick und Lukas.
 

Fabregasser13

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Hoffe den Satz von Herrn Mack bei Schienenschluss ist so ironisch zu deuten wie die ganzen Folgen.. befürchte jedoch, dass er es wirklich Ernst gemeint hat😂 wow… Intamin hat Fragen..
 
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ChrisCoaster

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Ohhh nein... Informationsgehalt und Mehrwert der Videos ist wieder in den Keller abgesackt:

Findet das eigentlich jemand lustig, wenn mit Scherzartikeln rumgewedelt wird? Warum die ganzen Sprünge und dann doch keine tatsächliche Information, sondern nur vage Andeutungen, die sich in der Vergangenheit aber nie als Hammer erwiesen haben??

"30% der Weltmarktschiene aus Waldkirch"? Echt jetzt? Aber gut, wird ja auch der weltbeste Coaster - wobei jetzt ja nur noch Zitat MM: "Europas Bester - nach Ride to Hapiness". Dass sie den zweiten Teil rausgeschnitten haben ist ja fast noch das Lustigste an der Folge...

Und was definiert eigentlich eine Ohm-Staffel? Wird da immer eine Ende angekündigt, wenn man dann einfach überhaupt gar keinen Plan mehr hat für den nächsten Monat, damit dann nochmal ein paar noch flachere Outtakes verwertet werden können in nem "Bestof"?

So schade... Einfach traurig...
 

ChrisCoaster

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Jetzt hat's mich gerade einmal selbst genauer interessiert, was an der "30%-Aussage" dran ist.
Zur Vereinfachung mal nur vier Hersteller und zur Fairness auch mal die letzten beiden Jahre plus Ausblick auf 2023 (Stand heute).
Alles natürlich nur Näherungswerte, es geht hier ja nur erstmal um eine ungefähre Plausibilität - klar, die RCDB ist auch nicht überall vollständig...

Screenshot 2023-05-26 000801.png


Im Ergebnis: Mack Rides müsste pro Jahr, selbst wenn man annimmt, dass es außer diesen vier (hier gelisteten) Herstellern keinen einzigen anderen geben würde (diese haben ja aber eigentlich auch "Anteile"), mindestens 1-2 Coaster mehr bauen.

Das klingt erstmal nach nicht viel.

Wenn man aber bedenkt, dass MackRides aktuell pro Jahr (nur) etwas über 4 km Schiene produziert, dann würde das bedeuten, dass sie um über 25% im Verkauf und insbesondere der Produktion größer sein müssten bzw. wachsen müssten - mindestens!!

Realistisch betrachtet kommen also eher ungefähr ca. 20% aller Achterbahnschienen weltweit von MackRides.
Eine bessere / aktuellere "Daumenregel" wäre also: Platz 1 mit knapp 40% geht nach Vlodrop an V, Platz 2 mit knapp 30% ins Fürstentum an I und erst Platz 3 mit 20% nach Waldkirch an MR.
 

kirmesfanmopohl

Airtime König
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Realistisch betrachtet kommen also eher ungefähr ca. 20% aller Achterbahnschienen weltweit von MackRides.
Eine bessere / aktuellere "Daumenregel" wäre also: Platz 1 mit knapp 40% geht nach Vlodrop an V, Platz 2 mit knapp 30% ins Fürstentum an I und erst Platz 3 mit 20% nach Waldkirch an MR.

Bekanntlich produzieren sie aber doch auch für ART Engineering die Schienen. Eventuell kommt man den 30% damit doch noch näher als gedacht. :p
 

Peppy

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Die 30% haben mich auch sehr überrascht.
Zum Video: Diese Folge war wohl die schwächste überhaupt. Ok, einen kurzen Zusammenschnitt des Schienenschluss macht Sinn, und eine kurze Erklärung, ab wann eine Fahrfigur zur Inversion zählt, war ja auch ganz nett. Aber ansonsten hat man weder was Neues gesehen oder erfahren, noch war es irgendwie lustig. Aber man hat sich ja schon an diese Art Making of gewöhnt. 😅
 

noojas

Airtime König
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Jetzt hat's mich gerade einmal selbst genauer interessiert, was an der "30%-Aussage" dran ist.
Zur Vereinfachung mal nur vier Hersteller und zur Fairness auch mal die letzten beiden Jahre plus Ausblick auf 2023 (Stand heute).
Alles natürlich nur Näherungswerte, es geht hier ja nur erstmal um eine ungefähre Plausibilität - klar, die RCDB ist auch nicht überall vollständig...

Anhang anzeigen 1293863

Im Ergebnis: Mack Rides müsste pro Jahr, selbst wenn man annimmt, dass es außer diesen vier (hier gelisteten) Herstellern keinen einzigen anderen geben würde (diese haben ja aber eigentlich auch "Anteile"), mindestens 1-2 Coaster mehr bauen.

Das klingt erstmal nach nicht viel.

Wenn man aber bedenkt, dass MackRides aktuell pro Jahr (nur) etwas über 4 km Schiene produziert, dann würde das bedeuten, dass sie um über 25% im Verkauf und insbesondere der Produktion größer sein müssten bzw. wachsen müssten - mindestens!!

Realistisch betrachtet kommen also eher ungefähr ca. 20% aller Achterbahnschienen weltweit von MackRides.
Eine bessere / aktuellere "Daumenregel" wäre also: Platz 1 mit knapp 40% geht nach Vlodrop an V, Platz 2 mit knapp 30% ins Fürstentum an I und erst Platz 3 mit 20% nach Waldkirch an MR.
Ich kann mir vorstellen dass man mit etwas kreativem Rechnen tatsächlich auf die 30% kommen kann, sind ja gerade einige größere Mack Projekte im Bau, alleine Starfall Racers kommt ja glaube ich auf 2,8 km, dazu noch die beiden Hypercoaster für die Six Flags Parks in Dubai und China, die zwar irgendwo rumliegen, aber ja trotzdem produziert und verkauft wurden. Und Voltron selbst natürlich auch noch, um beim Thema zu bleiben.
 

sven

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Aber selbst hier mit nur vier betrachteten Herstellern (wie viel Output kommt eigentlich bei den chinesischen Herstellern zusammen?) ist man weit von 30% entfernt, und die paar Meter für ART (unter 300 pro Jahr bisher) machen den Braten dann auch nicht fett. Jeder Hersteller, den man noch dazunimmt, drückt den Mack-Marktanteil weiter, wie soll die Zahl noch mal hochgehen? Auf Halde haben andere auch produziert.
 

Mario M.

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Selbst mit kreativem Rechnen ist die Zahl aus der Luft gegriffen. Weltmarktanteil ist ein sehr mächtiger Begriff.

Die Übersicht vorne war für 4 große europäische Hersteller.

Dazu ein paar Gedankenanstöße:
SBF Visa baut nicht die längsten Bahnen, aber verdammt viele.

Was ist mit Alpine Coaster Schienen? Wiegand liefert sicher über 10 Kilometer Schienen pro Jahr aus.

Was ist mit Premier Rides, S&S und RMC in Amerika? So 2-3 große Projekte hatte RMC die letzten Jahre auch pro Jahr, geschätzt so 2-3 km Schiene pro Jahr.

Dazu noch die chinesischen Hersteller…

Alleine die Firma Jinma Rides (ehemals Golden Horse) hat in den letzten Jahren immer so 10-15 Anlagen pro Jahr ausgeliefert. Die kommen auch mal locker auf mehr als 5 Kilometer pro Jahr. Und das ist nur ein chinesischer Hersteller!

Und das waren jetzt nur ein paar Beispiele. Ich denke so eine Größenordnung von 10-15% ist da realistischer (auch nur geschätzt!).

Wir sollten uns da jetzt nicht zu sehr dran festbeißen. Es war halt einfach nur eine Werbeaussage auf einer PK. Und 30% hören sich einfach besser an als 10-20%…

Glaube keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast :p
 
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